Сейчас пошерстил Али, литр черной везде 2385р с бесплатной доставкой, а оранжевой нет ни у одного продавца.

AK3D,  Дмитрий, спасибо, буду дальше учиться  с учетом рекомендаций.
У меня вот литр серой, брал по модельной привычке наиболее привычный цвет, в свете новых рекомендаций, не ясно, куда теперь его девать. Дмитрий, подскажите пожалуйста, где заказали? У нас в городе вряд ли возможно "немедленно" достать смолу нужных цветов...

Ну, не розовая она. Камера телефона ее так окрасила в освещении лампы накаливания.

Коллеги, можете подсказать, как улучшить качество печати?
Фотон S, серая смола Эникубик, засветка выставлена по таблице https://docs.google.com/spreadsheets/d/1crvzMnt_8NJXAsABinoIhcOjE8l3h7s0L82Zlh1v­kL8/edit#gid=0 как Grey(Standard)
До этого печатал дефолтной зеленой полупрозрачной, но не стремился к такой ультра-тонкой детализации.
Во-первых, деталь внезапно скруглилась.
Во-вторых... Все так плохо. Для понимания, квадрат на коврике со стороной 1см. Печатал деталь под наклоном градусов 40.

А почему бы и ДА. Пластиковые все равно убогие, а эти будут смотреться лучше в общем плане, чем пластиковые.

Крупным планом - не очень.

В итоге на башне - нормально.

Читал, что это сняли с производства и не вернут.

ОБзор и сверка матчасти будет?

Добавил пару ветхих раритетов.

Добрый день.
Куплю за разумную цену травло Мира Моделей для звездовского мотоцикла.

А это видимо будут шипы против японской пехоты, чтобы не лазили по танку.

Люто ненавижу травление сложнее, чем сеточки МТО, но знающие люди говорят, что если задача прикрепить металл к металлу, то надо паять, причем не дедовским способом - с канифолью, а паяльной кислотой. Цианокрилат только если пластик к металлу.

Коллеги, нужна консультация по ходовой, а именно - что имел ввиду автор - обведенные отливки на осях - это упрощенные тормозные колодки, или колодки можно надеть рядом на ось, используя эти непонятные кругляши как упоры? Первая печать 3Д колодок вышла офигеть каким комом, модель отпечаталась ооочень криво, с нулевой детализацией и  с косяками в размерах.




Кажется я нашел ответ на свой вопрос - это сильно упрощенные тормозные колодки, передние и задние.

С Тамиевским странная ситуация, не находит его даже в знакомых мне японских магазинах. Кстати, так и с Хасегавой. Боюсь, Вам следует или тщательно прошеристить магазины в поисках этих моделей, или попросить помощи у коллег в отдельной теме. Рускейл не советовал бы, по многочисленным отзывам товары оттуда можно ждать месяцами.

Николай совершенно верно заметил - то, что Вы высказались здесь про прекращение сотрудничества, узнали только я и Николай. А сайт D-Day доступен каждому после первого же поискового запроса в интернете.

Причина простая - Ваш магазин до сих пор значится на сайте D-Day как официальный дистрибьютер в России, эта информация широко доступна простому пользователю.

В 1/48 выбор небогатый, т.к. в целом масштаб ни то, ни это.
https://www.scalemates.com/kits/tamiya-89755-us-1-4-ton-4x4-light-vehicle--312443 Тамия 2010го года
https://www.scalemates.com/kits/hasegawa-36012-jeep-willys-mb--187526 Хасегава 2007го.
Качество Хасегавы не знаю, т.к. они в основном по авиации, не моя тема. Тамия - это всегда хорошее качество.
Все остальные Виллисы в 48ом - потенциальное старье, 1974 год разработки.

Запиливание ходовых застряло на разработке 3д деталировки с тормозными дисками и прочей ерундой, которая прячется обычно за колесами.

Тем временем, я набрался наглости и поинтересовался у Квинты, когда в принципе можно ожидать выхода набора для Виллиса, а так же в каком объеме будет деталировка. Квинта честно ответила, что не знает, т.к. все эти вопросы на откупе у дизайнеров. Тем не менее, т.к. мне очень не нравилась ситуация с зависанием в воздухе работ над кузовом, я взял и сточил к черту всю приборную панель у италовских доноров, потому что в любом случае у Итала она просто отвратительная. Для сравнения, тамиевский донор, а фотографию реальной машины можно найти выше в стройке. У Тамии вероятно 100% попадание в деталировку, а у Итала  - недоразумение какое-то. Хотя казалось бы, Италия намного ближе к послевоенной Европе и сотням б.у. Виллисов, чем Япония, а уж линейку найти вообще не трудно.


