Михаил, можно и в галерею.
К фото претензий нет. Фон и освещение нормальные. С балансом белого и четкостью тоже порядок.
Сама модель очень и очень неплохая. Правда, чуть шагрени я все-таки разглядел.

Не за что!
Модель в подарок делалась? Хорошее дело.

Можно попробовать клей для прозрачных деталей.
Или все-таки акриловый лак. Только сначала перевести какую-нибудь ненужную часть декали на что-нибудь и капнуть лак. Вдруг не съест?

Да можно хоть на чем, что имеет ровную невпитывающую поверхность.

Уже никаким. Декали надо класть либо до основного лака, либо на него, но уже не покрывать ничем. Иначе будет виден переход.

Можно, конечно, сейчас капнуть на декаль с логотипом тамиевский акриловый лак, но так, чтобы он не попал на кузов. Получится интересный эффект - объемный логотип. Но! Если лак попадет на кузов, то его придется как-то смывать или корректировать. Это может повредить декаль. При этом данный лак может и сморщить декаль. У меня такое бывало.


В общем, лучше ничего не делать.

Есть у меня одна мысль еще. Берем алюминиевый скотч, на него переводим декаль. Вокруг декали после высыхания иголкой рисуем по ее контуру канавку как бы продавливая скотч. Затем капаем прозрачную эпоксидку и она растекается по логотипу не выходя за пределы продавленного контура. После ее высыхания мы получим объемный самоклеящийся логотип.

Очень неплохо!!! Кое-где, конечно, шагрень немного видна. Но она еле заметна.

Особо хочу отметить то, что расшивка не поплыла - отличный результат. А вот место под логотип на капоте немного поплыло. Я такие места обычно шпаклюю.

А как в итоге проблема была решена?

Эх, а я уж понадеялся, что сеточка откуда-то не из модельной среды.

Александр, рекомендую к прочтению статью собственного изготовления:
http://karopka.ru/forum/forum256/topic15421/

Ну а Футурой кузов не покрывают по двум причинам:
1. Она сильно усаживается, а нам нужен слой лака.
2. Она не полимеризуется полностью и ее полировка затруднена.

И зачем красить резину? Чтобы сымитировать резину?

Нет, нечасто. Одного раза хватило.

Я всегда говорил, что как бы можно, но это лишняя работа с кучей подводных камней. С ними, к счастью, Вы не столкнулись.
Да, стараются не допускать лишних слоев. Но если уж получилось много, то что делать? Шкурка - наше всё.
Думаете, у меня не бывало четырех слоев?
Еще как шлифуется. Именно он и шлифуется больше всего. Я об этом писал в своей статье.
Конечно, можно экспериментировать. Только я сразу расскажу, что Вас ждет.
1. Если кузов будете часто трогать голыми руками (он ведь еще будет в работе), то весь воск потеряет твердость и модель будет еще больше "ляпаться", чем если бы воска не было. Так что потом все равно придется его натирать воском еще раз. Если будете работать в перчатках, то не знаю. Может, и поможет.
2. Надеюсь, краска и будет держаться. Однако, у меня на воске не держался даже суперклей, когда я лепил шильдики. Мне приходилось эти места затирать от воска. В общем, лишняя работа.

Это всё не теория и не придумки. Это уже практика. Я сам через это прошел.

Конечно получится. Только зачем сейчас тереть воском? Не было же необходимости. Вы просто добавили себе работы.
Лучше учиться на ошибках других.

В общем, воском надо натирать готовую собранную модель перед тем, как поставить ее на полку.

Я понятия не имею о содержании поста. Ибо, как и говорил, я его не осилил.
И пункт один - он очевиден.