Цитата: Друзья, всем большое спасибо за внимание к модели и отзывы. Постараюсь по порядку:
Борис, спасибо! Да, корма пустовата, но ориентировался на фото прототипа, там максимум столик со стульями и зонтиком стоят, руки у меня до них не дошли. Вдоль шальбортов имитация неких гусаков на модели присутствует, но я их не дорабатывал. По пожарному крану - и повода не верить нет, так как в характеристиках на официальном сайте прямо указана возможность участия в тушении пожаров на судах и в прибрежной зоне. Так что кран-то точно должен быть, да не один, а вот где он располагается - вопрос. На модели вдоль фальшбортов по палубе идет имитация труб, на прототипе это полноценные трубы, которые подведены к некой конструкции на фальшборте, очень напоминающей место, куда может подсоединятся пожарный рукав (на фото с краном на заднем плане в правом нижнем углу. На модели эти горловины с пробкой тоже есть, просто в кадр не попали. В общем, вопрос интересный.
По опыту постройки моделей реальных буксиров могу сказать,что пожарные краны ставятся гребенкой вдоль передней стенки рубки выходя из палубы и то же самое по задней .могут располагаться вдоль стен входа под надстройку.Вдоль продольных стен не попадалось. Краны простые ,как гидранты на улицах,только с маховичками. Очень украсят и достоверности прибавят.Гусаки просто загнутые с-образные трубки близко к фальшборту.Их должно быть изрядное количество, а загнутость объясняется устранением возможности попадания воды унутрь корпуса,а вот газы чтобы выходили-испарения разливов топлива и масел и из топливных танков.Накопятся-могут и рвануть...
С диском Плимсоля можно и не заморачиваться. Не встречались мне на буксирах. Метки заглубления на носу и корме-это рисуется. А диск -ни разу. Вообще-то он на миделе рисуется...
Очень недурственно. На корме головато. И не поверю,что на буксире нет ни одного пожарного крана.Просто не может такого быть.Рукав вроде подразумевается в коробе,а куда его подключать?Не увидел воздушники из отсеков/гусаки такие вдоль фальшборта/,хотя может просто снято неудачно. Но белый шар заслуженный.
Изрядно!.Мелочи: круги пристегивать надо.Крышки люков более скругленная кромка,то же и о дверях. В грунтовке смотрится даже лучше /ну не хуже вовсяком случае/. Мои поздравления и белый шар. Да,вопрос-ходовой или...?
ХО-РО-ШО!!!!!Всегда относился к этим фантазийным "кораблям" неодобрительно,но это не тот случай!. Мои поздравления! И зависть.Цвет зависти не определяю,все цвета в МОДЕЛИ!. Зависть к размеру и технологическим возможностям. Р.У.К.И. прикреплены к нужному месту. Замечательно.Сколько можно белых шаров- кидаю все!
А хорошо! Мне понравилось. Скобы "кованые",глядятся очень натурально."шланг" похож на тогдашний материал. Темновато немного,но это не существенно. БЕЛЫЙ шар бросаю первый.
Не вижу понимания что для чего нужно на паруснике. Юферсы стоят и так и сяк. Типа-"все равно",тоже самое и блоки. Ну мужно же взглянуть на блок в разрезе и прочувствовать как он работает.Шкив в блоке для того,чтобы по шему "веревочка" пробегала,а не для красоты.К лафетам не просто "веревочки" приклеиваются, а через рым таль крепится, а таль-это два блока для оттяжки -подтяжки орудия .На фоне хорошей работы с деревом. Тоже не везде,но все же....На счет галаери -НЕ УВЕРЕН,
Для первой модели неплохо.Темновато немного,но это авторское видение. Теперь косяки: недотянутые талрепы вантов- не могут они так болтаться.сами ванты на топе оттопырены совершенно некрасиво. И парус.....Увеличьте его до реального размера /материал/ и вы получите редкоплетеную рогожу.Коллеги,ну когда же вы начнете уважать батист?!.Да,и белый слишком. Чайком бы его ,чайком...Ну,ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!
Эх,начну.Отменно сработано,хочу скаазать.Подгонка и все такое...Напрасная замена проволоки на трубки.На изгибах они проломились и это следовало предвидеть.Соединение бочонка слишком уж "резиновое" ,а резины тогда не было.И,хотя я и не стороник "обгадинга",но весь черный металл очень уж новый.А тогда таких покрытий не существовало.Даже воронения ....Слегка бы придать им "кованый" вид. Но повторюсь-чистота работы,аккуратность. Хорошая тонировка. Я за галерею.
Просто не хочется брать лупу и начинать придирчиво выискивать за что зацепиться.А значит модель ХОРОША!. Реально глаз охватывает все целиком и говорит-"не надо копаться". Мои поздравления и три-четыре-пять белых шаров. ГАЛЕРЕЯ-несомненно.
Цитата:
Друзья, всем большое спасибо за внимание к модели и отзывы. Постараюсь по порядку:
Борис, спасибо! Да, корма пустовата, но ориентировался на фото прототипа, там максимум столик со стульями и зонтиком стоят, руки у меня до них не дошли. Вдоль шальбортов имитация неких гусаков на модели присутствует, но я их не дорабатывал. По пожарному крану - и повода не верить нет, так как в характеристиках на официальном сайте прямо указана возможность участия в тушении пожаров на судах и в прибрежной зоне. Так что кран-то точно должен быть, да не один, а вот где он располагается - вопрос. На модели вдоль фальшбортов по палубе идет имитация труб, на прототипе это полноценные трубы, которые подведены к некой конструкции на фальшборте, очень напоминающей место, куда может подсоединятся пожарный рукав (на фото с краном на заднем плане в правом нижнем углу. На модели эти горловины с пробкой тоже есть, просто в кадр не попали. В общем, вопрос интересный.