Короче - на Италовские приборные доски можно смело добавить 0,5мм ширины, чтобы они были ближе к оригиналу. Сделал из листового пластика "накладной" бардачок. Потом из тянутого литника сделаю набор рукояток слева и по центру, и дальше буду ждать результаты работы Квинта Студио. А если не дождусь, буду как всегда изобретать на коленке, из говна и палок.


Максим Россомахин, я не проигнорировал замечание насчет выштамповок, их просто не представляется возможным повторить. Потому что там где на реальной машине тонкий металл, выштамповки и ребра, у моделей - монолитный жирный пластик толщиной 1мм. На любой из текущих фотграфий видно, что исправить это можно только если вообще весь борт сделать из пив.жести, а я не готов к таким жертам.

6 стоил Кондерсатор в "не самые плохие" времена, а он малость поменьше. Тут ценник будет выше 10. Ставлю на 14 тысч.

Разбор Менговского Шермана от Еремина был полезный, а в этом - 2 страницы разбора, 18 страниц срача, в т.ч. наехали на Еремина.

Дмитрий, а зачем эти шашечки? Это буфер при печати прямо на стол без поддержек, они потом стачиваются? Не помню, чтобы на какой-то технике видел бы такие.


Сергей, поделитесь результатами в этой теме, когда будет что показать?

Модели от Амьюзинга, тем более интерьерные, тоже не будут стоить по полторы тыщи. Рубль способствует. А вот качество у Амьюзинга не для всех, доделывать придется не меньше, чем у Трампа.

Вообще, это говорит о росте новостных агентств. Раньше кадры из компьютерных игр вставляли и выдавали за документалку.

Теоретически, можно, но вертикальная деталь будет печататься дольше, эти рули печатались 35 минут, вертикальные наверное будут 70. Еще может быть косяк с тем, что вертикальной детали нужны будут поддержки, а разместить их будет негде. Тогда деталь развалится соплями по дну ванночки. Короче - надо экспериментировать. Есть другой вариант - подложка идет от поддержек, это по сути их основания, которые слипаются в одну большую площадку. Все параметры поддержек настраиваемые, надо просто сделать размер основания меньше. Это моя третья распечатка, опыт наберется постепенно.

Вижу, тут за короткий срок развернулась бурная дискуссия, вставлю свои вопросы и ответы, пока тема не скатилась в "Напрасную трату времени(с)"



Насчет базовой смолы во всем согласен - хрупкая, не сверлится, но вот претензию про прилипание к столу я не понимаю. Сами ж потом рассказываете про верные настройки засветки. Не прилипает к столу - значит выбрали неверные настройки засветки базового слоя?
ИИИиии, раз похвалили "рыбную" смолу, то сразу называете производителя?




Стальной шпатель царапал стол. Опытный коллега сказал, что в этом вроде бы ничего страшного нет, но я предпочитаю аккуратно обращаться с вещами, особенно с очень дорогими, потому купил резиновый шпатель, такие вроде бы плиточниками применяются. Дефолтный пластиковый шпатель из набора никуда не годится, от подковыривания деталей пластик мнется. Я им чисто сгоняю смолу со дна ванночки.



Какой невероятный поток фрустрации.
>3 Вонь от смолы, а от изопропилового спирта вообще можно сознание потерять.
Проблема в ИПСе конечно есть, в последние годы в него стали добавлять вонючую присадку, чтобы бомжи не бухали его попусту. Да, воняет, но при желании можно попытаться поискать невонючий.
Три-четыре года назад и ранее покупал ИПС практически без запаха, сейчас перешел на водку(для разбавления красок, а не выпивания, разумеется).
>4 То что модель от стола отлипает вы уже говорили.
Время засветки базового слоя выставлено неверно.
>5 Воблинг стола от которого появляется рябь на модели.
Да, косяк принтера, Вы купили неудачную модель. Такой проблемой грешил Фотон 1го поколения, у меня Фотон 2, у него такая проблема устранена.
>7 помутнение пленки ванной.
Это нормальный рабочий процесс, пленки, если что, продаются запасные.


Ну и поддержу тезисы последнего коллеги - какой именно из Autodesk Вы используете?
Читубоксом я тыкаю поддержки и разок пробовал добавить пустотелость для экономии смолы, потом все равно приходится переносить и слайсить в Фотон Воркшопе, и печатать с него.
Так же есть вопрос насчет SketchUp, насколько он удобен для полностью неопытного автора? У меня вся проблема в том, что я не умею делать 3Д модели, пару раз приходилось товарища просить сделать, но вот сейчас опять сижу и жду, когда у него появится возможность изготовить мне очередную деталь, работа простаивает.

