прошу  добро...  а  что  это  так  дорого?  Такого  формата  модели  стоят  не  мало...(имею  виду  размер)  
с  уважением

А у вас есть конкретные претензии по качеству данной модели, или это просто ворчание? А то вы похоже считаете модель хуже трампа, значит и косяки знаете? Не поделитесь?

  звездосрач ..за такое любой западный производитель продаст душу...а фирменный сетевой магазин у них чисто для имиджа..это дело им совсем не интересно

Да тут проблема похоже чисто психологического характера. Стереотип "Авиация от Звезды - это дешево и сердито". Причем упор на "дешево"   . И избавиться от него будет нелегко.
Хотя, если честно, посмотрев на фото данной модели  например  Здесь, можно сделать вывод о том, что всё ещё и достаточно "сердито".

Кэп а как продвигаются дела с т-4н в 1/35 ? стоит ли надеяться на скорый выпуск ?

В свое время как раз упор на "дешево" был одной из причин успеха Airfix. Модели этой фирмы никогда не были самыми лучшими, однако она держала в свое время (а именно в 70-х годах прошлого века) 70% британского рынка сборных моделей.

Кэп,
Александр, к чему обиды? Если есть вопросы и недопонимания, есть моя почта, с радостью отвечу (хотя по деталировке разговор у нас уже был, мнения да, разошлись). Насчет ВЗ на килях (да и не только про них), на призы вроде не претендую, т.к. действительно не я один заметил, а цель только одна - избежать данных неприятностей в модели, посему что заметил - озвучил. По ценам на сырье, прессформам, налогам и т.д. - сам ежедневно имею дело именно с этим (правда немного другое оборудование и другие полимеры). Есть желание аргументированно поговорить, веллкам, а если нет, ну тогда ой, обижаться наверное проще всего (хотя я вроде сразу извинился за резкость и попросил не воспринимать это на свой счет).
Удачи.

Складывается впечатление, что у нашего народа забугорные какашки намного вкуснее отечественных конфет.

И что? Вы уж меня простите но неужели из-за этого надобно постоянно хулу на Звезду возводить?

Интересная математика, только вот учитывайте, что 6-7 лет назад, эти модели стоили по 200+, да и сейчас их продают не из тех старых запасов, а все-таки свежей отливки. Цена на сырье, что для новых моделей, что для старых, сейчас соответственно одинаковая, з/п сотрудников от артикула тоже не зависит, как и ставки НДС с налогом на прибыль, а италу с дреганом надо еще и за аренду прессформ платить. Ладно, хватит уже, а то сейчас опять все с ног на голову кто-нибудь перевернет и начнет обвинять меня в звездоненавистнечестве, отсутствии патриотизма и прочих "смертных грехах", хотя ни тем ни другим я вроде не страдаю, просто выбираю для себя оптимальное сочетание цена/качество, чего и всем желаю.

Ты сам-то понимаешь то, о чём говоришь? Или так, лишь бы оставить за собой последнее слово? Про цену на сырьё одинаковую за временной отрезок в 6-7 лет- это ПЯТЬ!))))
Я тебя попросил аргументировать твоё мнение про (касается модели Су-27СМ от Звезды):
-цену "с потолка"
- деталировку
- и то, что выгоднее купить модель другого производителя (заплатив бОльшие деньги) для переделки в модификацию "СМ", нежели делать её из новой модели от "Звезды".
Павел, если не сложно, разъясни, не поленись.

Для Georgesv- четвёрка из КБ ушла, работа идёт, по срокам ничего конкретного не скажу- не компетентен.
С уважением к сообществу, Кэп.

