Постепенно собираю. Башня готова за исключением отвода антенны (будет из прутка 0.3мм) и верхних люков (открыт будет правый, где командир будет сидеть на краю, наводчик и мехвод уже закрыты по боевому).

Корпус пока лишь основа

В плане матчасти, танк соответствует 1935 году постройки. В кормовой части есть опция решетка или двугорбая крышка против молотовых - на жаргоне "задница", которую добавляли на танки при ремонте. Но так как большинство танков с цилиндрическими башнями на фото 1941 года с решетками, то буду скорее всего ставить решетку.

Продолжил монтаж башни. Рамная антенна из набора очень тонкая, и к сожалению ломкая. Развалилась на 5-6 кусков во время монтажа. Поэтому решил ее заменить на мельхиоровый пруток 0.45мм. Выгнул по образцу, срезал кусачками пластиковую антенну со стоек, и приклеил металлическую на циакрин. Как просохнет, зачищу места склейки и добавлю колечки из полосок бумаги.

Фото так фото

Как общая мотивация идут фото с Варальбума -
https://waralbum.ru/238529/
https://waralbum.ru/299006/
https://waralbum.ru/261903/

Отрисовал концепт-арт Художник я правда от слова худо, но общую идею диорамы можно понять. Расстановка фигурок временная, на месте ДП может быть и максим и просто стрелок.

Пока что собираю башню. Будет без боевого света. Ствол поставил от РБ, он филиграннее и "родных" точеных из набора, и тем более пластикового.

Пока закупался - определился. Будет монументальный диптих В этой диораме, часть 1, будет Т-26, и скорее июнь 41. Название - Гаврила ждал в засаде немцев../Gawrila lauert auf die Feinde... Гаврила тут будет лейтенантом или старшим сержантом. Вторая часть Гаврила немцев победил! / Gawrila Feinde besiegt hat! - та же фигурка, но с погонами полковника на ИС-2/Т-34/85 или ИСУшке на мостовой Unter den Linden, май 1945


В плане набора - набор хорошо известен, и кроме легких упрощений ходовой весьма детализован. Красить буду как всегда АК и Лайфом.

У меня задумана вторая диорама "на потом" - Гаврила панцер победил! (бойцы осматривают горелый панцер )

Пару месяцев практически не успевал строить, работал по 12-15 часов. И не мог себя заставить подойти к начатым на конкурс торпедным катерам - работа с травлом в треть миллиметра размером выматывает похуже бумаг на основание фирмы...

Поэтому решил сделать мини-диорамку в 1/72. Стал думать что у меня есть в запасах, и сошелся на двух кандидатах, оба от S-Model. Т-40 и Т-26, позиционируя их на август-сентябрь 1941. Который из них - не решил еще, не могу исключить что и оба. Для Т-26 есть точеный ствол от РБ. Плюс как всегда, желдорковрики, деревья, фигурки из пластика и смолы из запасов (около 30 наборов разной советской пехоты и танкистов, буду подбирать когда дойду до фигурок).

Идея - на опушке леса замаскированый советский танк (стоит в яме, на башне ветки, перед ним пень и поваленый ствол старого дерева, кусты, рядом 1-2 целых дерева) и несколько пехотинцев ждут появления немцев, танки которых уже грохочут за пригорком.

Название навеяно перечитыванием Ильфа и Петрова По своей привычке буду рыть документы на подвиге и памяти народа, чтобы привязать к конкретному эпизоду.

Тут в Германии - сразу в городе. С первой минуты, причем теорию сдаешь параллельно. Меня в первое же занятие погоняли по городу, потом на шоссе, и обратно по автобану. Второе занятие сразу же с прицепом, надо было мотоцикл автошколы в ремонт отвезти. На экзамен все знаки автошколы снимают, и кроме спаренных зеркал ничем от обычной машины не отличаешься. На площадке реальные ситуации из движения не отработать, нереально это. В жизни и идиотов на дороге хватает, и таксист подрезает, и фура на красный вылазит... А против аварий - страховка. Я при первом заходе на экзамен в далеком 2003 году машину разбил - на узкой дороге в городке мне "в лоб" выскочил Порше, он обьезжал запаркованный фургон не посмотрев и с превышением - а у меня рефлекс из ИЛ-2 Штурмовик сработал, и я уклонился от лобовой, колесом в поребрик. Шину порвал, диск согнул, подвеску... Ну и ничего кроме проваленого экзамена с повтором через неделю и еще одной недели на метро в универ не было, только ценный опыт

