Цитата: Цитата:Цитата:
Александр, а вы не подскажите, с чем связаны изменения капота на типах И-16 тип 10 с двигателем м-25в и тип 24 с двигателем м-62 я так понял , что эти двигатели 9 цилиндровые оба?
Евгений, особо не умничая скажу то, что пишут в книгах. При перемене двигателя с М-25В на М-62 на капоте вверху появляется патрубок скоростного напора карбюратора, увеличен патрубок (заборник) маслорадиатора, выколотка на кольце капота под тендер стягивающий ленты перенесен снизу набок. Об этом кстати где-то упоминал Дмитрий Уваров, он эти вопросы точно знает. Двигатели все имеют 9 цилиндров, а на типе 24, если не ошибаюсь, стоял мотор М-63.
Спасибо, да на нем стоял М-63 если верить М. Маслову.
Я собирал эту композицию 5 лет назад точно. Годы накидывать не буду. Если присмотреться к верхним лопастям винта видно, как их сточило, это при перевозке в контейнере, картон продавился и заточил их. По поводу галереи я особых амбиций не испытываю с данной диорамой, сам все понимаю.
Цитата: О, тот самый катер который снимался в "Апокалипсис сегодня"))
Отлично реализована!
Я как только увидел этот катер, сразу вспомнил "Апокалипсис сегодня" Коппалы. Модель просто супер. Вода как настоящая.
Цитата: Этап такой -все мы понимаем со временем свои ошибки. Иначе не будет прогресса - не ошибается тот, кто не делает :)
Следующий подход к штанге будет удачнее!
Так о чем и разговор. Сейчас было бы желание, а найти можно все. Магазинов море, информации еще больше, правда теперь со временем стало по хуже.
Цитата: Цитата:мне нравится! кто тут сказал про элероны? если я не ошибаюсь они были зависающие,и при посадке ОБА отклонялись вниз!! так что все правильно)))
Уважаемый Иван! Удлиненные зависающие элероны были на И-16 тип 5. На типе 24 стоит посадочный щиток, его хорошо видно на модели снизу.
Александр, а вы не подскажите, с чем связаны изменения капота на типах И-16 тип 10 с двигателем м-25в и тип 24 с двигателем м-62 я так понял , что эти двигатели 9 цилиндровые оба?
Цитата: Итак, в этом "поединке", Олег Вехов побеждает за явным преимуществом! ( в смысле - по нокдауну) :):):)
С логикой - сложновато, как тут уже говорили. Композицию не надо объяснять, ее надо визуально "считывать"... А здесь, действительно сумбур.
Признаюсь, не будучи авиатором, я бы тоже накосячил с неподготовленным самолетом :)
Совет - поднимайте основание НАД рамкой - визуально смотрится правильнее и интереснее.
Когда я делал данную диараму я служил на дальнем Востоке. Сотовая связь там появилась где-то в 2002-2003 году. Про интернет я вообще молчу. Книг тоже толком не было. Толком посмотреть пример было негде, да и посоветовать врятли кто мог. Поэтому диарама вот такая. Вместо травы байковая портянка, аэрограф 50 лет Освобождения Беларусии, компрессор от холодильника ЗиЛ, рессивер баллон из самолета. Про фантазию, тоже, казалось чем больше, тем лучше. На тот момент мне очень нравилась композиция, сейчас я понимаю, на сколько она суха и местами нелепа.
Цитата: Цитата:Итак, в этом "поединке", Олег Вехов побеждает за явным преимуществом! ( в смысле - по нокдауну) :):):)
Цитата: И сеттеры не бывают черными.
Бывают, Евгений, бывают...
Победа по двум нокдаунам.
