Хорошая работа.
Кое-что по мелочи можно было бы доработать (кронштейн фары, дополнительный топливный бак), но в общем модель производит приятное впечатление.
Хорошая работа.
Из недостатков по матчасти можно отметить не совсем удачную имитацию смотрового прибора механика-водителя и неправильное расположение крышек на передних грязевых щитках (должны быть с наружной стороны). В остальном все соответствует.
Цитата: Цитата:Фон выбран очень неудачно. Думаю что на светлом фоне данная модель смотрелась бы значительно лучше.
Фон как раз правильно выбран, я сам модели с зимником снимаю на чёрном, тк на нём лучше выделяется модель с зимним камуфлом. Тут проблемы с экспозицией.
Я в фотографии не разбираюсь от слова совсем, но все-таки думаю, что конкретно в этом случае такое подчеркивание идет во вред и делает модель еще более игрушечной. На истину не претендую, это мое чисто субъективное мнение )
Цитата: Тот что с коммандирской башенкой это Т-34С, выпущенный, как я понимаю, в единственном экземпляре. Что касается модели, работа узнаваемая, но с исторической точки зрения неверная. Полагаться на поляков в этом плане достаточно наивно.
Танк с командирской башенкой это не Т-34С, а одна из трех машин (заводской № 21-587), проходивших летом 1942 года в Н. Тагиле государственные испытания танков Т-34 с 5-ти скоростными коробками передач, новыми механизмами натяжения гусениц и башней с командирской башенкой.
Эти испытания немного обсуждали здесь https://karopka.ru/forum/forum217/topic30966/
А относительно этой модели, то таки да, с "историчностью" у нее полный швах. По факту имеем башню из проекта танка Т-34М образца 1942 года (в металле не изготавливалась), установленную на серийном корпусе Т-34 выпуска весны 42 года с букетом несоответствий.
Ну и на описание этой модели не стоит обращать внимания, там сплошной бред.
Цитата: Не понятно, почему хорошая модель, с точки зрения, смотрибельности, художественной части и, допустим, не со 100%-м попаданием в матчасть, не проходит в галерею?
Цитата: Понимаю, что ваше знание матчасти может и превышать знание многих участников нашего сообщества, но многие тоже любят изучать вопрос истории Т-34 и , думаю, не стоит этих любителей истории гнобить
Людям, которые интересуются историей танка Т-34 и при этом умеют нормально общаться я всегда стараюсь помочь информацией и никого из них не "гноблю", как вы выразились.
А насчет пользователя под ником Leys - поверьте, у меня есть все основания общаться с ним именно так, а не иначе.
Цитата: нам ведь тоже интересно за что вы прибиваете вполне интересную модель с историей и модельным качеством.
Не "прибиваю", а даю объективную оценку модели на соответствие матчасти. И прошу заметить, весь так сказать "срач" идет не с моей стороны, а со стороны моих оппонентов, я лишь комментирую модель.
А причина моего интереса к данному персонажу проста - у автора под ником Leys на редкость поганый язык. В свое время он очень любил тыкать носом других пользователей в их ошибки. При этом реакция Leys на конструктивную критику его собственных моделей была просто таки неадекватной - ругань и оскорбления с последующими многократными редактированиями и/или удалениями сообщений. Примеров тому множество.
Надеюсь, что я ответил на ваш вопрос.
Вот, молодец Сережа, мо-ло-дец!
Сходу уже не хамишь и какахами не кидаешься как раньше. Значит воспитательный процесс идет в правильном направлении, скоро ты мне спасибо начнешь говорить за проявленный интерес к твоим моделям. ))
А ведь некоторые сомневались в полезности трехмесячного бана, говорили что горбатого только могила исправит ... но я в тебя верил ))
Цитата: Вдруг откуда не возьмись, появилась в ... .....!
Усох за три месяца, ждамши.
И этот человек регулярно призывает общественность к культурному общению на форуме )))
Как вам не стыдно, вроде не мальчик уже, как никак 58 лет, а ведете себя как баклан какой-то )
На фото из сообщения "1 января 2022 года, 21:57" как раз отлично видно, каким должен быть муляж ПТК и чем он отличается от того, что установлено на модели.
А вот для чего приведена фотография машины установленной на постаменте в Тиргартене, и какое отношение она имеет к выставляемой модели не понятно.
Относительно дополнительных топливных баков - дело не в швах, на челябинских цилиндрических баках боковые стенки должны быть вогнутыми.
Хорошая работа.
Кое-что по мелочи можно было бы доработать (кронштейн фары, дополнительный топливный бак), но в общем модель производит приятное впечатление.
Цитата:
По просьбам карабелов и авиаторов добавил немного информации о прототипе в описание))
Яндекс дзен далеко не лучший источник информации.
Цитата:
Одно стоило бы добавить - литьевой шов по центру таранной балки. Его зачищали, но не так тщательно как на модели...
"Таранная" балка это из серии VLD, пивжесть и "маркер газорезки"?) И что это за литьевой шов, который должен быть по ее центру?
Хорошая работа.