В 11 вечера никто в Германии не доставит. Доставка у них у всех идет через ДХЛ или конкурентов, ДХЛ по моему адресу ездит 1 раз в день, между 12 и 14 часами - никого дома нет, жена с работы приезжает к 14:30, дочь из школы/продленки в 14:45. Экспресс с выбором времени - стоит больше чем час моего времени

Ничего порченого нет, просто не идеальное. Замену яблокам - прислали, но через 3 дня, те подстукнутые только в пирог сгодились. А редис и мясо не заменили. Стейк типа вакуумирован у их поставщика, они тут не видят под маринадом что он некрасивый. А редис по местному госту сколько-то дней после завядания листьев считается свежим.

А в плане материалов для стола и прочих элементов - это уже на вкус и цвет товарища нет. Кто в стиле рококо, кто мрамор, кто дерево ценных пород, а кто и ДСП. Главное чтоб хозяйка была довольна

Такое с местными службами (REWE) тоже было, яблоки битые, редиска квелая, мясо жилистое. Поэтому сам езжу, и для семьи, и для своей фирмы. Онлайн покупаю только то где напортачить нельзя, вроде чая и кофе. Они онлайн серьезно дешевле получаются, или вообще в Германии недоступны. Тот же мой любимый чай Тэйлорс Йоркшир Голд с английского амазона в блоках 6 коробок по 80 пакетиков и из магазина редкого чая в Мюнхене отличаются в 10 раз по цене, капсулы кофе для моего автомата - процентов на 30 дешевле онлайн. А например чай Вильямсон Лайфбот - в Германии вообще отсутствует как класс.  

Пробовал. Даже не дороже чем из магазина. Но не пошло - а кто дома? Сейчас с хоумофисом да, а так дети в школе/садике, я до позднего вечера на работе, жена тоже. И когда сам выбираешь овощи-фрукты - на порядок лучше...
Камина к сожалению нет, из музыки сейчас грохочет хардрок Bonfire, читаю записки Цезаря (правда редко раньше 11 вечера удается), и алкоголь я не пью принципиально, только хороший кофе или черный чай Тэйлорс, Вильямсон или Виттард... Единственное где угадали - стол на кухне действительно из карельской березы

У каждого свои потребности... Если супермаркет прямо под окном, на работу на метро/трамвае/велосипеде/пешком быстрее доехать чем на машине, и нет необходимости каждый день ехать далеко - так и не нужна машина. Если приличный супермаркет - в 5км, из него детям надо притащить 10 литров молока в неделю (мои двое полтора литра молока в день выдувают), и еще килограм так 15-20 еды , жене на работу на машине 30 минут, на общественном 1:45 в один конец, а у меня регулярные поездки к заказчикам в радиусе 500км - там машина нужна, а точнее две + микрик моей фирмы. При этом в хорошую погоду и когда нет командировки дальше чем 5 км на свою работу на велике или электросамокате.  

Да, покупайте БМВ - главный заказчик моей фирмы

В плане проката - ездил на прокатных машинах в разных странах (Германия, Греция, Испания, Австралия, Мальта, Япония, Англия, Россия...), проблем не было. Только в Греции один раз отказался брать - пригнали машину на абсолютно лысой резине. Взял в другом прокате, а машину-отказника взял другой мужик, и на серпантине врубился в скалу, поранились и он и его семья... Худшая машина была в Германии, на подмену моей которая на несколько дней встала на ремонт, мастерская организовала Киа Пиканто древнюю, постоянно глохла, дребезжала, вышибала передачи и больше 100 на автобане не шла.
Самая новая - на Мальте, пятидневный Тойота Ярис с 350км. Самая старая на Ибице, ей не менее 30 лет было и полтора миллиона километров, но техсостояние как ни странно отличное. В Питере мне вместо заказаного Фольксвагена Поло выдали Мерс Е-класс, без доплаты. Очень от проката зависит, у больших обычно машины не старше года, у маленьких постарше, и состояние очень зависит от хозяина.

