МиГ-21 когда-то начинался с Е-2
Нет, конечно. Это вариант "what if..".
Скучно было делать простой серый миг.
Сейчас делаю вариант Е-8 в серии. И И-185 в очереди.
Без тонировки не смотрится. Хотя аккуратно выполнен и покрашен. Смывку практически не заметно. Виден стык половинок ствола. В мат. части не силен совсем)
Оригинал на фотографии без тонироввки тоже не смотрится? 
Хоршо, только вдовы былы глянцевые.
Прочтите рецензию на модель в крайнем номере М-хобби. Желание покупать эту модель отпадет само собой. Разве что купить для истории...
Согласен.
У него нос белый. Вы ошиблись.
http://www.littlefriends.co.uk/gallery.php?Group=355&Style=item&origStyle=table&Item=184
Красиво!
Недостатки:
1. с границей синего вы сильно ошиблись.
2. декаль на створку носового шасси неправильно.
http://www.airliners.net/photo/Austrian-Airlines/Airbus-A340-313X/1657997/L/&sid=4a27f5a4e43e7456a3d6cf4e95cba116
http://www.airliners.net/photo/Austrian-Airlines/Airbus-A340-313X/1260154/L/&sid=2687edadd67f4c8f917f3a098a4df7c2
http://www.airliners.net/photo/Austrian-Airlines/Airbus-A340-313X/1233107/L/&sid=2687edadd67f4c8f917f3a098a4df7c2
PS. сейчас сам этого красавца делаю.
хорошо, но надо бы вскрыть лаком, сделать однородной структуру после покраски. Хорошо пойдет, матовый или полуматовый акриловый лак (под кисть).
Цитата:
Сообщение от dima_aviator
Да я не против старения и пыли, только на чистой полке новые модели круче смотрятся нежели загаженные, вот если в диораму тут базара нет техника должна соответствовать событию, то есть по любому заезженная более или менее в зависимости от композиции, я так думаю.
Полностью согласен. могу только добавить, что модель делается для себя, а не так "положено".
Модель понравилась!
Но бросается в глаза неправильная окраска:
На носу снизу должен быть белый.
Это, наверное, от того что сам когда такой делал с белым...
не было ла-5фн с победами и номером 27.
>>> ни тонировать, грязнить, старить не умею >>>
а надо?
Старых, грязных, замученных машин много, а чистых почти никто не делает, такое впечатление, что в реале любая машина моется и чистится один раз, при выходе с завода.
Ну это обсуждалось уже много раз, в моделизме полно условностей, а без расшивки и прочей тонировки модель получается плоской, не хватает объёма присущего объекту в натуральном виде.
Вот об этом я и говорю!!! Условность - у каждого своя
Для Вас "без расшивки и прочей тонировки модель получается плоской, не хватает объёма присущего объекту в натуральном виде".
Для кого-то (например меня) тонированный, грязный, с расшивкой - черезчур утрирована, похожа на самолет со свалки, сделанный "кривыми" (в смысле технологии изготовления самолета, а не модели) руками, т. е. не хватает реализма, присущего объекту в натуральном виде
И эти споры бесконечны.
И каждый по своему прав!!!
Спасибо всем откликнувшимся
Попробую ответить.
Дело может даже и не в блестючести, как таковой, а в неоднородной фактуре поверхности, которую вскрывает этот глянец. Игрушечный получился вертолётик, к сожалению. Сомневаюсь, что дворники окрашены в цвет камуфляжа (если не так, то поправьте). При общей блестючести, не порадовало своим блеском почему-то остекление. Лопасти, не совсем естественно искривлены (по центру). Может всё-таки пора браться за аэрограф?
Повторюсь, бельгийский Sea King обычно чистый и глянцевый (фото). Двориники черые. Лопасти очеть тонкие и хрупкие, одна сломалась в двух местах и я решил не особо усердствовать, из-за этого получился такой провис. По повуду фактуры - прошу учесть момент подгона фото под правила размещения, качество снимка падает и появляются неприятные эффекты, которые искажают реальное положение дел.
Я так и понял, что лишний блеск от вспышки, а расшивку можно наверно и перерезать внутрь.
А можно и нет.
ИМХО вопрос расшивки и выделение ее это вопрос "веры"
Постараюсь объяснить: при выделении ширина шва получается где-то 0,1-0,2 мм, что в 72 масштаба сосотавляет 7,2-14,4 мм в реале, ну не бывает на обшивке таких зазоров. Да и на фото расшивка не так заметна. Да и просто не нравится когда модель в клеточку.
