Цитата: Спасибо. Добавил еще пару ракурсов. Передок там вроде видно, но когда фоткал, честно про него забыл. Зеркало уже покрасил.
Илья, от фото можно взять больше) и еще вопрос по травлу от ММ, решетку радиатора вижу поменяли, а "жабры" не меняли на травленные?
Хорошая работа, но фото плохие и мало. Еще мне показалось что чего-то не хватает, чего, не знаю)
Сколько этот тент не делай, но все равно выглядит дубовым. На подножках не увидел "рифленки", и еще, есть пруфы, что между подножкой и подкрылком задним такая большая щель (на сколько мне известно, они технически скреплены друг с другом)? Такой маленький номер, на такой большой табличке выглядит странно.
Цитата: Да-да. И у меня была неверная информация. В статье Гурова содержатся сведения об установке всех типов МУ на послевоенные шасси.
Очень жирный материал по реактивной артиллерии. http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/bm13/bm13.shtml
отличная статья, спасибо, жаль не было под рукой когда делал, пригодилась бы.
Специальная пожарная машина (СПМ) созданная на базе Т-80 предназначена для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ на складах, арсеналах и базах хранения взрывчатых и горючих веществ, расчистки проходов к очагам пожаров, прокладки противопожарных полос во время лесных возгораний. СПМ обеспечивает защиту экипажа от разлетающихся осколков при наземном подрыве 152-мм ОФС на удалении 5 метров от машины. Экипаж машины 3 человека. Масса 60 тонн. Объём перевозимой воды для пожаротушения составляет 25 м³, которую СПМ может подавать на дальность 100 метров. Производительность подачи жидкости через ствол порядка 100 литров в секунду. Скорость СПМ по шоссе при полной массе 40 км/ч. Запас хода не менее 250 км.
знатный аппарат, думаю при тушении лесных пожаров применяется много вариаций "внедорожной" техники.
Цитата: По работе все отлично, и визуально красиво
Но вот сама логика хромает :) Вся пожарная техника обратите внимание покрашена как будто только с завода, и подобное затертое состояние на практике не встречается.
ну как же, пожарная техника рано или поздно тоже ведь списывается и достается кому-то;) вы ведь сами, наверняка, ни раз видели списанные "инкассаторские" нивы у частных лиц и т.д. почему здесь не может быть такой ситуации, ведь ни какой спец.инструмента или технички на нем не сохранилось?
Цитата: Очень достойно. И доработки и окраска на высоте! Вот только РС никуда "уйти" не могли так как отсутствует проводка (гофрошланг) к ферме метательной установки и распределительный щит на задней части поворотной рамы. Вот тут видно:
http://data3.primeportal.net/artillery/yuri_pasholok/bm-13_zis-6_based/images/bm-13_zis-6_based_006_of_273.jpg
Наверно надоел всем с этим, но мне кажется, что элемент очень важный.
Цитата:Цитата:Очень круто! Поздравляю!
На ферму сверху было бы неплохо еще угловые элементы добавить.
спасибо, сам рад, что избавился от еще одного долгостроя. По ферме - были разные конструкции ферм, вариант без углов сверху имеет право быть, именно его звезда и дает в своем наборе)
На первой фотографии запечатлен "монстр советского монументостроения", т.е. одна из многочисленных сборных солянок для постамента. Звезда дает единственно верную для этого типа машин позднюю ферму метательной установки.
проводка есть по левой стороне, поэтому верхний ряд как раз таки "уйти" мог, просто проводка уходит вперед, а не в щит на задней раме.. можно много чего придумать и сказать мол щит перенесли, но зачем?! нет и нет его там)
за разъяснения по ферме спасибо, как я уже и говорил, звезда действительно дает верную форму фермы БМ-13 и выступающих треугольников там быть не должно.
Цитата: Цитата:
Слесарь, по капоту не совсем понял о чем речь) не оправдываюсь, правда не понимаю о чем речь!