Чтобы не быть непонятным человеком с горы, вот моя последняя распечатка, рули для Виллиса.

https://www.scalemates.com/kits/bronco-ab3546-sherman-t54e1-workable-tracks--123029
https://www.scalemates.com/kits/bronco-ab3538-sherman-t48-workable-track--123026

Какие у Вас должны быть расширители, я не в курсе.
https://www.scalemates.com/kits/bronco-ab3548-duckbills--990951
https://www.scalemates.com/kits/bronco-ab3550-duckbills-part-2--1016766

Да, благодаря пробиванию дна рублем, теперь Бронковские траки тоже стоят нормально. Я себе на всех планируемых Шерманов закупил в прошлом году наборники от Бронко взамен дерьмовых ДСок Драгона.

Купил Тигра у IkarusSTR, очень ответственный продавец, и очень надежная упаковка. Нареканий нет.

Ну потому что Томми-ган дает простор для гангстерских диорам, а ППШ - нет )

Да конечно, но я сейчас в довольно неудобном положении - я не знаю, когда они реально выпустят их, и не знаю, в каком объеме - только центральную часть, или будет так же правая с бардачком и черными табличками, и левая, где были различные переключатели.

Если/когда выпустят, надо будет стачивать родные отливки, соответственно, сейчас нельзя клеить руль и передние сидения, иначе я туда потом не залезу наждачкой.



Я вот со вчерашнего момента накопал сайт, где мужик расписывает основные отличия Виллиса и Форда(и ХочкиссМ201, заодно. Оказывается был "французский" послевоенный Виллис), вот мужик пишет наоборот - толстые пластиковые рули - ранний вариант, тонкие спицованные - поздний. Но на самом деле на мою конкретную стройку это никак не повлияет... Рули пришлось печатать из-за утери половины донорских рулей, и такую модель было проще сделать товарищу, который не особо хорошо владеет 3Д редактором.
http://www.sacarr.co.uk/mymvs/jeep/m201mb/m201mb2.htm

Как я говорил, сейчас основная проблема - допиливание ходовых. Высверлить центральные отверстия в колесах это не проблема, а вот над осью и детализацией колодок придется посидеть подумать. Плюс, третья ходовая после еще одной ночи в кроте так и не отдала колеса. Вообще половина узлов ходовых поломалась при разборе и пришла в негодность, и это блин с 4 моделей.

Немного об успехах.

Прибыла кавалерия - еще один б.у. Виллис от Zaxar 157. Отправил его плавать в кроте. Виллис, конечно же.


Заклеенные и зашпаклеванные кузова:



Дальше, немного интригующая новость. Я решил поспрашивать Квинта студию, не планируют ли они выпустить свою 3Д интерьеры для Виллиса. Они сказали, что идея интересная и они добавили ее в планы. Так что, буду надеяться, что они смогут реализовать приборку для Виллисов в ближайшее время, она тут будет очень хорошо смотреться. Либо придется затягивать сборку и ждать выхода набора.


Теперь насчет рулей. Насчет "неправильности" италовского руля я ошибся. Достаточно загуглить Willys MB steering wheel. Видимо рули отличались между заводами, где выпускали джип.
Тем не менее, половина рулей из донорских наборов все равно пришла в негодность после разборки, поэтому я попросил своего друга сделать 3Д модель по размерам и фотографиям "тамиевского" рулевого колеса, результат меня порадовал:



Собственно, по кузовным работам осталось еще кое-что сделать: приборная панель теперь "повисла в воздухе" в ожидании Квинты, рычаги кпп, сидения и разобраться с каркасом тента.

Пока я перешел на ходовую. Во-первых, ходовая от Юрия Зуйко вообще не разобралась, никак. Пока закинул ее снова в крот, может получится отделить колеса и не сломать оси.


Теперь главный вопрос. У меня нет понимания, как правильно разделить деталировку - где заканчивается ось, где начинается колесо. Для коробочного варианта точно придется что-то переделывать, но что именно - я еще не понял.




https://willys.be/info/woa1691/woa1691.html
Нашел целый фото-гайд по замене тормозных колодок. Теперь по крайней мере ясна детализация со стороны ходовой.

Иии, судя по тому, что я вижу в предыдущей ссылке, и что на этой фотографии, мне со стороны колеса надо просто высверлить центральную часть.


А вот диски с колодками вероятно придется конкретно доработать, у итала там просто обмылок пластика. Если я сломаю оси при разборе тамиевских доноров - то и там придется делать.

Тему не читаю, сразу отвечаю: вы покупаете за кучу денег пластиковые детальки в коробке, склеиваете их вместе и вручную красите краской за много денег из аэрографа с компрессором за много денег. Вот уж точно Ваше хобби - бессмысленная трата денег.