я сам люблю кисти, но хочу заметить что границы камуфляжа все же не ровные.
Не понял, о чем Вы? границы и так не ровные. граница четкая.
Еще раз спасибо всем
Тонировки совсем нет, да и блестючий он какой-то в самом деле.
Эти вертолеты сами по себе чистые и глянцевые, смотрел на эйрлайнерс.нет. Блеск на самом деле не такой яркий, снимал со вспышкой.
Кстати, там расшивка там внешняя.
Спасибо всем за комментарии!
И еще хотелось бы увидеть вид спереди и сзади. Если это возможно.
Выложил.
хороший "свисток",но очень "чистый"...
Это личное . люблю чистые машины. Гряный самолет, машина, танк (не модель) режет глаз, не нравятся.
Да, насчёт неровных границ цветов верно подметили.
согласен. технология не отработана. На "Си Кинге" (фото выше) лучше получилось.
что в основе [/b] А-7 лежал F-8.
Точно, об этом на уголке неба так и написано (http://www.airwar.ru/enc/attack/a7.html).
Отличный самолет 5баллов!!! Окрашен отлично, а то что еще и кисточкой то вобще респект и уважуха
Спасибо!
Но окрашено хуже чем хотел.
Вот это окрашено хорошо
Закончу отделку - выложу.
Очередная Муся с отвисшими сис... створками шасси. Интересно, найдётся ли ещё смельчак, выполнив мустанга с закрытыми, как ему и положено створками?
Не совсем так, при длительной стоянке они "отвисают". Подтверждение.
Спасибо за комментарии!
Тонировку пробовал, не понравилось
Нравятся мне <<тщательно прошпаклёваный, покрытый лаком музейник, стоящий в зале под лампами дневного света<<
Для примера.
Спасибо всем!
Отвечаю по пунктам:
1. выделить швы. Думал об этом, не нравится. Постараюсь объяснить: при выделении ширина шва получается где-то 0,1-0,2 мм, что в 48 масштаба сосотавляет 4,8-9,6 мм в реале, ну не бывает на самолетах таких зазоров (это касается обшивки), а в 72 масштабе еще хуже получается. Да и на фото расшивка не так заметна. Да и просто не нравится.
2. Двигатель под капот не лезет. В "пустынном" спите еще были сильно поведены половинки физюляжа, поэтому не него нельзя было "одеть" капоты. А в "сером" двигателя внутри нет
3. << Нет, ошибки там у ICM нет, "Fargo Express" из 308 FS, 31FG, 15 AF, Италия '44, на которой летал капитан Leland P. Molland.Иногда ошибочно указывают код его машины как HL-X<<
Модель собиралась строго по инструкции, на момент сборки дома не было нормального И-нета, и подробности о "Fargo Express" узнавал после сборки и покраски. Получается в ICM не ошиблись
А зеркало просто отломалось и потерялось, надо восстановить
Крашено все кистью.
Модель понравилась!
Но бросается в глаза неправильная окраска:
1. На носу снизу должен быть белый.
2. Буква С на киле в другую сторону.
Это, наверное, от того что сам когда такой делал с белым пришлось помучиться
Модели точно разные - я и Heller и НОВО собирал. И обратите внимание - возд. тормоза на стоянке должны быть слегка в отклонённом состоянии, в своё время тоже подкололся.
Судя по модели, разработчики модели решили, что гидроцилинды в нишах вещь абсолютно лишняя и ненужная
Согласен с -FPS-rebel23 это две разные модели.
1. По тонировку.
Извините, останусь при своем мнении
2. По качеству сборки.
На момент покраски уже не было ни сил, не желания что-то там переделывать ( Попозже выложу еще что-нибуть, там такого нет.
3. Про модель.
Это не фрог, это старый Heller/Airfix. Камуфляж 4-х цветный, проверял, были такие, но видимо мало и не долго, так как фотогафий очень мало, но они есть (я их у себя стер). Видно дешевле 2-х цветный
Спасибо всем откликнувшимся!
Спасибо всем!
Прошу извинить за качество сборки. Но, как правильно заметил Tomcat, эта модель отказывалась собираться, я такого даже на раннем Amodel не видел, при сборке она могла раз 5 оказаться в корзине и собиралась с двумя перерывами в 4 и 3 месяца.
По поводу тонировки смотрите приложение.
