Цитата: Владимир-спасибо за хороший отзыв! Что касается закрылков,и куда они "вываливались",а точнее наверное опускались до определённого положения(угла),то у меня всё правильно сделано.Просто я немного глубже сделал пропилы чем надо было,вот и всё!
Ok.
Для меня мустанги как бабы после 0.5 сорокоградусной.
Все красивые. И этот такой. Особенно отверстие ракетницы хорошо.
зы: Закрылки до пропилов не вываливались, только до дыры регулировки элеронов.
Цитата: Цитата:Наконец то его собрали.
Как положено, даже чуть чуть более чем.
Лопни мои глаза.....
ps: Геннадий, пока свежа тема и вы в нее заходите
у меня вопрос появился.
Моторная группа. Вы габариты гондол доводили под моторчики
или они в стоке такой формы?
Благодарю Вас за отзыв. Какая моторная группа? в модели нужно было соединить убитую по всем параметрам смолу с гнилым пластиком. Где взял заказчик это...чудо, не знаю, а как проработаны движки, читайте выше.благодарю.
Да я о своем о девчачьем. Лежит в коробочке такой же. Ждет, когда "пластмасса подвялится". А не думал, что моторчики с прототипом не дружат, совсем :( Ни по форме капотов ни по задним хвостовикам. С ним и так работы полно, ещё и движки придется точить. Я не придираюсь. Так, нежданное разочарование от набора.
Наконец то его собрали.
Как положено, даже чуть чуть более чем.
Лопни мои глаза.....
ps: Геннадий, пока свежа тема и вы в нее заходите
у меня вопрос появился.
Моторная группа. Вы габариты гондол доводили под моторчики
или они в стоке такой формы?
Восточносибирский "GA" в лице Григория Молчанова
выпустил примочку, несколько облегчающую общение с восемнадцатым семейством от "ЕЕ"
Особенно хороши воздухозаборники. Ассортиментом и потенциальной универсальностью.
:))) На такой восьмёрке в Шарм и обратно ездил. Летучий, но в салоне расстояние меж рядами как в маршрутке.
зы: чтобы не ломать голову по мелочам, присущим прототипу, бейте в поиск VQ-BUF, чего и остальным желаю.
Респект за работу с масками и декалями.
Цитата: Спасибо Друзья!!
Цитата: А что ты говоришь учишься по новому красить?
У тебя ж модели все как на подбор! Куда уж лучше по другому? ))))Поделись!!!!!
В основном, с рукой проблемы. На большом пальце связку перерезал. Приходится учится по новой и писать и красить.. Ну и потихоньку поменял технику. Для тонких работ взял хардер и стенбек инфинити 0,15. Ещё отказался от простой нитры их хозтоваров.. Теперь в основном гунца.. В системе окраски тонким соплом свои тонкости.. Краску надо очень жидко разбавлять.. Ну и полупрозрачными слоями..
Цитата:Красиво получилось. От какого производителя поставили сопло?
Это, если не ошибаюсь, от старой италовской модели Су-27.. чють только углубил половину створок..
Доброго...
На шаньду Амиги сопла льют
Доброго....
"Дырки" по правому борту в панели капота под креплением/заглушкой кривошипа стартера (декаль starter krank) не должно быть. Она есть на своем месте, с левой стороны. С правой Дэшки сопунили (и то не все, у некоторых снизу капота). На фото ваш прототип, у него в сопун трубка вставлена, тк у моторчика колечки подсели и борт постоянно от каки отмывали. В нишах шасси вы верно окрасили лонжерон в ZH, но нужно окрасить в этот же колер нервюры и стрингеры, по моему до D-5 они были пестрыми, после всё в нише ZH.
Ай, красава! Собран аккуратно.
У Армы очень хорошее литьё.
Работал с ними около года, пока они не переключились на пластиковую дребедень.
А наборчик в еБеях пока частый гость в районе полста гренок.
Пребываю в восхищении вашей работой.
Позвольте оставить файлик с методикой шнурования колёсных спиц. (С) "Prop & Jet" Сталь-6
Технология несколько иная, с распиловкой покрышки на две половины и применением кондуктора.
Надеюсь будет полезной коллегам по увлечению.
Цитата: Цитата:
Обращаюсь к каждому коллеге . Подскажите : какими красками и какими методами-технологиями добиться тех цветов , что представил Антон на фото ? Я например такого еще не добивался.
Автомобильный хром в баллонах, стравленный в аэр с минимальным количеством растворителя (в чистогане хром забьёт сопло). Долгая просушка, акриловый лак. Работать только в перчатках, ибо этот хром не терпит прикосновения, не дружит с лаками если не высох, и вообще, это жуткий гиммор. Но выполнимый. К сожалению, у меня не осталось фото Энолы, укрытой таким способом - она ушла на съёмки в качестве реквизита.
с п а с и б о !!!
Фольга, дяденька. Без вариантов.
Дмитрий. Да на нём вообще ни одного аутентичного колера нет, а как так случилось, всё в описании работы есть.
А вы прочесть не желаете из за чего зряшные вопросы.
Цитата: Отличная работа, а девушка фоторепортер тоже Ваша?
Спасиб! Аааа... парняга на фото тоже хочет поиграть с ней в паровоз, хоть и никогда его не видел )))
Цитата: Вызывающе шедеврален !!! В ТОП !
Доброго...
Все восторги по праву Александру Дерябину.
Его шедевр хоть пальцами крась, всё одно красиво получится.
Цитата:
Владимир-спасибо за хороший отзыв! Что касается закрылков,и куда они "вываливались",а точнее наверное опускались до определённого положения(угла),то у меня всё правильно сделано.Просто я немного глубже сделал пропилы чем надо было,вот и всё!
Ok.
Для меня мустанги как бабы после 0.5 сорокоградусной.
