Мы не говорим про смывку.

Легко.
Во-первых, мало кого интересует то, что происходит с краской, которую закрашивают, т.к. ее не видно. С лаком наоборот - под ним краску видно.
Во-вторых, краску наносят хоть сухим, хоть полусухим слоем. А лак, особенно глянцевый, для придания этого самого глянца стоит наносить мокрым слоем со всеми вытекающими.

Не жрет, но ЛКП с удовольствием растрескивается. Или это про Гунзе как раз?

Ключевое слово - "бумага".

Куча моделей (а не бумаги) покрашено тамийским акрилом и покрыта нитролаком. Проблем нет. Именно на нитролак перешел с акрилового лака из-за этих проблем.
Пластик пожрать если и может, то только в том случае, если... Хотя, даже не знаю, в каком случае. Ни разу такого не было. Жрала, максимум, краска, а не лак.

А чего их давать? Берете аэр и сами набиваете руку.

Ну, кто-то нормально живет, а кто-то ищет компромиссы и ужимки. И из аэра только акрил дует, и грунтует только из баллона, да еще и Босни, и т.д.

А никто не говорил, что у всех жрется. Босни один пластик может съесть, а другой уже откажется - это лотерея.

С грунтами и лаками у меня та же история - куча выброшенных на ветер денег. В итоге, вернулся на модельную химию, за исключением 2К автолака и запасного баллона автогрунта, который всё-таки хуже модельного, но работать более-менее можно.

Понятно, что не призываете, но я тоже высказываю свое мнение.
Тамиевский акрил, между прочим, намного сильнее забивает аэр, чем автомобильная нитра. И проблемы у Джасов далеко не только из-за прокладок.

Проблемы с прокладками были и у Инкедов. Уплотнитель иглы был сделан из резины и разбухал от нитры настолько, что игла не двигалась. Но эта проблема решалась мной очень просто - покупкой фторопластового уплотнителя от Джас. По поводу этой проблемы я много общался с продавцом Инкедов. Даже фото его прокладок присылал. В итоге, в Инкедах теперь нормальные уплотнители иглы.

Ну, и как итог. Джасы, которые нельзя было отремонтировать, уже давным давно на свалке, а в работе несколько японцев и Инкед Каприс. Плюс, лежит запасным Инкед 800.

И, что самое печальное, на аэры мне было жалко денег. В итоге, я потратил на них столько, сколько стоит один нормальный японец. Плюс от этого лишь в том, что я могу разобрать и собрать любой однотипный аэр с закрытыми глазами.

Тогда понятно...

Вот компрессор у меня именно такой. Их компрессоры работают годами без нареканий.