А диорамка - ничего
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D0%B3%D0%BB%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%81%D0%B5%D1%82%D1%82%D0%B5%D1%80
Окрас: Чёрно-крапчатый (blue belton), оранжево-крапчатый (orange belton), жёлто-крапчатый (lemon belton), коричнево-крапчатый (liver belton) или трёхцветный, то есть чёрно-крапчатый с подпалом или коричнево-крапчатый с подпалом, все без крупных цветовых пятен на колодке, а крапчатые (belton) по всей поверхности тела предпочтительны[3].
И даже на фотографии Олега собака не чисто черная, а с рыжими пятнами. И в конце концов сеттер и лабрадор это две огромные разницы!!!!!!!!
Цитата: Цитата:Цитата...я так сказать выстрелил в небо...
Как, впрочем, по многим пунктам в данной работе...
Кстати, по поводу Джонсона (а точнее какого-то нерасторопного пилота, лезущего к нему в самолет), хотелось бы услышать правдоподобную отмазку... )))
Удачи. Олег.
Ладно, как Вам такой вариант, после удачного дневного вылета на перехват "Джони" зашел в свой любимый паб, где встретил сослуживца Билли Мак-Брайана. Там они немного посидели и за очередной стопкой Шотландского Виски "Джони" сказал: знаешь Билли, а ты медлителен, как тысяча улиток, в кабину Спитфаера ты влазишь как беременная каракатица, на что Билли воскликнул: "Джони" спорим, на твою псину, что я в кабину твоего самолета в полном обмундировании запрыгну за 15 сек. Конечно Билли проиграл спор. Да, Олег вы промолчали про собаку.
Цитата: Вроде все по отдельности неплохо, а вместе - сумбур. Нет единой композиции, кажется просто всех солдатиков, что были, поставили на диораму.
1.Девушка встречает пилота на площадке обслуживания самолетов,
2.другой пилот в полном снаряжении и с парашютом с помощью техника зачем-то лезет в разобранный самолет,
3.еще один пилот "тихо сам с собою" проявляет неадекватность, изображая воздушный бой,
4.тяжелый баллон стоит на мягком грунте у самого крыла, рискую на это крыло упасть, а техник, что должен баллон поддерживать, отвлекся на собаку.
И как эти Томми могли воевать?
К месту только механик, несущий инструменты.
Я бы композицию изменил: Убрал всех кроме механика с собакой и механика с инструментами. Типа "пока ты ходил, я тут развлекаюсь."
Да,ещё, царапины на борту самолета до английского интерьерного(грунтовка?) слишком велики и напоминают работу шкуркой автоподставщиков на дорогах.
Раскапотированный двигатель без каких-либо доработок выглядит очень пустым(нет тучи шлангов и проводов к противопожарной перегородке).
Согласитесь, что это полная импровизация, и в принципе из Ваших замечаний я соглашусь с баллоном у крыла, так бывает только в НАШЕЙ армии. По поводу самолета, я сразу написал, что на тот момент для меня инструкция к моделе была догмой. По поводу "неадекватных пилотов" на максе все пилотажники так делают. Это , я видел своими глазами. А воевали я думаю они в целом неплохо.
Цитата: Цитата:Цитата:Прикольная работа! Собаку бы только подтонировать)))
Спасибо! Да не проблема, тонирну Джека!!!!:)
Евгений, и здесь промахнулись... Это не "Джек", а "Салли"... Это Лобрадор вышеупомянутого мной пилота. Кстати, черного окраса... )))))
Удачи. Олег.
Олег вы поражаете меня начитанностью, я так сказать выстрелил в небо. Но все таки, согласитесь лабрадор и сеттер это разные породы. На сеттера надо было бы лепить шпатлевку, а потом перетачивать его в лабрадора, они по крупнее. И сеттеры не бывают черными.
Цитата: Евгений, я так понимаю, что на крыле техник помогает пилоту сесть в кабину. Да?
Подскажите, зачем пилоту нужно в кабину лезть на неподготовленном к вылету самолете?
Удачи. Олег.
