можно и мыть, но вымыть на 100% не реально... разбирать аэр нужно перед применением и иголку вынимать и смотреть...
игла застыла в сопле или нет?
очень похоже что застыла в сопле.. а потом муфте зажимающей иглу усилия не хавтило оторвать застывшую иглу...

Тщательно все промыть, при необходимомти отмочить в расстворителе. Есть спецершики для чистки сопла. Аэр собирать после промывки, когда детали уже высохли.

А как Вы чистили аэр? Разбирали его? Советую разобрать, вытащить иглу и протереть спиртом или уайтспиритом (или чем вы там чистите). Сам аэр в разобранном виде положить на отмочку в чистый спирт на несколько часов. А вот то, что рычажок болтается- это либо потеряна пружина, либо плохо закрепленна игла.
P.S. А вообще аэр надо чистить очень окуратно и не торопясь.

Спасибо буду разбирать!!!
Нахол как раз статью в М-Хобби по этому поваду, почитал и понял как правильно всё сделать.
Большое вам спасибо!!!

почему...такое происходит
1вариант.... внутреннее сопло не достаточно вкручено, прокладки не сжаты и подтравливает воздух...
2вариант.... не верно собранны 2 сопла внутренне и внешнее.. где то не до конца докрутили.. скорее всего внутреннее. тут ещё может быть момент в нарушении соотношений растояний между 2 соплами...

Выход.. и в том и в другом случае разобрать снова снять внутренне сопло, и собрать снова аккуратно собрав... докрутив до конца резбы... но не сорви!!!! излишяя дурь тут не нужна, мягко...
Кстати внутреннее сопло крайне не рекомендую Вам часто снимать. В этом нет необходимости. Промыть можно не снимая его...

Такое может быть и если сопло треснуло и через эту щель теперь поступает воздух.

Что за такие сложные аэры у вас; внутренее сопло, внешнее, расстояние между соплами, прокладки, что-то недокрутили...
У моей Хансы три детали снял - и он разобран.
Рекомендую.

"Hansa" стоит далеко не 3р.20коп., но она того стоит.

...Была такая беда.Я про плохую подачу краски с плевками.Посмотрел,точно,на игле осталась краска.Пришлось разбирать по винтику весь аэр(тоже джас-1113).Иглу вынул и потёр аккуратно об шкурку самую мелкую(нолёвка).
...При сборке аэр продолжал плеваться.Посмотрел внимательно,понял,что сопло,из которого льётся краска,неровно накручено(видимо из-за резинки для уплотнения при закручивании),поэтому нужно искать положение,при котором игла и сопло идеально ходят относительно друг-друга и расстояние вокруг сопла,при отодвигании иглы назад,одинаковое со всех сторон,иначе так и будет плеваться даже при идеальной консистенции краски.
...Кстати,эта беда приключилась после пробы развести акрил(как оказалось),который был в наборе с танком от "Моделиста"уайтом.Краска сразу свернулась,чуть не забив насмерть аэр.Хорошо,вовремя понял и промыл.

Понятненько,спасибо за ответ!

Причин может быть несколько
1. Клапан подачи воздуха не до конца возвращается в крайнее верхнее положение (закрыта подача воздуха). Причина первая - попадание пигмента краски на прокладку клапана - разобрать и промыть. Причина вторая, Вы может быть даёте слишком большое давление от компрессора (более 2-х Атм.), а клапан не предусмотрен под такое давление. Это основные проблемы с которыми я сталкивался. Если не поможет - пиши!

Прошу прощения, аэр ещё не юзаный (в смысле краски). Юзать пока не стал из-за этого дуновения воздуха и откуда конкретно он сифонит - не поймёшь. Очень тихо, только когда к уху поднимешь. Если закрутить МАС, то поток воздуха исчезает. Давление должен держать до 4 атм.
Продевца озадачил, взял время на раздумья...
Вот насчёт клапана подачи воздуха, боюсь он глючит...
Спасибо за инфу - подождём, чаво продавец скажет...
С уважением, Юрий.

Сдается мне - тут не обошлось без термитов...

игла и центр материального сопло не совпадают((( как мне это исправить?