Если взглянуть на Н-396, то не трудно заметить всё те же характерные признаки Пе-8 ОН, острый нос, высокий киль, всё с тем же форкилем, окна пассажирского салона.

И в этом случае последние строчки в "таблице Маслова" должны бы выглядеть может так:
Каропчане, что скажите? Есть какие-нибудь "рассуждалки" по этому поводу?

Сергей, посмотрел сейчас Ульриха Унгера.
Pe-8 Der sowjetische Fernbonber.
Завтра сфотографирую страницу 182, там про испытания 10Х только две колонки текста. Но про серийное Пе-8 ни слова, к сожалению. Но может и этот текст тебе пригодится.

Производитель модели, то бишь "Звезда", изобразил это довольно близко к тому, как они даны в книжечке Владимира Ригманта (то есть снизу крыла).

Перехожу к окраске. Схем и описаний моего прототипа, конечно же, нет. Поэтому снова смотрю на ч/б фото, почти единственное. Основной цвет - серебристый, но какой-то он тусклый, возможно подойдет "тамиевский" - алюминий ХF-16. Мотогондолы, я так думаю - черные. Можно предположить ещё красный или темно-синий цвет, но пожалуй, очень сомнительно. "Кольца" на капотах - скорей всего белые. "Молния" на борту? Возможно была черная, как и моторы, но я возьму красный цвет. В принципе, вполне возможно, да и модель немного "оживит". Передняя кромка крыла? Красная? Черная? Пожалуй, сделаю черной.
Может у кого будут другие разумные версии?

Может, попробовать декаль?

Да это точно не вариант.

Сергей, если я не ошибаюсь, то это уже 46й год. Тогда, может быть, не серебро а серый?

Бахрома по кромке маски бывает из-за неровного реза,когда остаются неподрезанные полностью волокна бумаги. Если маска была по окружности вырезана,то прилегать плотно просто обязана. Может скотч другой попробовать? Меня на том фото другое зацепило- дикая шагрень чёрной краски. Вот где до ума придётся поверхность доводить.

Рекомендую заменить простой скотч типа Тесы (розовый?) на контурный виниловый скотч. Продается в автомагазинах - где всякие приблуды для покраски авто имеются.
Им гораздо проще работать на криволинейных поверхностях.Он тянется лучше и лучше прилегаети к поверхности

Сергей! Конечно может уже поздно, но все же.  На криволинейной поверхности точную линию отбивают очень узкой маской максимум 1мм ширины. И желательно именно тамиеским скотчем. А промежутки уже заклеивают как попало. Ну и надо краску менять на более глянцевую.

Сергей, что с процессом стройки? Это лето виновато?

Коллеги, спасибо за подсказки.
Да, сейчас что-то не до моделей.  Житейские хлопоты, и летняя жара выматывает, вечером после работы уже не до чего. Сил хватает только, чтоб какие-то новости "Каропки" просмотреть. Хорошо, что Макс решил продлить окончание конкурса до осени.

После продолжительного "простоя" снова возвращаюсь к теме многомоторов и наш родной "Петляков" снова в конкурсе!
Продолжаю окрасочный процесс. Правда, длительные перерывы закономерно приводят к ошибкам и "косякам". Сразу же и "напартачил" с грунтовкой. Чёрт меня дернул использовать тамиевский аэрозольный баллончик, который я применял лишь пару раз лет пять назад (в основном же грунтовал через аэр). Грунт лег с большим зерном. Пришлось всю моделюще шкурить мелкой наждачещей.