Цитата: Цитата:Классный Р-47 получился!Подумал,что 48-й.
Вот согласен, возникает при просмотре модели ощущение 48-го масштаба. Очень понравилась работа. Вопрос: стволы пулеметов, может все-таки оружейная сталь, а не серебрянка?
Спасибо!Кожухи облачавшие стволы в большинстве случаев выглядели так.
Цитата: Кувшин здорово получился! Из недостатков- только толстоватые створки шасси, остальное очень понравилось!
Спасибо!Несомненно вы правы.Не мешало попилить снаружи,как минимум снять фаску...
Цитата: Дмитрий, хорошая работа, поздравляю.
А на счет критики...., да не обращайте на таких внимания.
Жду с нетерпением "нолика".
Нельзя на "таких" не обращать внимания...Один из пользователей ,безусловно талантливый художник , уже заранее ,в описании ПРОСИТ цитирую: воздержаться от оскорбительных комментариев...Это что за безобразие...
Цитата: Artem1977 писал(а):
Цитата:Такому критикану упоротому следует уделять больше внимания его творениям.На Як и МиГ ,тобою запытанные ,смотреть без боли нельзя.А не шататься по чужим страницам, бред гнать ,людям талантливым хамить.
Юноша, коли у вас память как у аквариумной рыбки,а в школе только фамильярничать научили, то запишите на бумажке и прибейте к монитору: "тролей не кормлю" ......талантливый вы наш.
На лоб себе прибей...Может под старость лет мозги себе вправишь...
Цитата: Цитата:Хороший уровень доработок, но ракурсы такие, что далеко не все видно - желательно показывать "товар лицом", особенно когда есть что показать.
Из недочетов:
- Слишком большая щель на стыках фюзеляжа с центропланом.
Из придиризмов:
- Звезды на лишний миллиметр смещены вперед и наезжают на предкрылки.
- При таком уровне износа, технички на заправочных лючках (логически) лишние.
Каких ракурсов вам не хватает, я думал со всех сторон модель представил? Щели между фюзеляжем и центропланом нет. Если Вы про расшивку, то наверное да. Это 72ой масштаб и многое кажется на фото переразмеренным чем в жизни. На самом деле там не все так плохо. Звезды... на какой миллиметр они наезжают на предкрылки? Они касаются кончиком луча на десятую долю. А какой уровень износа? Сколы в местах клепки и стыков панелей и то не повсеместно? Мне вот интересно бывают ли работы которые Вас полностью удовлетворяют? У меня один из двух следующих будет Зеро, даже боюсь выкладывать...
Он думал что это 48-ой.
Цитата: Хороший уровень доработок, но ракурсы такие, что далеко не все видно - желательно показывать "товар лицом", особенно когда есть что показать.
Из недочетов:
- Слишком большая щель на стыках фюзеляжа с центропланом.
Из придиризмов:
- Звезды на лишний миллиметр смещены вперед и наезжают на предкрылки.
- При таком уровне износа, технички на заправочных лючках (логически) лишние.
Такому критикану упоротому следует уделять больше внимания его творениям.На Як и МиГ ,тобою запытанные ,смотреть без боли нельзя.А не шататься по чужим страницам, бред гнать ,людям талантливым хамить.
А потом внезапно появляетесь вы весь такой упоротый спорщик, заявляете, что мы тут несем полный бред и выкладываете изобличающие фото ..........топливного бака.
В то что вы действительно настолько безграмотны, что не можете отличить антенну от топливного бака, я верю не особо. Скорее вы обычный троль, ну по крайней мере выхватить пару слов из контекста и начать флуд разводить стандартная такая завязка тролевская.
Тролей не кормлю, дуракам не подаю. найдите себе другой объект для флуда...................................................................................................................................................... Медицина здесь бессильна...Вирус СНИПа...В натуре...