Олег, вы наверное не были в армии? У военных очень много причуд, например идиотских нормативов. Допустим это очень медлительный пилот, который постоянно опаздывает к вылету, тем самым подводит своих товарищей и в дальнейшем это может привести к срыву боевой задачи. Поэтому комэск майор Джон Браун принял решение потренировать своего подчиненного. Вот такой военный юмор :)
Цитата: Симпатично и смотрибельно. В матчасть лезть нет желания. А пилот в желтом спасательном жилете - он лезгинку танцует?
По поводу мат части, сразу поднимаю руки вверх.
Цитата: Симпатично и смотрибельно. В матчасть лезть нет желания. А пилот в желтом спасательном жилете - он лезгинку танцует?
Ну я так понимаю, он должен был кому - то рассказывать о полете или бое (судя по жестам рук). Но я его поставил отдельно, а он перед полетом отрабатывает фигуры пилотажа так сказать на сухую.
Цитата: Цитата:Цитата:Женя, Вы молодец!
Критику учли и многое переделали, за что честь Вам и хвала! Недочеты всегда найдутся, но сделано действительно много.
Модель очень выиграла и сделалась ближе прототипу.
PS.Из несложных доработок - можно бы еще винт стяжной ленты капота сымитировать из кусочка проволоки (низ капота).
Спасибо, учту. Думаю сделать из нитки банта. Такой проволоки у меня нет.
Тут имелось в виду другое,стяжной винт делают из проволоки или тянутого литника.
Если можно, интересно бы посмотреть фото
Цитата:
Интересный прием фотосъемки с зеркалом. 7-я фотография особенно удалась, ракурс хороший.
Мне тоже понравился данный вид. Тоже попробую.
Классная модель. По мне можно еще немного подспустить колеса (надфилем). Сильно круглые.
Цитата:
Цитата:Цитата:
Александр, а вы не подскажите, с чем связаны изменения капота на типах И-16 тип 10 с двигателем м-25в и тип 24 с двигателем м-62 я так понял , что эти двигатели 9 цилиндровые оба?
Евгений, особо не умничая скажу то, что пишут в книгах. При перемене двигателя с М-25В на М-62 на капоте вверху появляется патрубок скоростного напора карбюратора, увеличен патрубок (заборник) маслорадиатора, выколотка на кольце капота под тендер стягивающий ленты перенесен снизу набок. Об этом кстати где-то упоминал Дмитрий Уваров, он эти вопросы точно знает. Двигатели все имеют 9 цилиндров, а на типе 24, если не ошибаюсь, стоял мотор М-63.
Спасибо, да на нем стоял М-63 если верить М. Маслову.
Я собирал эту композицию 5 лет назад точно. Годы накидывать не буду. Если присмотреться к верхним лопастям винта видно, как их сточило, это при перевозке в контейнере, картон продавился и заточил их. По поводу галереи я особых амбиций не испытываю с данной диорамой, сам все понимаю.
Цитата:
О, тот самый катер который снимался в "Апокалипсис сегодня"))
Отлично реализована!
Я как только увидел этот катер, сразу вспомнил "Апокалипсис сегодня" Коппалы. Модель просто супер. Вода как настоящая.
Цитата:
Этап такой -все мы понимаем со временем свои ошибки. Иначе не будет прогресса - не ошибается тот, кто не делает :)
Следующий подход к штанге будет удачнее!
Так о чем и разговор. Сейчас было бы желание, а найти можно все. Магазинов море, информации еще больше, правда теперь со временем стало по хуже.
Цитата:
Цитата:мне нравится! кто тут сказал про элероны? если я не ошибаюсь они были зависающие,и при посадке ОБА отклонялись вниз!! так что все правильно)))
Уважаемый Иван! Удлиненные зависающие элероны были на И-16 тип 5. На типе 24 стоит посадочный щиток, его хорошо видно на модели снизу.
