Да, красиво выходит.

Других фото А-шки нет.
Траки на А, Б1 и Б не пластиковые, а смоляные от Мастерклуба. На тот момент когда делал эти модели метал был только от фриула и кусался по цене. На Т-90 и Рогатке менговские пластиковые.
По экранам: тамиевские очень хороши, только сточить с внутренней стороны, вояджер у меня есть, но вот времени чтоб его собрать понадобится больше чем ушло на всю модель.
По фильтру ткните на фото не понял что вы имеете в виду.

Нашел фотки не крашеной А-шки, но врятли они чем вам помогут

Сетка на выхлоп не ставиться,Воягер наврал

хостинг фотографий


загрузить картинку на сайт

О, это очень точно сказано. Я первый набор запорол, сейчас второй лежит. Но у меня крутится трусливая мысль забить на эти понты и оставить тамию в покое

Блин не хватает в коллекции БРЭМа 1-го, может слышал кто что про китайцев? На них вся надежда, что выпустят. Может Хлопотову написать чтоб Менг надоумел. И есть ли желающие на инженерную технику?

Желающие всегда найдутся, но я бы предпочел в первую очередь БРЭМ Т-80, а так же ТЗМ-Т для ТОСа

А над самим патрубком многослойный щиток для уменьшения тепловой заметности, так сказать работает как теплоотводчик т.е. рассеивает тепло.

Демаскирует же горячая труба, в тепловизор видно, ракеты наводятся и т.д. и т. п. А хрень эта остывать якобы помогает.

Комплект экранов готов, крепления смоляные и хрупкие,  буду ставить в последний момент. Из сложного осталось сделать крепление кабелей, все остальное мелочевка.

Когда эту "елду" повесели ещё в помине не было тепловизоров у военных,и тепловизор покажет весь спектр а не крышку выхлопного коллектора. А ещё эта крышка помогает при использовании ТДА.

Это потому что на ранних Т-90 движок В-84мс стоял и выхлопная была как на Т-72, ну а в 2004 году приняли на вооружение Т-90А с новым движком В-92 вот там уже эта хрень и появилась.


А как она помогает при использовании ТДА? Ну и какая основная то функция?

если есть крепления для гусака значит он там должен быть, а его просто нет по многим причинам(самая частая прое..ли,менее частая забыли установить на место после подводного вождения).Направляет поток дыма сфокусировано вниз, чтобы понять пользу при  использовании ТДА надо попробовать с гусаком и без него,это не как не влияет на работоспособность но сильно облегчает использование при постановке завесы.

Как видно из тех описания советские конструкторы как минимум с 1979 года(когда в серию пошел Т-72А) думали по другому.