Еще неизвестно, может или нет. Так что вероятность запрета точно такая же, как и вероятность его отсутствия.

Так что я бы не стал этого делать.

Антон, сразу несколько замечаний:
1. Что по этому поводу говорит FCOM Boeing 787? Я не думаю, что гашение скорости выпуском шасси у них является обычной практикой.
2. В РЛЭ Ту-134 прямо сказано, что при заходе на посадку скорость гасится именно выпуском шасси, т.е. это обычная процедура. У Ту-154 уже не так. У эМки шасси выпускают после четвертого разворота, т.е. когда закрылки максимально отклонены. У Ту-134 на много раньше. Это насколько я помню. Хотя, они тут не при чем. Мы говорим про Б-787 и как бы создаем обычную стандартную модель.
3. У звездовской подставки тангаж никак не располагает к посадочной конфигурации. Хоть угол и можно изменить, но всё же...
4. В Ижме была нестандартная ситуация.

Можно, конечно, сказать, что это мы делаем первый полет 787-го. Но в этом случае у него будет стандартный окрас, который реализовать на модели довольно сложно.

Так что лучше без шасси и на подставке в режиме полета или с шасси на столе в режиме стоянки.

Эмалевый сохнет дольше. Но мне лично ни тот, ни другой не нравятся для нанесения по большим площадям.

Да, моется. Но у меня при покраске почему-то приходилось несколько раз мыть. В общем, бросил я Футуру. Использую ее для других целей.

Советую все-таки TS-79. С ним вообще никаких мучений не будет. Это самый неприхотливый лак из всех, что я пробовал. Думаю, запах для тебя не проблема, раз 2К уже освоил.

Договорились. Ждем фото.

Взаимно.
Да уж... Я долго собирал все, что хотел. И до сих пор что-то новое узнаю и начинаю пытаться это найти и достать.

Краска тоже бывает с отвердителем. Но у Мобихел такой нет, по-моему. У них, помимо базы, есть еще и гидра, т.е. краска на водной основе.

Раз серый, то ОК. И лак тоже обязательно потестируйте. От шприца могут образоваться кратеры, т.к. в шприце может быть силикон. Особенно если поршень резиновый.

Проблема в том, что он, скорее всего, прозрачный. Все грунты для пластика такие, насколько я знаю. Поэтому я пользовался грунтом по металлу. У него недостаток только в том, что он менее эластичный и легче сколупывается, если гнуть деталь.
А на прозрачном грунте, боюсь, не получится увидеть косяки кузова.

Тогда сразу говорю, что Мобихел лучше наносить полусухим слоем. Ни в коем случае не лить мокрым. Ибо краска густая, в нее приходится много разбавителя лить, который кушает пластик.
Сухим слоем тоже нельзя, т.к. появится манка.