Из недостатков по матчасти можно отметить не совсем удачную имитацию смотрового прибора механика-водителя и неправильное расположение крышек на передних грязевых щитках (должны быть с наружной стороны). В остальном все соответствует.
Цитата:
Цитата:Фон выбран очень неудачно. Думаю что на светлом фоне данная модель смотрелась бы значительно лучше.
Фон как раз правильно выбран, я сам модели с зимником снимаю на чёрном, тк на нём лучше выделяется модель с зимним камуфлом. Тут проблемы с экспозицией.
Я в фотографии не разбираюсь от слова совсем, но все-таки думаю, что конкретно в этом случае такое подчеркивание идет во вред и делает модель еще более игрушечной. На истину не претендую, это мое чисто субъективное мнение )
Фон выбран очень неудачно. Думаю что на светлом фоне данная модель смотрелась бы значительно лучше.
Цитата:
Я бы писал как-то так: T-34M manufactured by plant No. 183 with a Kulebaki pattern casting turret
Осталось только понять причем тут Т-34М )
Цитата:
Есть ещё фотография именно её, но вот беда, сунул в свои архивы и пока нет времени её искать. Найду, выложу.
Сережа, врать в твоем возрасте не прилично )
Цитата:
Тот что с коммандирской башенкой это Т-34С, выпущенный, как я понимаю, в единственном экземпляре. Что касается модели, работа узнаваемая, но с исторической точки зрения неверная. Полагаться на поляков в этом плане достаточно наивно.
Танк с командирской башенкой это не Т-34С, а одна из трех машин (заводской № 21-587), проходивших летом 1942 года в Н. Тагиле государственные испытания танков Т-34 с 5-ти скоростными коробками передач, новыми механизмами натяжения гусениц и башней с командирской башенкой.
Эти испытания немного обсуждали здесь https://karopka.ru/forum/forum217/topic30966/
А относительно этой модели, то таки да, с "историчностью" у нее полный швах. По факту имеем башню из проекта танка Т-34М образца 1942 года (в металле не изготавливалась), установленную на серийном корпусе Т-34 выпуска весны 42 года с букетом несоответствий.
Ну и на описание этой модели не стоит обращать внимания, там сплошной бред.
Цитата:
Не понятно, почему хорошая модель, с точки зрения, смотрибельности, художественной части и, допустим, не со 100%-м попаданием в матчасть, не проходит в галерею?
Исключительно из-за неадекватности ее автора.
Цитата:
... какой смысл несут эти документальные фото?
Видимо по задумке автора они должны добавить модели пущей достоверности и историчности )
Однако ... Похоже Сережа на рекорд пошел, четвертый раз одну и ту же поделку выставляет.
Но что-то не слышно хора восторженных кукухов, непорядок )
Цитата:
Понимаю, что ваше знание матчасти может и превышать знание многих участников нашего сообщества, но многие тоже любят изучать вопрос истории Т-34 и , думаю, не стоит этих любителей истории гнобить
Людям, которые интересуются историей танка Т-34 и при этом умеют нормально общаться я всегда стараюсь помочь информацией и никого из них не "гноблю", как вы выразились.
А насчет пользователя под ником Leys - поверьте, у меня есть все основания общаться с ним именно так, а не иначе.
Цитата:
нам ведь тоже интересно за что вы прибиваете вполне интересную модель с историей и модельным качеством.
Не "прибиваю", а даю объективную оценку модели на соответствие матчасти. И прошу заметить, весь так сказать "срач" идет не с моей стороны, а со стороны моих оппонентов, я лишь комментирую модель.
А причина моего интереса к данному персонажу проста - у автора под ником Leys на редкость поганый язык. В свое время он очень любил тыкать носом других пользователей в их ошибки. При этом реакция Leys на конструктивную критику его собственных моделей была просто таки неадекватной - ругань и оскорбления с последующими многократными редактированиями и/или удалениями сообщений. Примеров тому множество.
Надеюсь, что я ответил на ваш вопрос.
Зря похвалил, придется тебя и дальше воспитывать )
Цитата:
Судьба у него такая))))
Вот, молодец Сережа, мо-ло-дец!
Сходу уже не хамишь и какахами не кидаешься как раньше. Значит воспитательный процесс идет в правильном направлении, скоро ты мне спасибо начнешь говорить за проявленный интерес к твоим моделям. ))
А ведь некоторые сомневались в полезности трехмесячного бана, говорили что горбатого только могила исправит ... но я в тебя верил ))
Цитата:
Вдруг откуда не возьмись, появилась в ... .....!
Усох за три месяца, ждамши.
И этот человек регулярно призывает общественность к культурному общению на форуме )))
Как вам не стыдно, вроде не мальчик уже, как никак 58 лет, а ведете себя как баклан какой-то )
Цитата:
Но это единственное замечание по матчасти!
Это кто вам сказал такую глупость? )
Цитата:
Превосходная модель.
Как говорится, кому и кобыла невеста )
На фото из сообщения "1 января 2022 года, 21:57" как раз отлично видно, каким должен быть муляж ПТК и чем он отличается от того, что установлено на модели.
А вот для чего приведена фотография машины установленной на постаменте в Тиргартене, и какое отношение она имеет к выставляемой модели не понятно.