|
Я что-то пока не понимаю все равно.... Блоки крепятся скорее всего к эзельгофту, но в данном случае это сложно осуществить в силу размера.
Может фотку покажешь для сравнения?
стройка чайного клипера "Катти Сарк" завершена: Стройка "СЕВЕРОМОРЦЫ" завершена:
|
|
|
|
|
Да, этот блок тоже должен крепиться к топовой части мачты на каких-то длинных "поводках". Предполагается, что через него пройдет конец с верхнего угла одного их передних парусов, которые планируется поставить с помощью раксов на штагах. Просто не рискнул уже делать как положено, т.к. боюсь, что не смогу потом парус поставить как надо. А косяк в том, что положение гафеля на мачте должно быть ниже и расстояние между эзельгофтами должно быть больше. Таким образом все блоки этого узла должны привязываться к топовой части мачты между эзельгофтами. А у меня теперь так не получается и верхние блоки получится привязать только к стеньге выше мачты. В общем... "я в печали..." (с) Все-таки, схему проводки такелажа надо бы рисовать себе ДО начала изготовления рангоута. |
|||
|
|
|
Вот одна из фотографий этого узла. |
|||
|
|
|
|
Понял суть проблемы....Наверное теперь все же крепить эти блоки к стеньге над эзельгофтом придется...
 Ну или мачту удлинять от нижнего эзельгофта - наверное проблемно. Полагаю, что там все уже проклеено?
Изменено: - 10.07.2017 16:25:25
стройка чайного клипера "Катти Сарк" завершена: Стройка "СЕВЕРОМОРЦЫ" завершена:
|
|
|
|
|
Да, Антон, только такая мысль и приходит в голову. |
|||
|
|
|
|
Вчера установил "раксы" на один из парусов
 |
|
|
|
|
|
Привет. РАКСЫ!!!
стройка чайного клипера "Катти Сарк" завершена: Стройка "СЕВЕРОМОРЦЫ" завершена:
|
|
|
|
|
Привет, Антон! Да, на этот раз удалось еще немного уменьшить их размер. Теперь нужно пробовать сделать и установить их как положено, но это уже наверное буду пробовать в другом масштабе |
|||
|
|
|
|
Игорь привет! здорово получается... Я представляю как у тебя все получится если выбрать масштаб примерно 1:48....
 
Фридрих Ницше " Если вы решили действовать, закройте двери для сомнений."
|
|
|
|
|
Привет, Сергей! Спасибо! Я практически уверен, что в бОльших масштабах работать, все-таки, сложнее. В выходные строительство немного продвинулось вперед. Сначала продолжил "тренироваться" в изготовлении блоков для Jolie. Сделал пару двойных и один тройной. Тройной вскоре исчез со стола просто на глазах и, как оказалось, бесследно . Разглядывая фото, становится понятно, что есть еще резервы для уменьшения |
|||
|
|
|
|
Затем вспомнил, что форштевне у оригинала крепится этакое кольцо, через которое проходит бушприт. Поискал иглу подходящего диаметра... и не нашел. Тогда рассверлил внутренний диаметр латунной трубки 1мм и выпилил эту деталь. Вроде как, получилось что-то похожее.
|
|
|
|
|
|
Затем установил блоки для такелажа гафеля. Схема, конечно упрощена по сравнению с оригиналом
 |
|
|
|
|
|
Далее установил верхний парус
|
|
|
|
|
|
Игорь, привет. ИМХО отлично получилось. Когда смотрю, постоянно забываю, какая она крошка.... Очень аккуратно
стройка чайного клипера "Катти Сарк" завершена: Стройка "СЕВЕРОМОРЦЫ" завершена:
|
|
|
|
|
|
Спасибо, Антон!
Вчера пилил заготовки для стоек лееров из иголки 0,4 |
|
|
|
|
стройка чайного клипера "Катти Сарк" завершена: Стройка "СЕВЕРОМОРЦЫ" завершена:
|
|||
|
|
|
|
Всем привет!
|
|
|
|
|
|
Не могу понять, почему не получается загружать фото ссылками с радикала и превьюшками
|
|
|
|
|
|
Далее изготовил планку с упорами и установил еще пару блоков на корме.
    |
|
|
|
|
|
Затем вырезал из мелкоячейстой сетки от чайного пакетика подбушпритную сетку и установил ее на место (без окончательной фиксации пока)
    |
|
|
|
|
|
Далее из кусочков медицинской иглы сделал и установил на место клюзы для якорного каната.
   |
|
|
|
|
|
Затем я решил изготовить деталь (не знаю точно русское название, но по-английски это Fife Rail), на которой будут закреплены ходовые концы снастей гафеля. В оригинале это своего рода металлический бандаж с гнездами для нагелей, но я решил сделать эту деталь проще, т.к. все равно ее под мотками снастей особо и не видно будет.
      |
|
|
|
|
|
Затем с помощью нехитрого приспособления накрутил несколько мотков снастей и развесил их по нагелям
           |
|
|
|
|
|
Далее изготовил пару кофель-нагельных планок для кормовой части лодки и установил их на свои места. Потом попробовал протянуть петлю из нитки между планкой и бортом. В дальнейшем я планирую использовать такие петельки для проводки такелажа в труднодоступных местах внутри бутылки.
    |
|
|
|
|
|
Затем пропустил штаг через раксы нижнего переднего паруса и примерил его на место.
|
|
|
|
|
|
Далее установил пару ахтер-штагов (кажется, так они называются)
   |
|
|
|
|
|
Затем доделал проводку бегучего такелажа первого из передних парусов
        |
|
|
|
|
|
После этого примерил и остальные два передних паруса
   |
|
|
|
|
|
Привет. Давненько не заходил на сайт причине отпускного вояжа. Смотрю тут ПРОГРЕСС!!!!
Я даже немного офигел от такой проработки такелажа у этой крошки... А ведь ее еще "забутыливать" нужно
стройка чайного клипера "Катти Сарк" завершена: Стройка "СЕВЕРОМОРЦЫ" завершена:
|
|
|
|
|
Степень деталировки как-то сама собой получается, т.к. многое из того, что уже сделано не только не планировалось, но даже и не предполагалось . Информация по лодке продолжает собираться и в процессе строительства. Правда, иногда она появляется с опозданием, когда уже поздно что-то менять.А про забутыливание... конечно, о нем всегда помнишь и учитываешь этот самый главный этап во всей стройке, но на самом деле никогда точно не знаешь, как оно будет на самом деле . Т.е. в общих чертах, конечно, планируешь этапы, последовательность и все такое, отмечаешь для себя какие-то нюансы, связанные с отдельными узлами, пытаешься проверить, насколько это возможно, свои идеи и предположения в этом вопросе, но бывает, что приходится менять планы уже в ходе забутыливания. |
||||
|
|
|
|||