Александр, а вы не подскажите, с чем связаны изменения капота на типах И-16 тип 10 с двигателем м-25в и тип 24 с двигателем м-62 я так понял , что эти двигатели 9 цилиндровые оба?
Цитата:
Итак, в этом "поединке", Олег Вехов побеждает за явным преимуществом! ( в смысле - по нокдауну) :):):)
С логикой - сложновато, как тут уже говорили. Композицию не надо объяснять, ее надо визуально "считывать"... А здесь, действительно сумбур.
Признаюсь, не будучи авиатором, я бы тоже накосячил с неподготовленным самолетом :)
Совет - поднимайте основание НАД рамкой - визуально смотрится правильнее и интереснее.
Когда я делал данную диараму я служил на дальнем Востоке. Сотовая связь там появилась где-то в 2002-2003 году. Про интернет я вообще молчу. Книг тоже толком не было. Толком посмотреть пример было негде, да и посоветовать врятли кто мог. Поэтому диарама вот такая. Вместо травы байковая портянка, аэрограф 50 лет Освобождения Беларусии, компрессор от холодильника ЗиЛ, рессивер баллон из самолета. Про фантазию, тоже, казалось чем больше, тем лучше. На тот момент мне очень нравилась композиция, сейчас я понимаю, на сколько она суха и местами нелепа.
Цитата:
Цитата:Итак, в этом "поединке", Олег Вехов побеждает за явным преимуществом! ( в смысле - по нокдауну) :):):)
Цитата: И сеттеры не бывают черными.
Бывают, Евгений, бывают...
Победа по двум нокдаунам.
А диорамка - ничего
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D0%B3%D0%BB%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%81%D0%B5%D1%82%D1%82%D0%B5%D1%80
Окрас: Чёрно-крапчатый (blue belton), оранжево-крапчатый (orange belton), жёлто-крапчатый (lemon belton), коричнево-крапчатый (liver belton) или трёхцветный, то есть чёрно-крапчатый с подпалом или коричнево-крапчатый с подпалом, все без крупных цветовых пятен на колодке, а крапчатые (belton) по всей поверхности тела предпочтительны[3].
И даже на фотографии Олега собака не чисто черная, а с рыжими пятнами. И в конце концов сеттер и лабрадор это две огромные разницы!!!!!!!!
Цитата:
Цитата:Цитата...я так сказать выстрелил в небо...
Как, впрочем, по многим пунктам в данной работе...
Кстати, по поводу Джонсона (а точнее какого-то нерасторопного пилота, лезущего к нему в самолет), хотелось бы услышать правдоподобную отмазку... )))
Удачи. Олег.
Ладно, как Вам такой вариант, после удачного дневного вылета на перехват "Джони" зашел в свой любимый паб, где встретил сослуживца Билли Мак-Брайана. Там они немного посидели и за очередной стопкой Шотландского Виски "Джони" сказал: знаешь Билли, а ты медлителен, как тысяча улиток, в кабину Спитфаера ты влазишь как беременная каракатица, на что Билли воскликнул: "Джони" спорим, на твою псину, что я в кабину твоего самолета в полном обмундировании запрыгну за 15 сек. Конечно Билли проиграл спор. Да, Олег вы промолчали про собаку.
Цитата:
Вроде все по отдельности неплохо, а вместе - сумбур. Нет единой композиции, кажется просто всех солдатиков, что были, поставили на диораму.
1.Девушка встречает пилота на площадке обслуживания самолетов,
2.другой пилот в полном снаряжении и с парашютом с помощью техника зачем-то лезет в разобранный самолет,
3.еще один пилот "тихо сам с собою" проявляет неадекватность, изображая воздушный бой,
4.тяжелый баллон стоит на мягком грунте у самого крыла, рискую на это крыло упасть, а техник, что должен баллон поддерживать, отвлекся на собаку.
И как эти Томми могли воевать?
К месту только механик, несущий инструменты.
