На Першинге от ET Model, но разницы особой нет.

Главная засада - это сложность установки пружин, от того, какое устройство - самодельное или нет - ничего особо не меняется. Вроде зацепил пружину за проушинну, а на крючок уже не налезает.  Каким-то хитрым способом зацепил за крючок, а из проушины уже выскочила.


Место самое видное на модели, и полкруглые в сечении как бы пружины из пластика откровенно режут глаз

Да, все люки экипажа делал рабочими. Командирский люк получается сделать без проблем, а вот с остальными есть нюансы. Люки мехвода и его помощника сделать рабочими несложно, но петли люков настолько плотно стоят, что слой краски получается чуть толще зазора, и при попытке открывания люка на окрашенной модели краска начинает стираться или откалываться.

Травленые петли люка заряжающего сделать рабочими просто, но открывать надо крайне осторожно, так как надо делать подвижную ось, чтобы проушины пружин поворачивались не на ней, а вместе с ней, но травленая петля, приклеивающаяся к крыше башни на суперклее при неаккуратном открывании и закрывании люка может отвалиться, потянув за собой и слой краски и прочих эффектов.

Так что я бы сказал, что люки условно рабочие. Открывать и закрывать можно, но рискованно.

Надо попробовать припаять проушины к оси, иначе вся затея пойдет прахом.

На мой взгляд, отлично. Единственное, наверное стоит зажать крючки на пружинах, чтобы случайно не соскочили.


Это амбразура телескопического прицела, его окуляр должен быть гораздо глубже утоплен в броню

Работы по башне отличные, слежу за стройкой, мотаю на ус, на что надо будет обращать внимание в первую очередь, когда возьмусь за Шерманы

Алексей, а проволочки каких диаметров вы использовали на пружины и их крепления, а так же крепеж кожуха? заранее благодарен!

Доделал бонки на маске, надеюсь то что скобы развернуты в разные стороны - могло быть на самом деле, а не особенность музейного Шермана, на который я ориентируюсь. Болты пришлось срезать с неиспользованной детали от Менговского Шермана. Они малость замыленные, но никто все равно не разглядит
Так же на свой страх и риск обрезал  прицел, теперь ниша с ним смотрится ближе к оригиналу.


Осталось собрать командирскую башенку и пулемет, и их сборке посвящен аж целый разворот инструкции.

Спасибо
На самом деле доделки не бог весть какие, любой, кто возьмется собрать эту модель с их травлением, по умолчанию сделает ее лучше, чем я свою.

Выходит реалистично. Уточните для себя по источникам. Бонки, на сколько я знаю, но уточните всеж, были не только на верхней но и на нижней части маски пушки. Бонки вышли какие надо!

Очередная порция обновлений по сборке. Казалось бы, оставалось доделать сущие мелочи, но вот последние пункты инструкции вызвали знатное количество негатива и подогрели и без того достаточно жаркую (+30 в квартире) обстановку.    
Обо всем по порядку.
Доделал нижний ряд бонок  на маске орудия для зацепления чехла, которые углядел Олег Антонов


И вот оставалось по сути доделать командирскую башенку, сборка которой в итоге растянулась на несколько вечеров. А все почему? Потому что модель делали китайцы и, в первую очередь, для китайцев. И если на протяжении всей основной сборки были слабые попытки убиться об гипердетализацию отдельных узлов, вот на башне и пулемете они таки оторвались и сделали невероятно гипердетализированную хрень.
Итак, по инструкции предлагается сделать реально рабочую, крутящуюся верхушку командирского люка. Для этого надо приклеить сам купол к травленой деталюшке Y20, игнорируя лежащую между ними деталь С41.


И вот как в итоге это выглядит. Блестящая тонкая линия - это предлагаемая контактная поверхность для этой сборки. Без комментариев.


Или, к примеру, сборка пулемета. Какой тайный смысл в разбиении пулемета на детали B31 и B5? В каком месте от этого выигрывает копийность или собираемость узла? Крайне дебильная разбивка рогатины для пулемета на 2 детали B51 и B43.


В общем, я не проникся глубокой идеей.

Ладно, обратно к делу.
Сделал рабочий люк на ком.башенке(и почему-то на это у упертых в детализацию авторов не хватило мозгов).


Далее, на опыте сборки предыдущего Шермана, я рекомендую заранее подкрасить внутри ниши с остеклением, до установки самого остекления. Иначе при финальный сборке эти ниши будут светить цветом голого пластика сквозь детальки остекления. На Менговском Шермане пришлось маскировать этот косяк.


