Вам видней, но мое мнение поторопились....
с уважением
с уважением
Авианесущий крейсер "Новороссийск", или размер имеет значение.
|
|
|
|
|
|
|
Подошла очередь палубы. Зашпатлевана, зачищена:
|
|
|
|
|
|
Михаил запыли её светло серым..... он сработает как выявитель и все раковины сколы и прочее прочее само покажется..... Может показалось но стыковочные швы пробивают. Но смотрится гладко.
с уважением |
|
|
|
|
|
На всякий случай еще раз прошелся шпатлевкой по швам. А обычная грунтовка не подойдет? Она вроде тоже не темная и выявляет неплохо.
|
|
|
|
|
|
Смысл в том что Вы покрываете все одним цветом или тоном.....(как правильно не знаю) и по нему видно где что и как, он стирает границы. А пройдя одной шпатлевкой мы сами очерчиваем участок. И глаз воспринимает
все.... линия зашпаклевана и гладкая , но она обозначена (цветом) и нам кажется что надо еще.... Поэтому и задувают все одним светлым цветом и стирают визуальные границы. как то так.... с уважением |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Понял. Ну, самая обычная грунтовка для этого и служит.
А для покраски какую краску лучше использовать? Акриловые (строительные) или эмаль? Размер-то у корабля не маленький, расход будет большой. |
|
|
|
|
|
Михаил тут советы давать не стоит. Каждый свое выбирает. Я лично предпочитаю нитру. Но Вы сами с чем лучше работаете. Михаил вспомни свои работы.... они великолепны. И чувство цвета и графика. Так что смелее.
Выбор краски на результат не влияет. Я мешаю сам. Если покупать модельные, то Вы правы -разоришься. Так что вперед в магазин лаки краски... с уважением |
|
|
|
|
|
Повторно загрунтовал палубу:
Также купил матовую алкидную эмаль. Для экономии средств - с колерами. Так и дешевле, и нужный цвет сделать можно. |
|
|
|
|
|
Михаил здравствуйте. Увеличил, посмотрел.. вроде все ровно. Удачи.
с уважением |
|
|
|
|
|
К сожалению, косяки обнаружил. В 2-ух местах немного поднялась бумага.
|
|
|
|
|
|
Еще такой вопрос: стоит ли слегка задуть грунтовкой надстройку?
|
|
|
|
|
|
А почему нет?.
|
|
|
|
|
|
Если Вы обратили внимание, то я всегда в таких случаях фотографирую с боковым светом.
Даже если глаз не воспринимает, то объектив фотоаппарата, безжалостно высветит все неровности. С уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Ага, значит завтра загрунтую надстройку.
Алексей, спасибо за совет! В след.раз так и сфотографирую. А пока и невооруженным глазом видно, что снова требуется шпатлевка... |
|
|
|
|
|
Михаил слегка (без фанатизма) пройди 400 номером наждачной бумаги, потом задуй это (только) место. Просуши и начинай работать со шпатлевкой. Спешка вредна.
с уважением |
|
|
|
|
|
А я работаю с 100-м номером.
Под грунтовку - в самый раз. Мне нравится. Особенно, когда шкуришь уже огрунтованную поверхность, и шкурка немного забивается самой грунтовкой. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
После обработки "проблемных мест", платформа приняла такой вид:
Как я уже писал, неровности встречаются только местами из-за попавшего при оклейке палубы воздуха. Довольно-таки противные места... Так как очень плохо обрабатываются. После шпатлевания/зашкуривания/"точечной" грунтовки половина неровностей исправилась, однако 2 места не хотят быть ровными. Над ними буду работать дальше. Пока сушилась палуба, загрунтовал надстройку: Теперь корабль имеет вот такой вид (прошу извинить за бардак, совсем забыл про него): P.s. После полного высыхания надстройки обязательно буду снимать ворс с нее.
Изменено: - 03.08.2012 15:48:29
|
|
|
|
|
|
Впечатлён.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Михаил все в прядке вещей- это картон и бумага. доводить тяжело, но оно того стоит. Смотрится внушительно.
Такой бы да 350. Но пока время нет.. хотя сканы в масштаб уже перевели. с уважением |
|
|
|
|
|
С какой-то стороны с 350-ым будет проще работать, ибо "площадь" меньше. Но с другой - всё в 2 раза меньше 200-го.
|
|
|
|
|
|
Михаил поэтому и решил попробовать на броненосце...... простой , маленький..... орудий мало. Архитектура корпуса не развита, надстроек почти нет.
Изменено: - 03.08.2012 19:08:01
|
|
|
|
|
|
Ну, ни фигасе, "простой , маленький..... орудий мало. Архитектура корпуса не развита, надстроек почти нет"!!!
Сложнейший по архитектуре! И всё ужасно маленькое! Не согласен я. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Алексей Вы похоже не поняли... Речь шла о Испанском броненосце "Pelayo". Освещение стройки как и обещал в выходные.....
с уважением |
|
|
|
|
|
А-аааааа!
Тогда извиняйте! А то я уж хотел было обидеться за "Бородинцев" (маленькие, щупленькие, хворенькие.....). А уж если это Вы про испанца, то про него можно..... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Итак, адмиралы, докладываю.
Покрыл пробным (а может и нет) цветом корпус: Для сравнения с грунтом: Фото цвет почему-то кажется белым... Пока сох корпус, начал делать носовысе элементы: Также заготовил "трубы" под ПКРК «Базальт»: |
|
|
|
|
|
Впечатляет. Но красить еще раз корпус придется. Как поговаривали у нас- Пять баллов.... На корабле за состояние корпуса и верхней палубы отвечают боцмана. Командиром - у них был помощник командира ( не путать со старпомом). Так он был бы доволен.
с уважением |
|
|
|
|
|
Что по мне, так краска легла очень аккуратно.
Но, повторюсь, я предпочитаю фотографировать при резком боковом освещении. Моментально вылазят все косяки, которые замылившийся глаз уже отказывается воспринимать. А фотографии, они - безжалостные. Если и сам уже не замечаешь чего-либо, то товарищи тут же и нужный момент подскажут. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Да уж, красить действительно придется еще раз, но уже "точечно": пришлось шпатлевать носовую часть правого борта, так как более светлая краска (в отличие от грунтовки) выявила ямы. Но это уже изначальная ошибка, причем крайне грубая, так как по своему незнанию я картонную обшивку заливал эпоксидкой. Теперь буду знать на будущее, если вдруг снова "стукнет в голову" и соберусь строить большой корабль.
|
|
|
|
|
 :  остальные фото по ссылке: |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
