Спасибо всем за советы!
Сам я собираюсь использовать для такелажа практически все цвета.
Для талрепов же попробую 3-й, 4-й и 7-й варианты. Погляжу как будет смотреться...

Технологий куча всяких.
Лично я, юферсы делаю из картона.
Кратенько расскажу технологию, по которой сам изготавливаю.

Рассказывать буду на примере изготовления 4,5 мм юферсов.

Сначала при помощи дырокола для кожи наковыриваем из картона (толщиной 0,5 мм) конфетти диаметром 4,5 мм:



Затем из картона 0,8-0,9 мм (в зависимости от толщины вант) вырезаем кружочки диаметром 3,5 мм (это будет сердцевина юферса):



Затем из картона изготавливаем такую приспособу:



Вставляем кружок 4,5 мм в большее отверстие данной приспособы :



и наносим каплю клея с другой стороны:



Накладываем кружочек 3,5 мм:



Получаем такой бутерброд:



Затем делаем другую приспособу. В данном случае, я просто склеил три слоя картона с отверстиями 4,5 мм.
Вставляем получившийся бутерброд в эту приспособу:



Сверху наносим каплю суперклея:



И накрываем это хозяйство 4,5 мм блином:



Получаем вот, такие заготовки:



После этого желательно их пропитать суперклеем, чтобы придать жесткость и предотвратить расслаивание картона.
Затем делаем третью приспособу:



При помощи неё дырим отверстия в юферсах:



В результате получается вот такая штука:



Для того, чтобы сгладить острые грани, я брал два надфиля, держа их под углом, прижимал заготовку к столу и, двигая навстречу друг другу, придавал юферсам подушечную форму:



В результате имеем вот такие юферсы:



Осталось раскрасить:



Получаем вполне симпатичный результат:

Технологией изготовления юферсов просто прекрасна. Пошел присматривать дыроколы.

Ваще огонь! Пошел искать дырокол и сверлилку!

А я начал установку талрепов на ванты. Успел установить только половину:



Пока устанавливал без обтяжки. Обтягивать буду после установки штагов.

На этом я вынужден прервать стройку. Поеду в Крым отдыхать. Поэтому верфь моя закрывается на месяц.



По приезду продолжу...

Гена, на нынешней Виктори в Портсмуте,не только юферсы фордунов стоят вверх ногами...У меня есть фото снастей, где не достает элементов (блоков, к примеру)и они подвязаны тросиками...Часть тросов, теряющих натяжение от воздействия атмосферной влаги, заменена металлическим, также, как и все мачты и бушприт...большая часть пушек на борту - деревянные макеты...Да и сам корабль содержит не более 20% исторического дерева...

Спасибо, Константин, я так и понял, что в Портсмутовской Виктории есть много упрощений.


Владимир, в сообщении #33 я подробно описывал технологию изготовления пушек. Размеры я уже не помню (делал их в ноябре прошлого года). Подбирал опытным путем. Там разобраться не очень сложно. Если после прочтения 33-го сообщения будут конкретные вопросы, попробую ответить...

Всех приветствую!
Вот и закончился мой отпуск. За это время я побывал на Азовском море (в Краснодарском крае), а также в Крыму (в Алуште, Ялте). Очень понравилось. Жаль кончилось все быстро  
Ну а теперь, продолжаю строительство потихоньку...
Доустанавливал талрепы на ванты:



Сделал заготовки штагов:



И потихоньку начал их установку:

Дык, тут на форуме просто море информации. Один Константин (Fortres) Кравченко чего стоит. Спасибо ему. У него узнал кучу нового. Плюс в сети нашел книги разные, типа, Курти, Мондфельда и прочих анатомий...
Одним словом, кто ищет, тот всегда найдет  
Ну, а я продолжу...
Закрепил фока-штаг и фока-лось-штаг :



Грота-штаг и грота-лось-штаг:



Бизань-штаг и бизань-лось-штаг:



Таким образом, штаги мачт установлены. Пока без обтяжки:



Попытка выполнить подвязку штагов к лось-штагам не удалась. Результат мне не очень понравился. Поэтому подвязку сделаю после обтяжки.

То есть, для большей достоверности, штаги стоит обвести по обе стороны?

Всех приветствую!
Константин, я уже где-то видел вариант Виктории с таким расположением штагов.
И вообще, Виктория за время своего существования постоянно видоизменялась и перестраивалась. Так что за всеми вариантами все-равно не угнаться. Да, я и не особо запариваюсь по этому поводу... Мой вариант корабля называется "приблизительно как сейчас в музее, только с парусами". Как-то так в общем...  
Даже музейные фото попадаются разные. Особенно по окраске. Так что, пусть меня зафукают сторонники исторической достоверности, только переделывать все-равно не буду  
Ну, а я немного отошел от своих первоначальных планов по постройке. Сначала я хотел обтянуть все ванты и штаги после установки всего стоячего такелажа. А потом меня немного задолбали эти сопли, свисающие с талрепов, поэтому я решил сразу обтянуть ванты и штаги "первого этажа"...



Пока выглядит вот так:



Для соблюдения пущей вертикальности мачт примерил стреньги:

Голова кругом... мой вариант Виктори называется-"О, какой классный корабль, хочу сделать себе такой же"... но мастерства пока не хватает... пробую всяческие способы выравнивания бортов, после того, как выяснилось,  что акриловая шпатлевка не захотела держаться на картоне. Попробовал бустилатом-огонь! Но очень тяжело шлифуется... вручную морока... и корпус теперь полкило или больше весит.

Нет, Владимир, все каюты были...но они были выгорожены съемными перегородками... при подготовке к бою перегородки убирали, высвобождая место для работы артиллерии (которую уже сняли на эскизе Тернера)...матросские койки-гамаки сворачивали и укладывали в специальные коечные сетки на планширях бортов, а потом укрывали брезентом, получая, таким образом бруствер от пуль...

Вот тут видно, как часть перегородок в кают-компании крепилась к "потолку" на время обеда...




А тут виден фрагмент убираемой выгородки в которой размещался один и главных корабельных специалистов (не помню,кажется штурман)

Доброго всем времени суток!
Василий (Navy) рекомендует наклеивать салфетки. Недавно он писал об этом в моей сказке http://karopka.ru/forum/forum190/topic18589/?PAGEN_1=2 (пост 35 и 37). Наклеиваете обычные бумажные салфеткина на корпус. Под действием клея салфетки размокают и принимают нужную форму. Количество салфеток - на сколько надо нарастить корпус. Когда клей затвердеет - шлифуете наждачкой пока не получите нужный результат.
Клей, по-видимому, лучше брать тот, который после высыхания становится твердым и легко шлифуется. Василий писал, что ему нравится клей Момент-Столяр, но не уверен, что он подойдет в данном случае. По-видимому, обычный ПВА - не лучший выбор.
Да, и откройте свою сказку: на сайте много опытных моделистов - помогут решить все ваши проблемы. А то мы тут в чужой сказке устроили базар… Да простит нас великодушно хозяин сказки.
Удачи в постройке!