Собрал наконец башню, в финале обнаружился казус с орудием. Ничего страшного, иногда такое бывает с моделями, независимо от их возраста.


Можно исправить или установкой противовеса(если вы делаете не интерьерную модель, конечно же), или добавлением толщины на штифты, чтобы они не прокручивались в капроновых кольцах. Если вы не заклеивали насмерть маску, то это можно сделать выдавив штифты из маски, а толщину нарастить например фум-лентой.




Ну и в целом, как-то так вышло. Не забыл доделать пруты спереди на нижней части башни.




По корпусу осталось доделать трос, и с тросом есть проблемы.
Во-первых, гипердетализированные ребята не сделали на корпусе посадочные места для деталей А45. Просто надо прилепить их на глаз. И вот после ранее описанных танцев со сборкой ком.башенки и пулемета я это воспринимаю почти как оскорбление.


Во-вторых, и это проблема не только набора от РФМ, а в целом почти всех  моделей Шерманов(или моя проблема?) - у меня полное непонимание вызывает то, как я должен вообще связать "трос" и коуши? Диаметр хвостовика коуша - 1мм. Что предполагается с ним делать? Как крепить трос? Склеить торцами? А если у меня нормальный металлический? Надо рассверить хвостовик, но тогда чтобы трос в него влез, он должен быть в диаметре меньше 1мм, а это будет уже не масштабно.
На прошлом Шермане я выкрутился и взял коуши из Драгоновского набора, они там толще и их реально рассверлить и вставить тросик масшстабной толщины. Но Драгоновские коуши у меня кончились и что делать вот с этим - я не понимаю.

За 2 недели почти никакого прогресса, в основном сплошное расстройство.

Во-первых, мои декали потерялись. Продавец из Гонконга не мог 2 недели отправить декали "из-за ковида", мол Россия не принимала посылки. Через 2 недели отправил каким-то китайским частным полу-курьерским оператором, декали прилетели в Франкфурт, отметились как "прибыло  в страну назначения"(што?!) и благополучно пропали. Оператор косит под дурачка, дает трек от какого-то другого непонятного отправления из Сингапура и тоже ссылается на ковид - мол, подождите немного, и всё образуется.

Во-вторых, я наконец дождался открытия локального модельного магазинчика, прикупил тросы... Потом еще раз взял РФМовские коуши, положил рядом Драгоновские, ну и разница как бы очевидна. У РФМ непотребоство какое-то, куда ни один трос не заправить. С Драгоновскими коушами проблема - они у меня заканчиваются. Вот те, что на фотографии, заимствованы из набора, где в будущем они будут нужны. Все "ненужные" драгоновские коуши я уже потратил на прошлый менговский Шерман,  так что остро стоит вопрос копирования деталей. Коллега из Ростова может скопировать в смоле(теоретически), но не может это сделать быстро из-за разного рода обстоятельств.



Две недели я собирал асуковские траки, которые порадовали меня двумя моментами - 1) они без проблем сели на РФМовские звездочки, понадобилось буквально 2 раза провести наждачкой по внутренней стороне зведочек и всё. 2) Конструкция очень простая, трак склеивается из двух половинок, получается простая в сборке рабочая лента.




В общем, работа застопорилась, т.к. я жду декали(хотя до момента нанеснеия декалей еще далеко, но сама ситуация напрягает), и я жду возможности скопировать коуши, потому что если я потрачу эти, то придется заимствовать дальше, пока у меня не кончатся Драгоновские Шерманы.

Пока всё что я могу делать - заняться изготовлением коробочек или ящичков для багажа.

Давай я тебе скопирую

На Шерманы, да и не только, самые нормальные коуши и тросы у Эврики

Если надо, скиньте чертеж, отрисую  

Барахло это такое. Сегодня оно есть, а завтра уже сняли. На фото танк вообще в процессе ремонта катков, видимо, с него поснимали все.

Вот не люблю я такие соединения стык в стык с крошечными контактными площадками...

Понемногу подклеивал мелочевку перед покраской, обратил внимание что башенный прожектор прямо лежит на крыше башни. В моем понимании это неправильно, т.к. кожух прожектора жесткий и его просто не получится привести в вертикальное положение.
Причем, визуально вроде бы все пропорции прожектора верные, не пойму, где накосячили производители.