| Цитата |
|---|
| Анатолий Арестов пишет: Так что, Вадим, дружище, покажи мне ВСЕ машины ''Москвич''-400, сошедшие с конвейера, а я посмотрю |
В конце концов, "гаражную" окраску-перекраску никто не отменял.
Вот что нашел:
| Цитата |
|---|
| Хромировались следующие детали: колпаки колес, дверные ручки, бамперы, накладка ниже порога дверей, длинный молдинг вдоль поясной линии кузова, молдинги и надпись «Москвич» на боковине капота, орнамент на верхней части облицовки радиатора, накладка вдоль капота, тонкие ободки фар, пробка бензобака (стоит с правой стороны). Также были отхромированы вертикальные перемычки облицовки и две небольшие накладки рядом с местами крепления бампера. На колпаках колес и концах бамперов красной краской заполнены впадины. Эмблема на радиаторе имеет хромированную окантовку, внутри которой на белом фоне изображена стилизованная башня Кремля. Надпись «ЗМА» — красная. «Москвич-400-420» и «Москвич-401-420» никогда не окрашивались в два цвета и не оснащались колесами с белыми боковинами. Наиболее распространенные цвета окраски кузова: темно-серый, темно-бежевый (выделено мной), сине-зеленый. |
Изменено: - 30.03.2016 21:57:37
А что... машины в СССР разве никогда не перекрашивали? 
И движок симпотный!
Насколько смог-настолько и сделал небольшую тонировочку и заливку двигателю. Пролезть кисточкой везде было не совсем удобно, но физика и тут помогла-жиденькая краска, подчиняясь всем законом, сама затекала куда надо. Только направление указывай! 
Компрессор уже старенький и что-то случилось с регулировой давления на выходе. Как не крути, оно не меняется. Еще с ''Пантерой'' хотел по-максимуму уменьшить давление для камуфляжа, но НИЧЕГО не вышло! 
Заходи потом посмотреть! 
