Ребята, спасибо!
Да, Серёж, тент как и кронштейн съёмные. Всё собрано на сухую
Да, Серёж, тент как и кронштейн съёмные. Всё собрано на сухую
ГАЗ-69, ГАЗ-69 от Bronco
|
|
|
|
|
|
|
Добавил электропроводку люстры
 IMG_5416.JPG (174.65 КБ)  IMG_5417.JPG (169.38 КБ) |
|
|
|
|
|
Прикупил себе госномера от Микродизайна. проверил с ГОСТом. Размеры очень похожи.
Есть два стандарта: Россия и СССР |
|
|
|
|
|
Последний штрих - соорудил номера задний и передний.
Однако, пришлось повозиться. Примерно на каждый ушло по 1,5 часа. |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет.Чатланин,что ли?..
|
"Калибр" и доброе слово убеждают лучше чем просто доброе слово
|
||
|
|
|
|
это просто мегакруто
 |
|
|
|
|
 |
|||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Ну вот и всё. Закончился этап сборки. Можно приступать к следующему - перевозить авто в малярный цех!
Была мысль сделать фотосессию модели всборе перед покраской. Так сказать запечатлеть все возможные доработки, которые удалось сделать, перед тем как они скроются под слоями грунта, краски, лака, везеринга и т.п. |
|
|
|
|
|
Да, жалко такую красоту красить! Слежу с удовольствием.
|
|
|
|
|
красить такую красоту...... однозначно зафиксировать все на фото |
|||
|
|
|
|
Да госномера отличные, будем надеется, что они выпустят на 30-гг.
Я им уже задавал этот вопрос. ГАЗон как настоящий получается, мелочевка поражает! |
|
|
|
|
|
Друзья, по заявкам радиослушателей сделал фотосессию (не побоюсь этого слова)
 Из движущихся элементов реализованы: колёса, рулевая трапеция, карданные валы, светомаскировка фар, рамка лобового стекла, капот, двери, спинки кресел, лавки багажного отделения, задний борт, солнцезащитные козырьки.  IMG_5430.JPG (224.17 КБ)  IMG_5431.JPG (195.01 КБ)  IMG_5432.JPG (198.05 КБ)  IMG_5433.JPG (202.44 КБ)  IMG_5429.JPG (156.32 КБ) |
|
|
|
|
|
И ещё
 IMG_5434.JPG (198.85 КБ)  IMG_5435.JPG (204.23 КБ)  IMG_5436.JPG (195.22 КБ)  IMG_5437.JPG (222.6 КБ)  IMG_5438.JPG (230.55 КБ)  IMG_5439.JPG (265.72 КБ)  IMG_5440.JPG (192.64 КБ) |
|
|
|
|
|
Впечатляет!
 |
|
|
|
|
|
И ещё
 IMG_5447.JPG (214 КБ)  IMG_5449.JPG (220.06 КБ)  IMG_5450.JPG (219.13 КБ)  IMG_5451.JPG (211.44 КБ)  IMG_5452.JPG (251.23 КБ)  IMG_5453.JPG (258.52 КБ)  IMG_5441.JPG (213.95 КБ)  IMG_5443.JPG (172.09 КБ)  IMG_5444.JPG (209.21 КБ)  IMG_5445.JPG (261.65 КБ)  IMG_5446.JPG (217.6 КБ) |
|
|
|
|
|
И ещё
 IMG_5454.JPG (208.33 КБ)  IMG_5455.JPG (232.41 КБ)  IMG_5456.JPG (238.06 КБ)  IMG_5457.JPG (216.7 КБ)  IMG_5458.JPG (212.74 КБ) |
|
|
|
|
|
Шикарный вид ! Поражает количество и качество , доделок и переделок. А не жалко, такую красоту, будет красить?
|
|
|
|
|
Да не сказал бы, что жалко. скорее боязно запороть. Не красил раньше. Хотя и собирать раньше не собирал  |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет.Чатланин,что ли?..
|
Одна из самых напичканных моделей,что я видел!
"Калибр" и доброе слово убеждают лучше чем просто доброе слово
|
|
|
|
|
Пожелаю успехов в покраске.
|
|
|
|
|
|
Дас ист фантастиш!!! Нафарширован по максимуму!!! Одно НО! Нарушение ТБ! Штык-нож пристёгнут к калашу. Понимаю - красиво, но смертельно красиво. Не помню говорил я или нет, что часто практиковалось у водил газиков хранение дополнительной лопаты за запасным колесом. Её просто втыкали между колесом и бортом черенком назад.
|
|
|
|
|
|
замечательный ГАЗик!
с Калашом перебор, конечно. Нафига он в машине с примкнутым штык-ножом?
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Ну и конечно помощь коллег по цеху. |
|||
|
|
|
|
Юра, BREMEN, спасибо за оценку!
про штык-нож думаю так: в движении это конечно косяк с точки зрения ТБ, но если скажем, что машина стоит на каком-то блок-посте и АКМ всегда готов к труду и обороне, то тогда думаю его наличие оправдано. Уж очень отрывать не хочется))) Ну а лопата.... куда только её бедную не втыкали. Только штатных мест у неё как минимум четыре. Я на этом варианте остановился, в т.ч. и из-за последующих декалей на бортах. |
|
|
|
|
Да... теперь главное грамотно покрасить эту всю красоту.
Изменено: - 09.01.2018 20:37:08
|
|||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Ну что же, товарищи! Пора двигаться к покраске.
 В этой связи есть несколько вопросов  1. Как в моём случае лучше обезжирить поверхность? Почитал немного в инете. Вариантов не много. Вымочить в Фэри не очень понравился, т.к. вода обязательно попадёт во внутрь фар, а демонтировать их не хочется. Пройти всю модель обезжиривателем с помощью кисти? Какой посоветуете, чтобы без последствий? 2. Грунтовка? Думал серую Тамиевскую использовать. Ну вот пишут, что для травла нужна своя грунтовка (Mr.METAL PRIMER, например). Что скажите? А для смолы нужна тоже своя особенная грунтовка? Если использовать грунт от АК или Миг подход меняется? 3. На сколько критично несовпадение производителей грунтовки и краски? Например, грунтую Тамией, а крашу АК или Миг? |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