Здравствуйте Андрей...Однозначно предпочтительней Тамия...ICM значительно уступает как по качеству поверхности,облой на некоторых мелких деталях .Так и по сходимости .Остекление разительно хуже по прозрачности.Фонарь для Е3 не годится никуда.Собирал ICM года с три назад так что все не упомню.Может прессформы у них износились. Брал еще один в качестве донора полгода назад--та же картина...Длину хвостовой части фюзеляжа, как я понял, ICM все равно исправил неверно.Так что рекомендую смело брать Тамию..............................А самолётик вышел плохо.Буду делать новый.
???...Гвадалканал...Новая Гвинея...Находятся в Тихом Океане...Африка...ТВД где использовались американцами аэрокобры...Какая-то альтернативная история у вас...И география...
Есть только два известных снимка ПРИСУТСТВИЯ P-39Q Тихоокеанском ТВД (пара самолетов в воздухе и один на земле), оба принадлежат 36 эскадрилье, занимавшейся вспомогательной задачей по прикрытию Новой Гвинеи.
Самолеты поступили в эскадрилью осенью 1943г т.к. несут опознавательные знаки введенные в действе с 17.09.1943г. а уже к декабрю 1943г 36-я эскадрилья была полностью перевооружена на Р-38.(хотя сам приказ о переименовании в тяжеловики был подписан только 19.02.1944)
Свидетельств участия Р-39Q в БД на Тихом океане нет.
И вообще нет ни одной подтвержденной победы одержанной летчиками USAF на этой модификации где либо и когда либо.
...........но вам то пофиг, даже если скриншоты абсолютно всех приказов и документов той поры выложить, все одно только в рамках предустановленного шаблона писать будете.
Поэтому даже спорить не буду, они конечно же воевали, и всех победили, а на Гуадоканале в рождественскую ночь 1943г. некоторые видели лично Александра Белла, сбившего целых двух японских камикадзе всего одним рулоном чертежей.
О 71 TRS 82 TRG почему молчат мануалы и СНИПЫ ? Более чем известный вариант ноябрь 1944 года...Очень странно...
Цитата: Цитата:хотя по-хорошему надо еще добавить антенн системы опознавания) к стабилизаторам
Ничего подобного, к моменту начала выпуска Q тросовые антенны в "свой-чужой" не использовались. А в кобрах они если и ставились, то для экспорта в Великобританию. Для Тихоокеанского ТВД у кобр был маловат радиус действия, а больше янки нигде и не воевали, В СССР кобры поставлялись без укв и без системы опознования, - остаются только бритты.
Еще раз внимательно прочтите вами же написанное...Или смысл этого не доступен вам самому ??? ...И выражения не забывай выбирать
Цитата: Цитата:Титанический труд, и 5 лет терпения, впечатляет, но модель выглядит явно не законченной.
Например: Алюминиевые выхлопные патрубки. Если двигатели никогда в жизни не запускали, то как они оказались на самолете? Если самолет поздних серий, (с индивидуальными выхлопными патрубками), то почему хвостовая балка не деревянная?
Если самолет собирали не в Америке, то почему он не загрунтован?
В СССР, даже цельнометаллические самолеты красились в 2 слоя: 1-й слой алюминиевая грунтовка, второй слой краска, которая (в зависимости от года выпуска и завода) могла быть: алюминиевая, светло-серая, защитная или камуфляж.
Так, что даже не окрашенные самолеты не выглядели в цвет натурального металла (это было только у пендосов в конце войны -> самолеты грунтовались прозрачным лаком), а были загрунтованы "серебрянкой".
Ну и по мелочам
Например: бомбы есть (причем окрашены по военным стандартам), а связи нет. И с навигацией не все в порядке (радиокомпас где?) И как его в воздух выпускать с бомбами? Он же куда попало их уронит и это "куда попало" уж точно не на полигон и не головы супостатов.
Вы супер-зануда. ЭТО РАБОТА ХУДОЖНИКА для заказчика. Что вы гоните то ересь конченную?
Святые слова ,господин coldrabbit...Поддерживаю целиком и полностью...
Так.
Цитата:
Цитата:Классный Р-47 получился!Подумал,что 48-й.
Вот согласен, возникает при просмотре модели ощущение 48-го масштаба. Очень понравилась работа. Вопрос: стволы пулеметов, может все-таки оружейная сталь, а не серебрянка?