Меня зовут Дмитрий. По капоту там три щели вместо трех лувров друг над другом. Вот так должно быть (тут от 150-го перед, но крышки одинаковые)
Будем знакомы, меня Егор. Теперь понятно, даже не обратил внимания на это, а может и обращал, но т.к. стройка велась "годами" забыл))
Цитата: Работа неплохая, учитывая, что из звезды. Решетки конечно не труъ, боковины капота тоже могли бы перепилить, заклеив щели и переделав их в лувры. Передняя застежка боковины не на своем месте. И конечно, переднюю колею можно сузить, просто заузив передние тормозные барабаны. Понравился более правильный передок, чем у звезды. Колеса твоят чудеса с внешним видом. Ну и покраска и подставка тоже понравились. В общем, от меня пять с минусом, за то, что поленились в мелочах (решетки фар, боковины капота)
Слесарь, по капоту не совсем понял о чем речь) не оправдываюсь, правда не понимаю о чем речь!
по решеткам выше ответил, фото 151 с круглыми фарами в сети есть, но в достоверности фото не убеждался, не имею таких привычек.
по колее, да, надо сужать, видимо колеса от оружейника надо было ставить без родных дисков.
Цитата:
Спасибо. Добавил еще пару ракурсов. Передок там вроде видно, но когда фоткал, честно про него забыл. Зеркало уже покрасил.
Илья, от фото можно взять больше) и еще вопрос по травлу от ММ, решетку радиатора вижу поменяли, а "жабры" не меняли на травленные?
Хорошая работа!
Хорошая работа, но фото плохие и мало. Еще мне показалось что чего-то не хватает, чего, не знаю)
Сколько этот тент не делай, но все равно выглядит дубовым. На подножках не увидел "рифленки", и еще, есть пруфы, что между подножкой и подкрылком задним такая большая щель (на сколько мне известно, они технически скреплены друг с другом)? Такой маленький номер, на такой большой табличке выглядит странно.
Цитата:
Возле фар это что?
решетки:)
Цитата:
Да как нет,а что за желтые фонари(в те то времена).
да нет никаких желтых фонарей на модели, и какие те то времена?
Цитата:
Александр, да как я и говорил в интернете, есть фото зис-151 с такими решетками, но как говорят коллеги, с завода они шли с другими.
Цитата:
Всё хорошо,а желтые на пер.крыльях это что?
на пер.крыльях нет ничего желтого)
Спасибо коллеги, самому нравится, что редко бывает!)
В мат.части не силен, выглядит внушительно, исполнение понравилось!
Цитата:
Да-да. И у меня была неверная информация. В статье Гурова содержатся сведения об установке всех типов МУ на послевоенные шасси.
Очень жирный материал по реактивной артиллерии. http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/bm13/bm13.shtml
отличная статья, спасибо, жаль не было под рукой когда делал, пригодилась бы.
Цитата:
А вообще что тут БРМД
Есть даже такое:
Специальная пожарная машина (СПМ) созданная на базе Т-80 предназначена для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ на складах, арсеналах и базах хранения взрывчатых и горючих веществ, расчистки проходов к очагам пожаров, прокладки противопожарных полос во время лесных возгораний. СПМ обеспечивает защиту экипажа от разлетающихся осколков при наземном подрыве 152-мм ОФС на удалении 5 метров от машины. Экипаж машины 3 человека. Масса 60 тонн. Объём перевозимой воды для пожаротушения составляет 25 м³, которую СПМ может подавать на дальность 100 метров. Производительность подачи жидкости через ствол порядка 100 литров в секунду. Скорость СПМ по шоссе при полной массе 40 км/ч. Запас хода не менее 250 км.
знатный аппарат, думаю при тушении лесных пожаров применяется много вариаций "внедорожной" техники.
Цитата:
По работе все отлично, и визуально красиво
Но вот сама логика хромает :) Вся пожарная техника обратите внимание покрашена как будто только с завода, и подобное затертое состояние на практике не встречается.
