Вениамин, приветствую!
Вроде получается то, что и должно получиться в хороших руках.
Только такой вопрос - а какие иллюминаторы на корпусе?
С уважением, Юрий.

Скажите Вениамин, все ли нормально после грунтовки? Трещинок по стыку не появилось после высыхания грунта?

Вениамин, размеры и кол-во нашлёпок я брал с современного варианта, хотя делал поправку на старые фото, из фольги.
Там ещё и скобтрапы были (правда это 42-й год)...

Решил еще грунтовкой сделать стыки листов корпуса, может завтра и займусь. Юрий, если есть хорошее фото, где хорошо видно количество и расположение "нашлепок", то вот это бы мне сейчас очень полезно было!

Я аналогично выделял на "САЛЕМЕ" листы  обшивки... но потом в связи с температурной катастрофой при окраске все пришлось "снести", а восстанавливать уже не стал...

Я немножко на Рипалзе выделял. Край был не совсем ровным, я его 4000 наждачкой подшлифовал, а потом краска, лак, лак.. И более менее.

Есть такое фото, на него тоже ориентировался.

Я нашел уже сам, но эта информация для стройки мало полезна. Вот, что я накопал - вертикальное противоосколочное бронирование борта над бронепоясом на этих линкорах было выполнено из листов гомогенной брони STS толщиной 25 мм. Так как соединять сваркой броневые листы этого типа нельзя из-за увеличения хрупкости брони в области сварного шва, то броневые листы соединялись клепкой при помощи этих накладок (на указанном вами фото при большом увеличении видны заклепки). Накладки выполнялись из гомогенной брони STS толщиной 19 мм. Нос, корма и днище корабля были выполнены из обычной конструкционной стали HTS толщиной 19 мм и листы в этих местах соединялись сваркой (поэтому там и нет накладок). Эта информация я нашел в спецвыпусках 31 и 33 Okrety Wojenne. А вот с размерами и расположением броневых листов все плохо -  я информации не нашел.

Очень интересная дискуссия...
Ну вообще-то сталь марки STS в прямом смысле слова броней не являлась (вероятно из-за более низкого содержания никеля, молибдена и хрома)... Просто в большинстве источников указывается, что сталь данной марки по своим свойствам была близкой к гомогенной броне класса "В".

Сергей, спорить не буду, я в этой области не специалист, американцы относят эту сталь к HOMOGENEOUS CHROMIUM-NICKEL FULL ARMOR-GRADE STEELS.

Сделаю, а пока попробовал изобразить листы, закрыл скотчем, покрыл грунтовкой, к ночи сниму, может и сфотографирую, если переделывать не придется..
Юрий, а Вы какого размера накладки делали?

Спасибо, Юрий!
Вот фото расшивки, но видно не очень, хотя "в живую" очень даже отчетливые. Потом еще подшлифую небольшие неровности на границах, они чуть чуть есть, где слой получился потолще..

Вроде определился с размером накладок, исходя из их соотношения по высоте с леерами на фото(подпись под которым я цитировал) и измерением лееров того же фрагмента из набора ВЭМ. Получилось что "маленькие" длиной 4.5 мм, "большие" 6 или 6.5 мм (они перекрывают весь борт над бронепоясом, и его высота 11мм, но идут без перекрытия по высоте друг с другом), при этом ширина у них одинаковая и ее я оценил в 1.5, а скорее в 2мм. 1 мм , на мой взгляд узковато.. Завтра поищу рамочки с нужной шириной. Как считаете коллеги 2мм или 1.5 все же взять?
Спасибо, Сергей, если что, то я смывкой выделю листы, там где борт будет посветлее.
Кстати, у меня где то лежит набор "швов" разной ширины от альянс моделуоркс, так там даже рельеф вроде был. Но я самые узкие тратил на Сан Франциско.. А выписывать новые, очень будет долго. Завтра найду и определюсь.
Нашел. Самые широкие полоски в наборе-1.5 мм. Видимо их и применю, только с количеством не очень ясно.. Склоняюсь к 39 шт. на борт.

Намерил и нарезал. Для примера фото из чего резал (набор Альянс моделуоркс NW 35046). Размечу на скотч расстояние для нижнего ряда, потом приклею на броневой пояс, а по рискам наклею накладки, потом для верхнего ряда. Покажу, когда все наклею. Если что, то есть запасные накладки.