Спасибо!Кожухи облачавшие стволы в большинстве случаев выглядели так.
Цитата:
Кувшин здорово получился! Из недостатков- только толстоватые створки шасси, остальное очень понравилось!
Спасибо!Несомненно вы правы.Не мешало попилить снаружи,как минимум снять фаску...
Цитата:
Артём, отличный результат, супер!! А что за подставка?
Здорово Дим!Эдиковскую пластиковую покрасил.
Всем огромное спасибо за внимание,комментарии и оценки!
Цитата:
Дмитрий, хорошая работа, поздравляю.
А на счет критики...., да не обращайте на таких внимания.
Жду с нетерпением "нолика".
Нельзя на "таких" не обращать внимания...Один из пользователей ,безусловно талантливый художник , уже заранее ,в описании ПРОСИТ цитирую: воздержаться от оскорбительных комментариев...Это что за безобразие...
Цитата:
Artem1977 писал(а):
Цитата:Такому критикану упоротому следует уделять больше внимания его творениям.На Як и МиГ ,тобою запытанные ,смотреть без боли нельзя.А не шататься по чужим страницам, бред гнать ,людям талантливым хамить.
Юноша, коли у вас память как у аквариумной рыбки,а в школе только фамильярничать научили, то запишите на бумажке и прибейте к монитору: "тролей не кормлю" ......талантливый вы наш.
На лоб себе прибей...Может под старость лет мозги себе вправишь...
Цитата:
Цитата:Хороший уровень доработок, но ракурсы такие, что далеко не все видно - желательно показывать "товар лицом", особенно когда есть что показать.
Из недочетов:
- Слишком большая щель на стыках фюзеляжа с центропланом.
Из придиризмов:
- Звезды на лишний миллиметр смещены вперед и наезжают на предкрылки.
- При таком уровне износа, технички на заправочных лючках (логически) лишние.
Каких ракурсов вам не хватает, я думал со всех сторон модель представил? Щели между фюзеляжем и центропланом нет. Если Вы про расшивку, то наверное да. Это 72ой масштаб и многое кажется на фото переразмеренным чем в жизни. На самом деле там не все так плохо. Звезды... на какой миллиметр они наезжают на предкрылки? Они касаются кончиком луча на десятую долю. А какой уровень износа? Сколы в местах клепки и стыков панелей и то не повсеместно? Мне вот интересно бывают ли работы которые Вас полностью удовлетворяют? У меня один из двух следующих будет Зеро, даже боюсь выкладывать...
Он думал что это 48-ой.
Цитата:
Хороший уровень доработок, но ракурсы такие, что далеко не все видно - желательно показывать "товар лицом", особенно когда есть что показать.
Из недочетов:
- Слишком большая щель на стыках фюзеляжа с центропланом.
Из придиризмов:
- Звезды на лишний миллиметр смещены вперед и наезжают на предкрылки.
- При таком уровне износа, технички на заправочных лючках (логически) лишние.
Такому критикану упоротому следует уделять больше внимания его творениям.На Як и МиГ ,тобою запытанные ,смотреть без боли нельзя.А не шататься по чужим страницам, бред гнать ,людям талантливым хамить.
Все труды вознаграждены великолепным результатом!Отличное пополнение галереи!
А потом внезапно появляетесь вы весь такой упоротый спорщик, заявляете, что мы тут несем полный бред и выкладываете изобличающие фото ..........топливного бака.
В то что вы действительно настолько безграмотны, что не можете отличить антенну от топливного бака, я верю не особо. Скорее вы обычный троль, ну по крайней мере выхватить пару слов из контекста и начать флуд разводить стандартная такая завязка тролевская.
Тролей не кормлю, дуракам не подаю. найдите себе другой объект для флуда...................................................................................................................................................... Медицина здесь бессильна...Вирус СНИПа...В натуре...
Очень!Очень сильно понравилась ваша модель!
