Анатолий, Вы не подумайте, я не любитель "считать болты" . Стараюсь, конечно, отделаться от комплекса перфекциониста   . Тут просто так получилось с этой моделью. Взял недорогого производителя потренироваться и если что-то не трудно доделать, чтобы повысить копийность, то с удовольствием сделаю. Благо, друзья подсказывают. Думаю, что был бы это Дрэгон, то собрал бы из коробки и раскрасил. Получается, что мне, как и Вам, несколько более интересна художественная составляющая, как более эмоциональная часть   . А будет там гайка шестигранная или восьмигранная на четырех катках - право даже смешно задумываться! Однако, в том месте ось была не отцентрована производителем и выглядело не красиво, портило все труды   . Поэтому, там необходимы заглушки. А раз уж мы знаем какими они должны быть, то постараемся сделать, как надо  

Неее....
Тот самоход и рядом не стоял!

Спасибо!  
В ответ на замечание о круглых заглушках, решил изготовить восьмигранные шайбы. Сделал двумя способами:
Первый из пластика. Взял литник и превратил трубку в восьмигранную балку, обточив его надфилем. Потом "шайбочки" нарезал, как колбасу, только перпендикулярно литнику  
Второй из пивжести. Изготовил с помощью пробойника жестяные кружочки. Потом превратил в восьмигранную шайбу, обрезав ножницами (сначала из круга сделал квадрат, а потом обрезал ему уголки).
Приложив оба варианта насухую, выбрал жестяной, так как пластиковый был слегка переразмеренный и слишком выпирал.
Выпуклости на шайбах решил воспроизвести следующим образом. Обычно моделисты так заклепки изготавливают. Обточил кончик торец тянутого литника подходящего диаметра наждаком, воссоздав полусферу. Срезал. Повторил операцию несколько раз.
Эти "клепки" на поверку тоже оказались несколько переразмеренными, но так как эта мелкая деталь в ходовой части будет в последствии загрязнена, то переделывать я поленился. Пусть не все будет идеальным  
Изготовлением этих "заглушек" так увлекся, что забыл сфотографировать их в неокрашенном виде - сорри! Выставляю фото уже окрашенных и оттонированых. Честно говоря, как по мне, то этих граней практически не видно - разве что с некоторых ракурсов  

Да, Игорь, ты прав: в данном случае петли и рабочие можно сделать, но в свое время мне казалось это трудным, а теперь, модель уже нужно отпустить - пусть такой остается   А петли уже будем тренироваться на следующих моделях.
Я бы добавил подтеков масла из катков, но не знаю, откуда оно должно подтекать и во всех ли катках? Друзья, если знаете, подскажите, плиз!

Ну и растекаться ко всему катку.
И ещё посмотри на нормальных фото ходовой, там ещё должны быть тавотницы, вокруг них тоже масло может быть.

Спасибо, друзья! Несколько уточняющих вопросов:
1. Задний каток. Здесь из под какой крышки должно течь внутренней или внешней?
2. А в этом месте должно?
3. Стандартный каток. Вопрос аналогичный первому: из-под внутренней или внешней?
4. Передний каток. Так?

Всё правильно- из под того "кружка", который под болтами, а вот про "№2"- сомневаюсь...

Я тоже по номеру 2 не уверен.
Вот тут посмотри http://modelizm.privetbb.ru/t516-topic

От чего не знаю, того не знаю...  Музей всё таки, всё может быть.

Вот еще другой ракурс  

Спасибо, Иван! Вот сейчас осмотрю на предмет ниточек-волосков-отпечатков пальцев и буду делать финальную фотосессию, крупных планов добавлю, в интимные места позаглядываем ...  

Великолепный подход и результат. Работа здоровская.

Ну к чему здесь придираться? Отличный самоход!

Золотые слова, Макс!