Стекла задних фонарей. Желтый центр, по идее, разграничен с красной частью прозрачными вставками. Это попытался изобразить и тут. Как получилось - не понравилось. Поэтому сейчас прозрачных вставок нет. На фото изображен первоначальный вариант.

Здесь то же самое, но рядом лежит защита. Она, по сути, закроет всё, над чем я так долго работал.

Начнем с двигателя. Доработок никаких не делал. Только хомуты из БМФ наклеил.

Похоже, мне придется в баньке неделю потусить. Веселые у нас некоторые товарищи бывают.
http://karopka.ru/community/user/13501/?p=1&MODEL=303627#cmtlist

Так что могу не отвечать.

Не знаю. Видимо, пока работал над салоном матовая краска немного стала глянцевой. Т.е. истерлась. Потом задую.

Ну и доделал буквально сегодня салон. На полу бархатная бумага, на дверях вставки из карбона. Руль тоже обтянут карбоном, добавлены ремни.

Да вот не факт. А нитроэмаль Мотипа без грунта даже сама может хлопьями на утро слететь.

ОК. Я тогда уточню. У них алкидная в маленьких баллонах. А в тех, которые побольше и где написано "+25%", там нитра.

Да, я советую. Но эти краски нужно наносить на грунт.
Грунт тоже можно использовать автомобильный.
Про шпаклевку не знаю. Пользовался обычным Моментом. Держался намертво. Правда, когда смесь свежая, то клеится к пластику не очень, но потом схватывается.

1К шпаклевку использую от Body. ИМХО, состав такой же, как у Тамиевской, но объем во много раз больше, а цена ниже.

Полироль. Автомобильная от 3М стоит дороговато. Но ее настолько много, что можно ложкой есть (килограмм или полтора). За эти же деньги можно купить лишь три маленьких тюбика от Тамии. Причем, тамиевская полироль намного хуже.

В общем, продолжать можно бесконечно. Не вся автохимия подходит - это факт. Но нужно искать, пробовать, читать форумы и т.д. В общем, кто ищет, тот найдет и сэкономит кучу денег.

Грунт обязателен, в общем.