Вид с боку (фор-марсель пока без горденей).

Браво!

Как же красиво всё это смотрится.....
Словно идёт примерка свадебного платья.

С Уважением, Алексей.

Олег Приветствую!
Не было возможности наблюдать за стройкой, сейчас вернулся из рейса(ов), так что вооружаюсь биноклями и лупами и наблюдаю!
УСПЕХОВ и с наступающими!
Кирилл

Приветствую, Кирилл, с возвращением. А вот стройки до недавнего времени вообще небыло. Был очень большой перерыв в работе, но в итоге балласт мешающий заниматься моделизмом выброшен за борт. Теперь я смогу закончить работу и стать на внешнем рейде в ГАЛЕРЕЕ.

После праздника добавлю фото проделанной работы. А пока пойду чесать репу по брасам брам-реев т.к. немецкий источник предлагает их уложить туда где уже уложены шкоты прямых парусов по Шнейдеру и Белецкому. Вот такая хрень. Всех с Днем Победы!!!

Установлены переходные перты на вантах (знающие увидят). Просто фотик без макро-режима, очень трудно приблизить до смотрибельной дистанции.

Олег привет!
Терпение адское однако надо иметь! Радует что уже финишная черта недалеко...ну относительно конечно
Ты не обозначал крепление паруса к рее? он вроде крепится через специальный леер на рее...или из-за масштаба это нереально было делать?
Пропустил момент...что за ткань используешь?

До финиша - совсем чуток!
Но уже сейчас - меня впечатляет(пусть и без лееров для крепления парусов,хотя немец с известного сайта их поставил,а у тебя модель круче получается чем его Фермопилы...но это так, просто замечание по ходу...!!!
Вопрос вот,я периодически возвращаюсь к теме клипперов, поскольку с давних времен тема для меня интересная...у Белецкого кажется,да и на модели кита Фермопил и Катти присутствуют ручные лебедки на фальшбортах...а какие ходовые концы на них заводить? И как работают марса-фальные лебедки?...какой ты литературой пользуешься для проводки такелажа...я что-то не смог собрать достаточной инфы по современным парусникам,лучшее что нашел -это монография по Балькуте,это я тебе по моему скидывал...там хороший расклад по такелажу,но без такелажа парусов! Жаль!...Те рисунки по Катти ,что нашел,в плохом разрешении ...и лучшего похоже бесплатно не найти...
Так что если огласишь свой список имеющейся литературы- был бы чрезвычайно признателен!
УСПЕХОВ!

Приветствую, Кирилл! Ну по-порядку: за Бальклуту огромное спасибо! Очень все подробно описано и показано. По лебедкам на фальшборте, это шкотовые лебедки нижних парусов. Марсафальные лебедки служат для подъема - опускания верхних марс и брам реев. На винджаммерах их было обычно две для верхнего марса-рея и верхнего брам-рея соответственно. Лебедка состоит из конического барабана на который заведен фал рея, штурвала для ручного подъема рея и ручного стопора для фиксации барабана. Использовалась очень просто. Когда для крупных парусов таких как фок, грот и нижние марсели и брамсели команде нужно было разобрав концы выбирать их вручную, т.е. гитовы и гордени, то для верхних марселей и брамселей достаточно было только отдать ленточный стопор на марсафальной лебедке. Опускаясь по стеньге реи, бейфуты которых закреплены на специальном рельсе, подбирали паруса на гитовы и гордени без участия команды, что было очень удобно.

По Фермопилам от немецкого моделиста скажу так, я тоже наблюдал его стройку и мне она понравилась всем кроме вант. И, если бы мой PASSAT был тоже в 1:96 масштабе. а не в 1:150, то, дружище, даже не сомневайся я бы тоже паруса вязал к леерам на реях.

Классно получается! Практически наблюдаю за стройкой с самого начала, вот только посоветовать ничего не могу, т.к. далек от парусного флота несмотря на стройку барка Игл.

Не обещаю, но буду дома пороюсь в закромах. Только, Кирилл, не стоит путать английские клипера с американскими, так как в оснастке были различия. А Летучая Рыба был американским клипером. К Фермопилам все-таки Катти Сарк ближе по оснастке.

Das boot, а мне твоя стройка Игла по-душе, в таком масштабе особенно, восхищает.