Наблюдаю за стройкой.

Ага, я тож рядышком устроюсь

Да, да! Будем перенимать что-то новое.  

Правильно,но и по изоленте уходит.На этой детали пока делать ничего не буду.К сожалению нет бормашинки,а купить низкого качества не хочется.Прийдёться ждать денег)



Тоже деталь.Мучался в общей сложности неделю.Сломал все лезвия (они низкого качества))).Тоже ждёт бормашинки,нужно уменьшить толщину пластика для установки решёток

Не стоит делать канавки по изоленте - обязательно уйдет в сторону. Лучше всего использовать отрез от старой рулетки или из пивжести изготовить самодельную гибкую линейку.

Из бор-машинок лучший вариант - ПРОКСОН. Очень надежная!

Моя конечно не по такой цене, но вполне реальная. Я говорю про качество, а у немцев оно сам понимаешь....

Само собой....К моей прилагается такая штуковина, как гибкий вал. Который, по сути дела исключает эту неприятность

В данном случае, нужно смотреть на фото НВ и самому подбирать (основа - серебряный металлик) и не обойдется без тонировки. А производителя можно взять любого. Но с более качественным продуктом

Пойдет...но как я уже говорил, одного цвета будет мало

Ясное дело.Я думаю смывку маслом делать (коричневая + чёрная)

Я тоже сейчас такой делаю, закончил тонировку капота, там столько щелей и дырдочек охлаждения, без тонировки не обойтись. Отличная стыкуемость и собираемость. Створки задние лучше сделать открытыми и дверь, внутренняя деталировка на уровне, позволяет всё открыть. Надо делать к нему самому подножку в виде рампы на стойке шасси по левому борту в дверь грузовой кабины, трап для заезда техники сзади и подножку по левому борту в кабину пилота. Только я выбрал вариант полностью красный полярной авиации, один такой восстановили в Рижском авиамузее "СССР-31449". Есть хороший валк по нему.

Не забудьте в моторный отсек положить груз, производитель не пишет об этом. Сам моторный отсек лучше изнутри покрасить в чёрный цвет, это даст эффект «глубины», если смотреть через жалюзи охлаждения по бортам через корпус в районе моторного отсека, сам промежуток между жалюзи внутри корпуса, там, где моторный отсек, как раз лучше и закрыть этим грузом, чтобы не просвечивался корпус, иначе если смотреть сбоку сквозь него, то он будет просвечивать, если только нет самого двигателя от афтермаркета. Рампу по левому борту на стойке шасси можно сделать из тонкой листовой пластмассы, предварительно сточив толщину. Подножку пилота еще не делал, это будет сложная работа – три тонких опоры на корпусе под кабиной пилота – две сзади и одна спереди, между ними перемычка, а на ней еще круг-шайба для ступни между ними. А нутрянки хватает, внутренняя деталировка задних створок очень хорошая, пол и потолок грузового отсека достаточно проработан.  То, что внутри лавочек нет, не беда, внутренность можно занять джипом, а туда временно закачу Ягуар легковушку 1/72, пока не достану ГАЗ-67 или 69 в 72-м.

VAB, не знаю, что со счетчиком. Я постоянно на каропке. как не видел?