"Шары" на гроте подняты до места по среднему. Допустивший ошибку сигнальщик наказан нарядом на работу и вместо просмотра фильма "Волга-Волга" - на камбузе чистит тонну картошки.

Сегодня привели в порядок плавсредства и катерный кран по л/б. Получилось точно как у Адмирала!

Адмирал, так у меня задача конкретная: "не хуже" А коллега мой по стройке, Дэн Магамедов - это вот он считал что мы обязаны сделать лучше - работу по линкору бросил и клепает тепловозы ТГМ8 для Кубы в 1/43...

Правый борт - как у Адмирала. А вот Дэн погряз в кубинских тепловозах...

Первый кубинский "паровоз" коллега сдал. Но вместо "Севастополя" Дэн пытается чинить цифровой фрезер . А я сегодня почти победил шлюпбалки для ЯЛ-6, умучился придумывать как их крепить так, чтоб от дуновения ветерка не отвалились. Паял всё, кроме блоков. Блоки просто приклеил. Ещё надо грунтовы поставить и обвязать шлюп-балки.

Определённо

Увы, срок уже не короткий - возимся пол-года, для нас в МоделлМиксе это срок просто запредельный, мы привыкли такое строить за несколько дней, ну на худой конец за пару месяцев

А при чём тут "зависть и гордыня"? Я только хотел сказать, что впервые лет за 5 строю модель не наперегонки со временем - впервые заказчик понимает, что "торопиться не надо". Зайдите на мою страничку - там все мои описания начинаются с того, что "собрались, сконцентрировались и за неделю сделали", а уж что там можно успеть -то и сделали.

Юрий, доброй ночи! У выстрелов было три снасти. Одна удерживала выстрел в вертикальной плоскости. В разной литературе упомянута как выстрел-топенант или выстрел-фал - по сути, одно и тоже. В горизонтальной плоскости выстрел фиксировался двумя снастями: выстрел-брас - тянул выстрел в сторону носа, и бурундук(так и назывался, "бурундук") - это контр-брас, или (официально) ахтертов, тянувший выстрел в сторону кормы.
Соответственно, на ноке выстрела будет металлическое кольцо с тремя обушками - верхний обушок для топенанта, два боковых - для браса и для бурундука.

Давайте договоримся, что конкретно по "Севастополю" с фотоматериалами помочь не могу, тут, наверное, к Алексею Александровичу с поклоном, я лишь схематично вот эту картинку покажу, и, однозначно, отличия могут быть в мелочёвке, по сути же описанная мною схема, закреплённая в "Морской Практике", неизменна.
Итак, для выстрел-топенанта (2) на таких кораблях, как "Сева", где большие открытые площади и некуда завести топенант, ставился упор (1) - по идее, на фотографиях он где-то рядом с выстрелом лежит, заваленный на палубу среди лееров. А элементы (10) - это выстрел-брас, представляет собой обычные тали, и бурундук (4) - обычно, одиночная "верёвка".
Так же, вдоль выстрела шёл леер (3) - чтобы матросы удерживались за леер, как за поручень, и можно упомянуть штормовые трапы (7):



На картинке: (1) - топенант, (2) - леер:





В убранном положении, думаю, это более важная информация, выстрел крепился найтовами (специальными верёвками-стяжками) в районе своего ложемента (как бы подставка на корпусе корабля, в районе нока выстрела), или хотя бы привязывался найтовами к скобе на корпусе корабля в районе нока. Кроме бурундука, топенанта и браса, остальное как правило снималось.



На фото: топенант, леер вдоль выстрела, одиночный бурундук и тали-брас:



 

Как и что и куда укладывать по выстрелу - так и не решил. Зато поставил сигнально-отличительные бортовые огни и продолжал борьбу с 6-лучевыми антеннами. Шлюпки - моё представление об окончательной версии.

Антон, спасибо за Твою оценку - наконец-то я делаю почти как могу Но всё-таки мои технологии от Твоих отстают. Пока отстают

Предположу, что возьмётесь! Ведь вы же Севастопольцы!!!

А световой люк не развернул!

И где якорные машинки?

И не вижу на правом борту выстрел механического лота Томсона.

С Уважением, Алексей.

Да пожалуй люк и не надо разворачивать - на фото год не указан, а на схеме из "Краса и гордость..." он установлен как у меня.