Здравствуйте Андрей...Однозначно предпочтительней Тамия...ICM значительно уступает как по качеству поверхности,облой на некоторых мелких деталях .Так и по сходимости .Остекление разительно хуже по прозрачности.Фонарь для Е3 не годится никуда.Собирал ICM года с три назад так что все не упомню.Может прессформы у них износились. Брал еще один в качестве донора полгода назад--та же картина...Длину хвостовой части фюзеляжа, как я понял, ICM все равно исправил неверно.Так что рекомендую смело брать Тамию..............................А самолётик вышел плохо.Буду делать новый.
Однако так или иначе на крыле некоторых мустангов расшивка заметна.
Видимо исключение не было таким редким.
Возможно в таком виде этот P-39Q будет известен мануалу...
Цитата:
Цитата:
???...Гвадалканал...Новая Гвинея...Находятся в Тихом Океане...Африка...ТВД где использовались американцами аэрокобры...Какая-то альтернативная история у вас...И география...
Есть только два известных снимка ПРИСУТСТВИЯ P-39Q Тихоокеанском ТВД (пара самолетов в воздухе и один на земле), оба принадлежат 36 эскадрилье, занимавшейся вспомогательной задачей по прикрытию Новой Гвинеи.
Самолеты поступили в эскадрилью осенью 1943г т.к. несут опознавательные знаки введенные в действе с 17.09.1943г. а уже к декабрю 1943г 36-я эскадрилья была полностью перевооружена на Р-38.(хотя сам приказ о переименовании в тяжеловики был подписан только 19.02.1944)
Свидетельств участия Р-39Q в БД на Тихом океане нет.
И вообще нет ни одной подтвержденной победы одержанной летчиками USAF на этой модификации где либо и когда либо.
...........но вам то пофиг, даже если скриншоты абсолютно всех приказов и документов той поры выложить, все одно только в рамках предустановленного шаблона писать будете.
Поэтому даже спорить не буду, они конечно же воевали, и всех победили, а на Гуадоканале в рождественскую ночь 1943г. некоторые видели лично Александра Белла, сбившего целых двух японских камикадзе всего одним рулоном чертежей.
О 71 TRS 82 TRG почему молчат мануалы и СНИПЫ ? Более чем известный вариант ноябрь 1944 года...Очень странно...
Цитата:
Цитата:хотя по-хорошему надо еще добавить антенн системы опознавания) к стабилизаторам
Ничего подобного, к моменту начала выпуска Q тросовые антенны в "свой-чужой" не использовались. А в кобрах они если и ставились, то для экспорта в Великобританию. Для Тихоокеанского ТВД у кобр был маловат радиус действия, а больше янки нигде и не воевали, В СССР кобры поставлялись без укв и без системы опознования, - остаются только бритты.
Еще раз внимательно прочтите вами же написанное...Или смысл этого не доступен вам самому ??? ...И выражения не забывай выбирать
Цитата:
Цитата:Титанический труд, и 5 лет терпения, впечатляет, но модель выглядит явно не законченной.
Например: Алюминиевые выхлопные патрубки. Если двигатели никогда в жизни не запускали, то как они оказались на самолете? Если самолет поздних серий, (с индивидуальными выхлопными патрубками), то почему хвостовая балка не деревянная?
Если самолет собирали не в Америке, то почему он не загрунтован?
В СССР, даже цельнометаллические самолеты красились в 2 слоя: 1-й слой алюминиевая грунтовка, второй слой краска, которая (в зависимости от года выпуска и завода) могла быть: алюминиевая, светло-серая, защитная или камуфляж.
Так, что даже не окрашенные самолеты не выглядели в цвет натурального металла (это было только у пендосов в конце войны -> самолеты грунтовались прозрачным лаком), а были загрунтованы "серебрянкой".
Ну и по мелочам
Например: бомбы есть (причем окрашены по военным стандартам), а связи нет. И с навигацией не все в порядке (радиокомпас где?) И как его в воздух выпускать с бомбами? Он же куда попало их уронит и это "куда попало" уж точно не на полигон и не головы супостатов.
Вы супер-зануда. ЭТО РАБОТА ХУДОЖНИКА для заказчика. Что вы гоните то ересь конченную?
Святые слова ,господин coldrabbit...Поддерживаю целиком и полностью...