По опыту постройки моделей реальных буксиров могу сказать,что пожарные краны ставятся гребенкой вдоль передней стенки рубки выходя из палубы и то же самое по задней .могут располагаться вдоль стен входа под надстройку.Вдоль продольных стен не попадалось. Краны простые ,как гидранты на улицах,только с маховичками. Очень украсят и достоверности прибавят.Гусаки просто загнутые с-образные трубки близко к фальшборту.Их должно быть изрядное количество, а загнутость объясняется устранением возможности попадания воды унутрь корпуса,а вот газы чтобы выходили-испарения разливов топлива и масел и из топливных танков.Накопятся-могут и рвануть...
С диском Плимсоля можно и не заморачиваться. Не встречались мне на буксирах. Метки заглубления на носу и корме-это рисуется. А диск -ни разу. Вообще-то он на миделе рисуется...
Очень недурственно. На корме головато. И не поверю,что на буксире нет ни одного пожарного крана.Просто не может такого быть.Рукав вроде подразумевается в коробе,а куда его подключать?Не увидел воздушники из отсеков/гусаки такие вдоль фальшборта/,хотя может просто снято неудачно. Но белый шар заслуженный.
Изрядно!.Мелочи: круги пристегивать надо.Крышки люков более скругленная кромка,то же и о дверях. В грунтовке смотрится даже лучше /ну не хуже вовсяком случае/. Мои поздравления и белый шар. Да,вопрос-ходовой или...?
Замечательно. Сейчас народ возмутится малым количеством фотографий.Щелкни еще пару-тройку с днища. Мне понравилось. Белый шар. И где сам "Меркурий"?
ХО-РО-ШО!!!!!Всегда относился к этим фантазийным "кораблям" неодобрительно,но это не тот случай!. Мои поздравления! И зависть.Цвет зависти не определяю,все цвета в МОДЕЛИ!. Зависть к размеру и технологическим возможностям. Р.У.К.И. прикреплены к нужному месту. Замечательно.Сколько можно белых шаров- кидаю все!
Садись,ПЯТЬ!Только на весла добавь оковки там где в уключине лежит металлистические или кожаные и на кончиках лопастей. Будет отменно.Галерея.
И мне понравилось.Зачетно, за исключением брюка. Коротковат.А остальное-отлично.
Вот это совсем другое дело. А здесь /да простит меня автор/ руководила работой гадюка "Сойдетитак"
А хорошо! Мне понравилось. Скобы "кованые",глядятся очень натурально."шланг" похож на тогдашний материал. Темновато немного,но это не существенно. БЕЛЫЙ шар бросаю первый.
Не вижу понимания что для чего нужно на паруснике. Юферсы стоят и так и сяк. Типа-"все равно",тоже самое и блоки. Ну мужно же взглянуть на блок в разрезе и прочувствовать как он работает.Шкив в блоке для того,чтобы по шему "веревочка" пробегала,а не для красоты.К лафетам не просто "веревочки" приклеиваются, а через рым таль крепится, а таль-это два блока для оттяжки -подтяжки орудия .На фоне хорошей работы с деревом. Тоже не везде,но все же....На счет галаери -НЕ УВЕРЕН,
Глаз ничего не режет,масштаб ничем не нарушен. Вполне достойная работа,но почему-то все три винта левого вращения...В галерею допущен по моему мнению.
Остекления не хватает.Ну утонет же,захлестнет. А построено хорошо. И цвет зеленый.... да боцман на складе такую получил. Белый шар.
Ну что тут скажешь?! ХО-РО-ШО.Якорь на планшире оставить и принайтовить.Других пожеланий нет.Фордевинд левого галса взят правильно. В галерею!
Нет. Это песок. Все-таки 1/350 и 1/400 далеко не одно и то же.Безжалостная заливка краской только все усугубляет.А блеск этой краски.... ПЕСОК.
Меня рей тоже напряг,но мне показалось,что излишнюю толщину визуально придает кромка паруса.
Для первой модели неплохо.Темновато немного,но это авторское видение. Теперь косяки: недотянутые талрепы вантов- не могут они так болтаться.сами ванты на топе оттопырены совершенно некрасиво. И парус.....Увеличьте его до реального размера /материал/ и вы получите редкоплетеную рогожу.Коллеги,ну когда же вы начнете уважать батист?!.Да,и белый слишком. Чайком бы его ,чайком...Ну,ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!
Море восхитительное.Насытить бы палубу всякой мелочевкой....
Эх,начну.Отменно сработано,хочу скаазать.Подгонка и все такое...Напрасная замена проволоки на трубки.На изгибах они проломились и это следовало предвидеть.Соединение бочонка слишком уж "резиновое" ,а резины тогда не было.И,хотя я и не стороник "обгадинга",но весь черный металл очень уж новый.А тогда таких покрытий не существовало.Даже воронения ....Слегка бы придать им "кованый" вид. Но повторюсь-чистота работы,аккуратность. Хорошая тонировка. Я за галерею.
Просто не хочется брать лупу и начинать придирчиво выискивать за что зацепиться.А значит модель ХОРОША!. Реально глаз охватывает все целиком и говорит-"не надо копаться". Мои поздравления и три-четыре-пять белых шаров. ГАЛЕРЕЯ-несомненно.
Главное-цель достинута.Мне глаз режет только лебедка. Ну можно было немного поработать напильником,хотя для девушек это все равно.....