Ты как всегда радуешь интересным вариантом Т-26. Кто следующий?

Саша , ты наверное уже Т-26 собираешь с закрытыми глазами (как АКМ)

лучше аэр чем акм.. хотя... когда как)))

Установил старые испытанные гусеницы , стекло на фару и прошелся карандашом по граням... Так что модель САУ "Путиловец" готова! Теперь будем выбирать время для фотосессии...
А впереди - заказ Чан Кай-ши танков Т-26 для борьбы с японскими захватчиками, ну и с коммунистами, заодно...

Закончив "Путиловца", я уже весь в новом проекте
Итак, наконец-то решился начать классический Т-26 с максимальным использованием афтера и всяких доработок. Машина будет представлять собой один из Т-26, поставленных в 1938 г. в Китай для "гоминьдановской" армии. Всего было поставлено 87 танков. Эти машины имели интересные особенности: корпуса сварные обр. 1937 г., башни цилиндрические с штампованной маской, фарами боевого света, радиостанцией (с соответственной поручневой антенной), люком с турелью, тремя одновременно установленными пулеметами (спаренный, "ворошиловский" сзади и зенитный на турели), более укомплектованным ЗИПом (два запасных катка, запасная ресссора, запасные траки на корме закрепленные кронштейном), ходовая с катками со съемной грузошиной и "новым" "ленивцем". То есть машины были упакованы по полной,но, что интересно, в подобной комплектации в Красной Армии Т-26 не встречались (отдельные элементы присутствовали, но всех в комплексе не было).
В "стройке" примут участие: корпус и ходовая от набора "ХБ" Т-26 обр. 1938 г., башня и навесное от набора "ХБ" Т-26 обр. 1935 г., гусеницы "Фриул", смоляные фары боевого света от "Вояджера", фототравление от "ЕТ Модел" и "Вояджера", точеные стволы, смоляной зенитный ДТ от "Танка", "ленивцы", поддерживающие и опорные катки от "Сталинградского фронта", люк с турелью от "Комплекта ЗИП". А в довершение сделанные на заказ декали с ОЗ и номерами армии "гоминьдана".
Я уже заранее в шоке

Я уж было испугался, но потом увидел:
... и успокоился

Вот фотки

И ещё один интересный прототип!

Ну, понеслась душа в рай!  Сборка "китайца" началась. Пока все стандартно: собрал ванну, ВЛД и моторную плиту воедино, на ВЛД и "моторке" снес все "пупырышки" от "ХБ" и поставил болты от "МастерКлаба" (0,6 и 0,5). Кстати, обнаружилась одна небольшая проблемка: ВЛД с ванной пришлось "спорягать" с некоторыми трудностями, кое-где подтачивать, ранее такой проблемы на "хоббибоссовских" Т-26 не наблюдалось - все ложилось "тютелька в тютельку". То ли качество сдает, то ли формы изнашиваются, то ли руки покривели...
Дальше решил "заморочиться" изготовлением самодельных буксирных кронштейнов, т.к. родные, да и травленые - "не в дугу", не похожи. Так что опять буду мудрить с выкройками... Точнее, схемы и рисунок выкройки у меня есть, но вот привести их к масштабу - не хватает компьютерных умений... . Так что - эмпирический путь и опыт - наше всё!

Наконец-то получились приемлимые выкройки пердних буксировочных кронштейнов. Так что сегодня только поставил передние буксировочные кронштейны, вырезанные из листовой меди, и установил болты на картере ведущих и клепки на кронштейнах. Далее буду делать задние буксировочные кронштейны.

Вырезать по контуру, сгибать "как бы лепестки", потом пополам и начинать прицеливаться по месту  Обычно из трех-четырех вырезанных деталей одна получается как надо...

Семь раз отрежь, один раз отмерь  

Продолжаем сборку... Поставил кормовые буксиры, также вырезанные из медного листа, поставил нужные заклепки. Потом собрал подбашенную коробку. При этом пришлось для прочности изнутри корпуса ставить подпорки. Собрал люк механика-водителя (опять, по традиции "ХБ" , пришлось чуток подтачивать и выравнивать створки люка). Также поставил болты на передний броневой лист подбашенной коробки. Установил звуковой сигнал с проводкой (такое положение было характерно для китайский машин), поставил фару. Собрал из травления коробку жалюзи. Потратил кучу времени, но не уверен, что результат сильно лучше, чем использование пластиковых жалюзи, но пусть будет...  Ну и поставил болты на коробку жалюзи. Далее буду продолжать облагораживание кормовой части машины...

Это ракурс неудачный  Да не, пусть будет... Сейчас еще раз всю оглядел, ровно, только в одна пластинка жалюзи не совсем параллельно вышла. После покраски все будет норм