ну как же, пожарная техника рано или поздно тоже ведь списывается и достается кому-то;) вы ведь сами, наверняка, ни раз видели списанные "инкассаторские" нивы у частных лиц и т.д. почему здесь не может быть такой ситуации, ведь ни какой спец.инструмента или технички на нем не сохранилось?
коллеги спасибо за внимание и отзывы!
Цитата:
По мне перебор с высветлением. С уважением.
ничего себе, думал с высветлением я всегда аккуратно.. спасибо за мнение!
Цитата:
Очень достойно. И доработки и окраска на высоте! Вот только РС никуда "уйти" не могли так как отсутствует проводка (гофрошланг) к ферме метательной установки и распределительный щит на задней части поворотной рамы. Вот тут видно:
http://data3.primeportal.net/artillery/yuri_pasholok/bm-13_zis-6_based/images/bm-13_zis-6_based_006_of_273.jpg
Наверно надоел всем с этим, но мне кажется, что элемент очень важный.
Цитата:Цитата:Очень круто! Поздравляю!
На ферму сверху было бы неплохо еще угловые элементы добавить.
спасибо, сам рад, что избавился от еще одного долгостроя. По ферме - были разные конструкции ферм, вариант без углов сверху имеет право быть, именно его звезда и дает в своем наборе)
На первой фотографии запечатлен "монстр советского монументостроения", т.е. одна из многочисленных сборных солянок для постамента. Звезда дает единственно верную для этого типа машин позднюю ферму метательной установки.
проводка есть по левой стороне, поэтому верхний ряд как раз таки "уйти" мог, просто проводка уходит вперед, а не в щит на задней раме.. можно много чего придумать и сказать мол щит перенесли, но зачем?! нет и нет его там)
за разъяснения по ферме спасибо, как я уже и говорил, звезда действительно дает верную форму фермы БМ-13 и выступающих треугольников там быть не должно.
Цитата:
Цитата:
Слесарь, по капоту не совсем понял о чем речь) не оправдываюсь, правда не понимаю о чем речь!
Меня зовут Дмитрий. По капоту там три щели вместо трех лувров друг над другом. Вот так должно быть (тут от 150-го перед, но крышки одинаковые)
Будем знакомы, меня Егор. Теперь понятно, даже не обратил внимания на это, а может и обращал, но т.к. стройка велась "годами" забыл))
Цитата:
Возникает вопрос, а зачем пожарным БРДМ?
Вопрос не в кассу, но были/есть и брдм (выше уже прикладывал фото) и БТР, и другая тяжелая техника!
Цитата:
Хорошая работа, но есть маленький вопросик: Почему верхний ряд на направляющих пустой?
С уважением - Артём!
Артем, идей нет на этот счет?) ушли родимые, ушли!
Цитата:
Работа неплохая, учитывая, что из звезды. Решетки конечно не труъ, боковины капота тоже могли бы перепилить, заклеив щели и переделав их в лувры. Передняя застежка боковины не на своем месте. И конечно, переднюю колею можно сузить, просто заузив передние тормозные барабаны. Понравился более правильный передок, чем у звезды. Колеса твоят чудеса с внешним видом. Ну и покраска и подставка тоже понравились. В общем, от меня пять с минусом, за то, что поленились в мелочах (решетки фар, боковины капота)
Слесарь, по капоту не совсем понял о чем речь) не оправдываюсь, правда не понимаю о чем речь!
по решеткам выше ответил, фото 151 с круглыми фарами в сети есть, но в достоверности фото не убеждался, не имею таких привычек.
по колее, да, надо сужать, видимо колеса от оружейника надо было ставить без родных дисков.
мужики, спасибо за внимание и конструктивную критику!
по решеткам, черт знает, видимо подобные фото, мне голову заморочили:
Цитата:
Согласен.
На вашем первом фото ЗиЛ-157.
это по вопросу о решетках? да, 157ой.