Все красивые. И этот такой. Особенно отверстие ракетницы хорошо.
зы: Закрылки до пропилов не вываливались, только до дыры регулировки элеронов.
Цитата:
Цитата:Наконец то его собрали.
Как положено, даже чуть чуть более чем.
Лопни мои глаза.....
ps: Геннадий, пока свежа тема и вы в нее заходите
у меня вопрос появился.
Моторная группа. Вы габариты гондол доводили под моторчики
или они в стоке такой формы?
Благодарю Вас за отзыв. Какая моторная группа? в модели нужно было соединить убитую по всем параметрам смолу с гнилым пластиком. Где взял заказчик это...чудо, не знаю, а как проработаны движки, читайте выше.благодарю.
Да я о своем о девчачьем. Лежит в коробочке такой же. Ждет, когда "пластмасса подвялится". А не думал, что моторчики с прототипом не дружат, совсем :( Ни по форме капотов ни по задним хвостовикам. С ним и так работы полно, ещё и движки придется точить. Я не придираюсь. Так, нежданное разочарование от набора.
Перевозчик потребовал от печатников выпилить из ассортимента деки с лого АКР.
Теперь в такой ливрее раритет.
Наконец то его собрали.
Как положено, даже чуть чуть более чем.
Лопни мои глаза.....
ps: Геннадий, пока свежа тема и вы в нее заходите
у меня вопрос появился.
Моторная группа. Вы габариты гондол доводили под моторчики
или они в стоке такой формы?
Восточносибирский "GA" в лице Григория Молчанова
выпустил примочку, несколько облегчающую общение с восемнадцатым семейством от "ЕЕ"
Особенно хороши воздухозаборники. Ассортиментом и потенциальной универсальностью.
У набора серьёзная масса, как спицы? Справляются?
Из козыревского смолья так аккуратно выпилить.
Достойно уважения.
:))) На такой восьмёрке в Шарм и обратно ездил. Летучий, но в салоне расстояние меж рядами как в маршрутке.
зы: чтобы не ломать голову по мелочам, присущим прототипу, бейте в поиск VQ-BUF, чего и остальным желаю.
Респект за работу с масками и декалями.
Фанера- высший класс.
И технология её воспроизведения вменяемая.
Цитата:
Спасибо Друзья!!
Цитата: А что ты говоришь учишься по новому красить?
У тебя ж модели все как на подбор! Куда уж лучше по другому? ))))Поделись!!!!!
В основном, с рукой проблемы. На большом пальце связку перерезал. Приходится учится по новой и писать и красить.. Ну и потихоньку поменял технику. Для тонких работ взял хардер и стенбек инфинити 0,15. Ещё отказался от простой нитры их хозтоваров.. Теперь в основном гунца.. В системе окраски тонким соплом свои тонкости.. Краску надо очень жидко разбавлять.. Ну и полупрозрачными слоями..
Цитата:Красиво получилось. От какого производителя поставили сопло?
Это, если не ошибаюсь, от старой италовской модели Су-27.. чють только углубил половину створок..
Доброго...
На шаньду Амиги сопла льют
Доброго....
"Дырки" по правому борту в панели капота под креплением/заглушкой кривошипа стартера (декаль starter krank) не должно быть. Она есть на своем месте, с левой стороны. С правой Дэшки сопунили (и то не все, у некоторых снизу капота). На фото ваш прототип, у него в сопун трубка вставлена, тк у моторчика колечки подсели и борт постоянно от каки отмывали. В нишах шасси вы верно окрасили лонжерон в ZH, но нужно окрасить в этот же колер нервюры и стрингеры, по моему до D-5 они были пестрыми, после всё в нише ZH.
Достойную работу не нужно ни за крылышко в небе держать, ни в ****нях на "крышке гроба" фотать. )))
Мои поздравления!
Ай, красава! Собран аккуратно.
У Армы очень хорошее литьё.
Работал с ними около года, пока они не переключились на пластиковую дребедень.
А наборчик в еБеях пока частый гость в районе полста гренок.
Пребываю в восхищении вашей работой.
Позвольте оставить файлик с методикой шнурования колёсных спиц. (С) "Prop & Jet" Сталь-6
Технология несколько иная, с распиловкой покрышки на две половины и применением кондуктора.
Надеюсь будет полезной коллегам по увлечению.
Цитата:
Цитата:
Обращаюсь к каждому коллеге . Подскажите : какими красками и какими методами-технологиями добиться тех цветов , что представил Антон на фото ? Я например такого еще не добивался.
Автомобильный хром в баллонах, стравленный в аэр с минимальным количеством растворителя (в чистогане хром забьёт сопло). Долгая просушка, акриловый лак. Работать только в перчатках, ибо этот хром не терпит прикосновения, не дружит с лаками если не высох, и вообще, это жуткий гиммор. Но выполнимый. К сожалению, у меня не осталось фото Энолы, укрытой таким способом - она ушла на съёмки в качестве реквизита.
с п а с и б о !!!
Фольга, дяденька. Без вариантов.
Спасибо, спасибо!
Дмитрий. Да на нём вообще ни одного аутентичного колера нет, а как так случилось, всё в описании работы есть.
А вы прочесть не желаете из за чего зряшные вопросы.
Цитата:
Интересно, эти Мурси каковы в качестве воинов? :)
Нужно у военных историков в летописях рыться...
Цитата:
Отличная работа, а девушка фоторепортер тоже Ваша?
Спасиб! Аааа... парняга на фото тоже хочет поиграть с ней в паровоз, хоть и никогда его не видел )))
Цитата:
Вызывающе шедеврален !!! В ТОП !
Доброго...
Все восторги по праву Александру Дерябину.
Его шедевр хоть пальцами крась, всё одно красиво получится.