Я бы композицию изменил: Убрал всех кроме механика с собакой и механика с инструментами. Типа "пока ты ходил, я тут развлекаюсь."
Да,ещё, царапины на борту самолета до английского интерьерного(грунтовка?) слишком велики и напоминают работу шкуркой автоподставщиков на дорогах.
Раскапотированный двигатель без каких-либо доработок выглядит очень пустым(нет тучи шлангов и проводов к противопожарной перегородке).
Согласитесь, что это полная импровизация, и в принципе из Ваших замечаний я соглашусь с баллоном у крыла, так бывает только в НАШЕЙ армии. По поводу самолета, я сразу написал, что на тот момент для меня инструкция к моделе была догмой. По поводу "неадекватных пилотов" на максе все пилотажники так делают. Это , я видел своими глазами. А воевали я думаю они в целом неплохо.
Цитата:
Цитата:Цитата:Прикольная работа! Собаку бы только подтонировать)))
Спасибо! Да не проблема, тонирну Джека!!!!:)
Евгений, и здесь промахнулись... Это не "Джек", а "Салли"... Это Лобрадор вышеупомянутого мной пилота. Кстати, черного окраса... )))))
Удачи. Олег.
Олег вы поражаете меня начитанностью, я так сказать выстрелил в небо. Но все таки, согласитесь лабрадор и сеттер это разные породы. На сеттера надо было бы лепить шпатлевку, а потом перетачивать его в лабрадора, они по крупнее. И сеттеры не бывают черными.
Цитата:
Прикольная работа! Собаку бы только подтонировать)))
Спасибо! Да не проблема, тонирну Джека!!!!:)
Цитата:
Евгений, я так понимаю, что на крыле техник помогает пилоту сесть в кабину. Да?
Подскажите, зачем пилоту нужно в кабину лезть на неподготовленном к вылету самолете?
Удачи. Олег.
Олег, вы наверное не были в армии? У военных очень много причуд, например идиотских нормативов. Допустим это очень медлительный пилот, который постоянно опаздывает к вылету, тем самым подводит своих товарищей и в дальнейшем это может привести к срыву боевой задачи. Поэтому комэск майор Джон Браун принял решение потренировать своего подчиненного. Вот такой военный юмор :)
Цитата:
Симпатично и смотрибельно. В матчасть лезть нет желания. А пилот в желтом спасательном жилете - он лезгинку танцует?
По поводу мат части, сразу поднимаю руки вверх.
Цитата:
Симпатично и смотрибельно. В матчасть лезть нет желания. А пилот в желтом спасательном жилете - он лезгинку танцует?
Ну я так понимаю, он должен был кому - то рассказывать о полете или бое (судя по жестам рук). Но я его поставил отдельно, а он перед полетом отрабатывает фигуры пилотажа так сказать на сухую.
Цитата:
Модель понравилась! С учётом верха я бы немного ниши загрязнил...Удачи!
Согласен
Цитата:
Цитата:Цитата:Женя, Вы молодец!
Критику учли и многое переделали, за что честь Вам и хвала! Недочеты всегда найдутся, но сделано действительно много.
Модель очень выиграла и сделалась ближе прототипу.
PS.Из несложных доработок - можно бы еще винт стяжной ленты капота сымитировать из кусочка проволоки (низ капота).
Спасибо, учту. Думаю сделать из нитки банта. Такой проволоки у меня нет.
Тут имелось в виду другое,стяжной винт делают из проволоки или тянутого литника.
Если можно, интересно бы посмотреть фото
Цитата:
Цитата:Евгений, разве выемка для лыж должна иметь сквозную щель в подмоторное пространство капота?
Отвечу, так как я тоже Евгений:)
Да, щель была, иногда ее закрывали заглушками.
Спасибо! Я честно говоря был не уверен.
Цитата:
И мне понравился Ваш Ишачок. Хорошие, понятные фотографии.
Очень приятно. Спасибо!!!!!