Плюс надо к местным обычаям привыкать нередко. Левостороннее движение и прочее. Из аварий было попадание кокоса по крыше запаркованой машины в Австралии - но сам виноват, поставил под пальмами в тенечек, а сильный ветер и наличие кучи кокосов вокруг и на пальмах не учел.  

Там одни и те же контрактники-дизайнеры работали... Знаю некоторых из них, сам много лет около БМВ работаю.

Сейчас буду в добавок к Альгамбре и Гольфу брать б/у фургон еще, под мою стартап-контору.. Какой конкретно - не знаю еще, что будет на рынке в приличном состоянии (не мятое, не ржавое, не ломаное..) где-то через месяц в пределах 5-6 тыс. то и возьму.

Очень рад что попал в цель! Долго думал, что бы такое подарить! И конечно немножко обидно, что выслал одним из первых еще 5ого декабря, а олени видимо ждали, пока полярный лед встанет. Надеюсь сладости не испортились!
Интересно, что мой дед был твоим внуком, так что получился замкнутый круг

Можно и сзади, но не у меня - принтер стоит впритык к окну, зазор 5см, шланг так не изогнуть. Работает отлично, запаха нет вообще. Во время печати и не пахнет, а перед открытием на 5 минут включил и готово.
Теперь на очереди "рельсы" с зажимом - чтоб крышку не снимать полностью. Сейчас печатаются Потом адаптер для стола от Сатурна к мойке от Креалити (и соответственно дополнительный "пояс" для мойки)

К сожалению нет, все погибло году в 2002 примерно - бабушка хранила все фото, наградные документы, и прочее в тумбочке около батареи, и когда никого не было дома, прорвало трубу отопления, кипяток 4-5 часов поливал документы, спасти практически ничего не удалось, кроме медалей деда, бабушки и прадедов, и 1-2 фото... Очень обидно, я со сканером собирался прилететь на неделю позднее, чтобы все это сосканировать.....  

У меня дед и на Пушкине, и на Лермонтове несколько рейсов сделал, радистом. Буду с интересом смотреть за стройкой

Так как я не люблю запах смолы когда открываю крышку принтера, то сделал вытяжку для моего Элегу Сатурн.
https://www.thingiverse.com/thing:4720230
Подойдет и к любому другому принтеру с прозрачным куполом.
Требует - блок питания (5-12В, я нашел нокиа 2000 года в запасах, 6.3В). Тумблер на резьбу М6 (или потенциометр с выключателем, тоже на М6), вентилятор 80мм, 4 шурупа 4,0х40 или аналогичных, 4 винта М3 или М4 с гайками, шланг от пылесоса.

В общем, пользуйтесь, комментируйте

может крышка стукнутая была или перегрелась где-то? У меня пока таких проблем не было, смола anycubic, esun, elegoo...

если в темном месте, то риска немного если пыль не попала массово.

и, если новая бутылка, то сфоткать и написать в anycubic, чтоб знали. Скорее всего заменят.

Интересно! Заказал мойку от креалити, завтра придет, проверю и доложу

Еще есть от Армо Модел из Польши дека.
https://www.scalemates.com/kits/armo-35405-lend-lease-vehicles-part-1--1096291
https://www.scalemates.com/kits/armo-35406-lend-lease-vehicles-part-2--1096284

Правда снята с производства, но совсем недавно. У меня 1/72 версия лежит, вполне неплохо выглядит.  

В фотоне встроенный вентилятор - всасывает пары из под колпака и выбрасывает их через решетку на задней панели. Так что в отличие от моего нового Элегу Сатурн - вонь была знатная, даже смола без запаха нервировала. Ставил такую вот штуку (https://www.thingiverse.com/thing:2879264 печатал филаментом на Creality Ender 3. На thingiverse есть и под другие диаметры шланга, с загибом вбок и другие варианты) + шланг от пылесоса (вначале брал от старого пылесоса, которым машину в гараже чищу, потом отодрал на свалке ). Внутреннего вентилятора вполне хватало на подьем воздуха на метр до форточки.

На Сатурн буду делать сейчас моды - у него дурацкая крышка, которую надо снимать полностью, а на столе как всегда места мало. Придется добавлять пару линейных направляющих с зажимным винтом. Поднял, зафиксировал, сделал дела, опустил.