Вот не зря же говорю, что кто-нибудь сейчас все с ног на голову поставит
Ну зачем передергиваешь? Или так хочешь сказать, что вы под конкретную модель закупали персональное сырье сразу на много лет, как только выпустите прессформу? Вот не поверю, это же какие склады надо иметь! На керамозаводе если только . Берете же, как все нормалные люди, по мере расходования. Какую прессформу вы сегодня поставите, в такую его и льете, будь это никотиновский МиГ-29, италовский Су-34 или новый Су-27СМ, одно и то же сырье, купленное (скажем месяц назад) по ОДНОЙ ЦЕНЕ, для всех моделей (не беру только те эксклюзивы которые не из полистирола).

Расход сырья на новые/старые модели реактивов соизмерим? (на некоторые старые расход даже больше) Или трудоемкость процесса одной отливки именно на Су-27СМ в разы выше, чем на Су-27 накотне? Налогов "на новинки" у нас пока тоже не придумали (это все впереди еще). Отчисления "Сухому", как в октябре озвучил Евгений - тоже вроде величина постоянная. Откуда тогда разница в цене с соизмеримыми по большинству параметров моделями в 60-85%? Ну, конечно, могу предположить, что персонально для СМ взвентили процент отчислений "Сухому", ну либо что, например, из-за сложности прессформы идет какая-то бешеная отбраковка  (типа пол тиража в дробилку отправляется), но это крайне маловероятно.
Вот поставь рядом на стол вместе с Су-2, не ужели разницы не замечаешь? Ведь его-то обалденно сделал! Ты же мне сам сказал, что для 27-го это все уже излишество...
Я бы даже сказал, что можно и за меньшие деньги .
На днях в сетке трамп нашел за 17$ с доставкой. Никакого мазахизма с апгрейдом в СМ не вижу - перенос и небольшая правка обтекателя КОЛС и некоторых антенн. А, ну приборная панель еще...
Соберем, поставим оба рядом - за счет проработанного кроя, клепки и прочих мелочей - трамп будет выглядеть намного презентабельней.
Обосновал?

Очень интересно будет глянуть на пластик А-320.

Так я же и не говорю, что кто-то дарит. За все естественно надо платить, а цены на сырье растут. Ведь тогда справедливо было бы, чтоб и остальные модельки в цене подтянули? Если это не так, то тогда их производство у вас должно быть убыточно (или для старых моделей сырье халявное?). Если "размазывать" цену прессформы по конкретной модели, это дело совсем не благодарное. Если бы мы впихивали цены прессформ только в ту продукцию, которая на ней выпускается, у нас бы ценник был запредельный и неконкурентноспособный. Вот не поверю, что у вас нет запланированного бюджета на развитие (куда собственно и входят затраты на новую продукцию). Что касается ТПА, так ему вообще все-равно, какую прессформу в него вставлять. Если сравнивать затраты на разработку и запуск в пр-во старых и новых моделей, то почему тогда Ми-24 такой дешевый получился? Ну не иначе, как г-н Невский по-соседски пожертвовал материалы для прессформ (извини за сарказм).
"Билли, сдается мне, ты хочешь нас обидеть?" (с) Вот не можешь не ерничать. А трамп с хасей что ли в 48? Я уже не говорю, что сделать как трамп (такая плотная деталировка все-таки спорный вопрос), но возьми хасин 33-й, очень грамотно сделали - выделили клепом только всякую мелочевку типа лючков. Это и модель не перегрузило и благородство ей придало. Знаю что ты не обязан, но вот не поленись, сделай так когда будешь Су-33 и МиГ-29 делать. Тебе же самому потом гораздо приятней будет на свою работу смотреть, не говоря уж о потребителях
Только чтоб "Звезда" выглядела как трамп (ну или хотя бы как хасегава), надо брать "плуг" с "бороной" и пахать-пахать-пахать по поверхности...
Не поверишь, я бы сказал очень грустно. Конечно можно развернуть спор об рентабельности производства, маркетинге, бухгалтерии в всем связанным с работой фабрики, но я в этом смысла не вижу.
Предлагаю прекратить уже этот пустой спор, ибо кроме вреда от него никакой пользы не будет.
Удачи!