|
Еще раз про винты:
В принципе, после винтов от Дмитрия Владимировича уже как бэ не надо, по перфекционизм не дает покоя... будут про запас. С уважением, Владимир. |
|
|
|
|
|
Башни ГК ощетинились травлом;
что-то не получилось, что-то улетело в космос, но работа закончена: С уважением, Владимир. |
|
|
|
|
|
Число деталек растет, не за горами покраска (?!)
С уважением, Владимир. |
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 25.06.2010
Змей Гудзоныч. Эстет. Криворукий, но жутко умный!
|
|
||
|
|
|
Но в конце 1917 года именно на "Петропавловске" на кормовой башне ГК были установлены 2-2,5-дм зенитки и дальномер для них, а на носовой башне - одно такое же орудие. Но места их установки были совершенно другие..... А на "Полтаве" в 1917 году на кормовой башне ГК - 2 Лендера (не зенитные) и один Лендер на носовой башне ГК. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 25.06.2010
Змей Гудзоныч. Эстет. Криворукий, но жутко умный!
|
Ну фотки как бы есть, одного из офицеров Петропавловска, датированные 15-16гг, где на кормовой башне 2 зинитки, а на носовой ничего нет. |
||
|
|
|
|
Так на кормовой раньше появились, а на носовой - позже....
Читал где-то.... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 25.06.2010
Змей Гудзоныч. Эстет. Криворукий, но жутко умный!
|
И такой вопрос: а креновые испытания Петропавловск кадра проходил? В 15м Али 16м? Никаму сия инфа не попадалась?
|
|
|
|
|
Мне точно не попадалась.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
С уважением, Владимир. |
|||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 25.06.2010
Змей Гудзоныч. Эстет. Криворукий, но жутко умный!
|
|
||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 25.06.2010
Змей Гудзоныч. Эстет. Криворукий, но жутко умный!
|
|
|
|
|
 буртик.jpg (352.32 КБ) |
|||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 25.06.2010
Змей Гудзоныч. Эстет. Криворукий, но жутко умный!
|
|
|
|
|
|
нда...
вот вопросик то, оказался... а потом еще выяснится, что он каким-то специальным суриком окрашен! (или просто ржавой смывкой залить желоб?) С уважением, Владимир.
Изменено: - 20.07.2015 18:04:47
|
|
|
|
|
|
Кстати, тоже вопрос:) Как этот ватервайс красить? в черный или в кирпичный?
|
|
|
|
|
На фото - кормовая башня! И два орудия. А теперь внимательнее присмотримся к кормовой башне ГК. Дальномер-то уже переехал на неё с кормовой боевой рубки! И произошло это также в 1917 году..... Да и борта - чистенькие, ни полок тебе, ни шестов..... Так что это - 1917 год.... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
Едем дальше.
Вот деталь разреза по ватервейсу. Весь чертёж представить не могу..... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
 С Уважением, Михаил!
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий. |
|||
|
|
|
|
В деревянный!
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Э-э. Во первых, спасибо, Алексей за чертеж!
но.. красить надо не в деревянный ни разу! да, палубный стикер - дерево, ясен пень, но: изучая чертеж как минимум ясно, что: 1) высота комингса по чертежу - 250 мм 2) желоб заполнен мастикой по проекту (антикор, таксазать). другое дело, он видимо, быстро вымывался при выходах в море (на фото мастика нигде не просматривается), так что не будет ошибкой красить суриком свинцовым в цвет грунтовки железных деталей... имхо, разумеется. С уважением, Владимир.
Изменено: - 20.07.2015 21:24:03
|
|
|
|
|
Принято, 1917-й переломный, будь он неладен! п.с. но лендера поставлю все же (типа из последних запасов пришли в последний момент)  С уважением, Владимир. |
|||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 25.06.2010
Змей Гудзоныч. Эстет. Криворукий, но жутко умный!
|
Балтийские корабли начали проходить модернизацию с осени 1916г, конкретно крейсера, допустим, с января 1917г, линкоры точно не знаю. Я не спорю, а предоставляю факты.
Ну вот как то так. |
||||||
|
|
|
вот посмотрим на вновь спущенный на воду дредноут, все в черном (кузбасс-лак или его аналог?): -может, и желоб тоже черный был? п.с. и цемента я не заметил; может, как обычно, не успели завезти? вот чего подумал... С уважением, |
|||
|
|
|
|
Третье из приведённых фото - ДОСТРОЕЧНОЕ!
И корабль даже ещё не в Кронштадте, а на Неве, у достроечной стенки Адмиралтейского завода. Тут ещё много чего на корабле недоделано. А вот здесь - "ложка". Единственное, что смущает, похоже, что на кормовых срезах "ложки" не было. На всех имеющихся у меня фотографиях, где данный элемент конструкции более или менее чётко просматривается, просто "корыто". С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
 8898476.jpg (388.14 КБ)  ватер.jpg (239.72 КБ) |
|||
|
|
|
|
Но вполне могло быть и корыто - судя по штриховке на чертеже, там цемент был... А вот красили ли его?
Есть такое положение от 1899г, где ватервайс полагается красить в умбру со свинцовыми белилами (это нечто такое светло-коричневое) Но оставалось ли оно в силе на 1914г? "Бумажники" зачастую рисуют ватервайс на кораблях РИФ темно серым...  ватер1.jpg (358.63 КБ) |
|
|
|
|
|
И еще:
и еще: а на срезе вообще никаких буртов: С уважением, Владимир. |
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 25.06.2010
Змей Гудзоныч. Эстет. Криворукий, но жутко умный!
|
|
||
|
|
|
|
Саш, имелось ввиду, что на кормовых срезах не видно ни "ложки" ни "корыта".
С уважением, Владимир.
Изменено: - 20.07.2015 23:19:57
|
||||
|
|
|
|||