Вопрос - кто нибудь работал с готовыми станциями для промывки и сушки? А то запарился промывать в банке из под огурцов и сушить лампочкой руками или на балконе... Думаю купить Креалити UW-01, туда даже сатурновский трей должен влезать....

В любом случае, температура меняется в процессе печати.

Я в свое время для фотона планировал делать "мод" - пара обогревателей плоских и реле температуры с сенсором.
Пару таких пэдов (вроде такого https://de.aliexpress.com/item/4000817432250.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.36785965KkkEKl&a...) думал воткнуть внутрь принтера под колпак, они в разных вариантах есть, от 10 до 300 ватт. И вот такой вот штукенцией https://www.aliexpress.com/item/4001016391308.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4e4c7036zU1QYG&... управлять - реле температуры.
Так как вначале думал ставить в гараж - а там зимой +10-12. В итоге поставил принтер на подоконник, там 20 и выше, проблем с печатью нет.  

Да, это точно!
У меня к фотону вместо решетки вытяжки - шланг от пылесоса, и вывешиваю его за окно. Сейчас при работе принтера из трубы идет пар, выглядит как паровоз, соседи удивлялись даже

Бывает и долго идет, и сейчас вот у меня олени застряли, в связи с ограничением летного движения над Атлантикой они похоже вплавь двинулись... Надеюсь догребут до внучка!
Пришлось таки открыться заранее, и написать внуку сообщение с новогодними поздравлениями. Хотя отправил уже 5ого...

В один из прошлых годов мне тоже правда поздно пришло, в феврале уже.  

тут в германии Акана нет, приходится доверять лайфколору и АК По 4БО танковому или Панцергельб там все ок, с учетом разброса оттенков на реальной технике..  

Приехала витрина, примерил на нее ТКшки. Встают как и задумано.

Также приехал и аналогичный ТК в 1/144
Скорее всего еще добавлю "сокет"-базу с табличкой, а уж на ней сверху будет "море". Есть идея море отрисовать и напечатать прозрачной смолой с подкраской серо-голубым...

В плане хорошо подобранных красок могу порекомендовать АК Реал Колорс, очень доволен и работой с ними, и кистью и аэром. При этом из аэра надуваются в диапазоне от 1.1 до 4 атм без проблем, развожу их этиловым спиртом 94-98% (все равно канистры с ним для 3д принтера стоят).
У них есть готовые наборы:
Довоенный https://ak-interactive.com/product/1937-1941-soviet-aircraft-colors/
Военный https://ak-interactive.com/product/soviet-aircraft-colours-1941-1945/
От Хатака Хобби тоже есть готовые наборы, но не пробовал их еще, хоть и купил недавно пару их красок.

Это точно! Нанотехнологии

Постепенно строю ТК. Длина каждого около 25мм, поэтому зафиксировал их на пивных пробках, чтобы не трогать руками.
Определился с прототипами - будут ТК-103 и ТК-124. В дивизион моего двоюродного прадеда по словам Мирослава Эдуардовича Морозова (на цусиме) входили:
"В 1943 г. в него входили ТКА типа Г-5 7-й и 11-й серий (окончание номеров на цифры 1 или 3 - 7-я серия; на 4 - 11-я серия). Они же составляли дивизион и во время боя у о. Нерва.
Вооружение: на катерах 7-й серии 1 ДШК на рубке и выносной ДА-1 на люке моторного отсека (из-за заливания люка волной мог использоваться только в тихую погоду); на катерах 11-й серии кроме того мог монтироваться 2-й пулемет ДШК на тумбе позади рубки над ТА."
Будет ТК-103 7 серии, с одним ДШК и выхлопом по левому борту, и ТК-124 11 серии, с двумя и без выхлопа.
На части катеров ватерлиния видна, на части нет - поэтому делаю на одном отбивку, на другом нет.

Пока что окрасил ТКшки в базу (после ряда проб решил взять за основу лайфколор британский 504Б, с высветлениями и вытемнениями потом). На одном желоба будут под торпедами красно-коричневые, на другом темно-серые.

После полутора часов поисков деталей с лупой, смог таки поставить травленые горизонтальные стабилизаторы торпед не потеряв ни одного. Теперь очередь вертикальных... детальки 1х1мм...