Это упоры. Чтобы стабы не опускались на стоянке. (два таких "бочёнка" связаны между собой фалом, перекидываются через фюзеляж и подкладываются под стабилизаторы)

результат понравился! единственное показалось что шов на брюхе виден!

Яйца техника называются

Вот теперь понятно. А что? это у всех так или только у 24-го?
Что то я у других самолётов не видел такие? И почему стабилизаторы не фиксируются сами, чисто механически?

Спасибо коллеги за проявленное к моему проекту внимание. Пока к сожалению на пару дней работа приостановиться- надо съездить на дачу, поесть шашлычка перед выходом на работу. Ну а потом продолжу.
Ещё раз спасибо Вам всем, кто помогал мне советами и кто поддерживает меня добрым словом.

работа хорошо идет . покраска удачная . мой совет - кроме ано на крыльях есть еще ,я их называю ходовые огни,может не совсем верно,- они на нчк рядом с внутренним пилоном под которыми обычно птб подвешивают . ваш пвд мне кажется коротковатым . на спине за фонарем теплопеленгатор по моему,его лучше было бы срезать и установить отдельно , он стального цвета и на нем много отверстий . к сожалению я сам его сделать реалистичным не смог ,не было таких мелких сверел . еще возле  блока тепловых ловушек есть небольшие вз , посмотрите поищите фото,это легко сделать и оживляет модель . на своей модели отверстия лтц я высверлил,мне так нравится больше. особое внимание тут нужно движкам. это очень нужно,ибо в наборе они плоховатые . еще совет - мбд получились отменно , но не перегрузите их . очень понравился конус - браво !!!! не в целях рекламы , скорее в целях избежать чужие ошибки можете посмотреть мою работу , что то полезное для себя найдете - хорошо , нет так продолжите свою работу дальше . удачи!!!

Между прочим,эти упоры шли в комплекте к каждому борту!Как неотемлимая часть.

Вагиф. Спасибо за дополнения. Постараюсь всё учесть. По мере возможностей. И ваши модели мне тоже помогают. Я не стесняюсь и учусь у вас всех. Спасибо Вагиф.

Матвей, только хотел спросить, откуда берут эти боченки. Может сами технари сами из подручных материалов лепят, кто во что горазд. А тут сразу ответ готов. Спасибо тебе.
Вот что значит, одна голова хорошо, а много - лучше. Спасибо всем, мужики.

А в какой период на киль наносили Российский флаг? или это народное творчество техников-дизайнеров?

какой охрененский су24.
снимаю шляпу.

Спасибо за лестный отзыв.

Здравствуйте Александр.
Спасибо за отзыв. Интересная информация. Пишите ещё, пожалуйста, если что не так.
Я всегда рад всем профессиональным ремаркам и дополнениям.

По макс массе можно, на крайние пилоны вешаются 250ки. В галерее при описании сразу опишите про непредвиденный микс КМГУ и ФАБ, для зрелищности хватит.
p.s. характеристическое время авиабомбы- это время падения бомбы с высоты 2000м над уровнем моря, на скорости 144км/ч в условиях стандартной атмосферы 760 мм.рт.ст. и t=+15°c. Соответственно у каждой бомбы оно своё, от него ПНК и считает сброс, поэтому смешанная подвеска бомб невозможна. Для примера обычная свободнопадающая ФАБ-500 образца 62 года( так называемая "скоростная", в отличии от "тупомордых" образца 54года) при сбросе с МиГ-25РБ на сверхзвуковом потолке летит до цели 40 км. И как ее "соединить" с ОДАБом или ЗАБом, например?