| Цитата |
|---|
| Это вопрос прочности. Арка всегда прочнее прямой балки. |
Честно говоря, не хотелось бы развивать тему "прочности" с данной теме, я всё-таки инженер-проектировщик.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
"Андрей Первозванный". Масштаб 1/200., Начало очередной серии.
|
Честно говоря, не хотелось бы развивать тему "прочности" с данной теме, я всё-таки инженер-проектировщик. С Уважением, Алексей. |
|
|
|
|
"Андрей Первозванный". Масштаб 1/200., Начало очередной серии.
|
ALARM!!!!!!!!!
Я не знаю с какого ......... но решил я сегодня перепроверить линию ДП на модели........ и понял, что .......... В общем, рейсшина, которая была закреплена у меня на кульмане и которой я пользовался ещё в 80-е годы прошлого века, утратила свою  А ось я пробивал именно с её помощью..... Пришлось делать переразбивку осевой линии.     Как вовремя это я заметил...... ещё можно всё подправить. С Уважением, Алексей. IMG_0500.JPG (290 КБ) IMG_0499.JPG (313.71 КБ) IMG_0498.JPG (277.39 КБ) IMG_0497.JPG (294.33 КБ) IMG_0496.JPG (421.74 КБ)
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
"Андрей Первозванный". Масштаб 1/200., Начало очередной серии.
Кстати, за прошедший год со времени нашего общения на VK, удалось разобраться и с трапами на кормовую дальномерную рубку. Не было там люка на крышу, а поднимались туда по вертикальному трапу, расположенному по левому борту, с выходом на крышу как раз у основания следующего наклонного трапа, по которому с крыши поднимались на компасную площадку. Да и разместить вертикальный трап внутри дальномерной будки, внутренний диаметр которой был всего-то 6 футов (1.828800м) не мешая круговому обзору дальномера было бы просто невозможно. Да и с креплением руля всё стало полностью ясно....  Так что работаем! С Уважением, Алексей. Руль.jpg (341.3 КБ)
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
"Андрей Первозванный". Масштаб 1/200., Начало очередной серии.
|
Вдогонку - расстояние между осями носовой и кормовой боевых рубок - 231мм.
Не удержался - примерил.   С Уважением, Алексей. IMG_0494.JPG (383.47 КБ) IMG_0493.JPG (455.02 КБ)
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
"Андрей Первозванный". Масштаб 1/200., Начало очередной серии.
Спасибо за заботу о лишнем составе!!!!! Честное слово - этот нюанс уже учтен. Абсолютно правильное понятие!!!! С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
"Андрей Первозванный". Масштаб 1/200., Начало очередной серии.
|
Всем привет!
Фиксация намертво.       Доклад окончил. С Уважением, Алексей. IMG_0492.JPG (357.11 КБ) IMG_0489.JPG (370.24 КБ) IMG_0488.JPG (375.78 КБ) IMG_0491.JPG (358.72 КБ) IMG_0487.JPG (440.44 КБ) IMG_0490.JPG (358.25 КБ)
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
"Андрей Первозванный". Масштаб 1/200., Начало очередной серии.
|
Всем привет!
А я пока продолжаю. Учитывая бешеную седловатость (то ли дело на гладкопалубниках) вспомнил про заброшенный наверх шкафа стапель.... Задумано-то конструкция была неплохо, но вот исполнение.... в частности крепеж..... в общем, с матерком, но закрепил.   Четко видна ПОГИБЬ, а то Rashid16 опять начнёт волноваться, а это ему вредно..... На шпангоутах с 8 по 11 (которые будут скрыты в теле надстройки) естественно погибь делать не стал, там всё в горизонте. ну и проверочка горизонтальности.       Сразу и примерка палубного настила.   Естественно, на всякий случай, палубу несколько увеличил в габаритах (отрезать-то ведь всегда легче, чем добавлять), оказалось - перестраховался. Габарит чётко по рисункам Ю.А. Доценко. Ай, молодец!!!!! И это - тридцать с лишним лет тому назад! На сегодня оклад окончил. С Уважением, Алексей. IMG_0486.JPG (522.06 КБ) IMG_0485.JPG (482.07 КБ) IMG_0484.JPG (481.08 КБ) IMG_0483.JPG (503.91 КБ) IMG_0481.JPG (384.22 КБ) IMG_0482.JPG (460.05 КБ) IMG_0480.JPG (416.54 КБ) IMG_0479.JPG (416.08 КБ) IMG_0478.JPG (434.34 КБ) IMG_0477.JPG (520.36 КБ)
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
"Андрей Первозванный". Масштаб 1/200., Начало очередной серии.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||||
|
|
|
"Андрей Первозванный". Масштаб 1/200., Начало очередной серии.
Каждый из нас не знает ответов на 99.9% поставленных жизнью вопросов. Методом проб и ошибок пытаемся получить ответы. Никогда не стыдно задать вопрос, если сам не знаешь на него ответа. Я понимаю так, что на кораблях расстояние между шпангоутами является расчётной величиной. Конкретно для данных прототипов (по чертежам) оно составляло 4 фута (или около 1220мм). А вот каким образом разбивали шпангоуты в альбоме GPM - мне неведомо..... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
"Андрей Первозванный". Масштаб 1/200., Начало очередной серии.
|
Всем привет!
Продолжаю потихоньку......   ...... и сказать-то больше нечего...... о, придумал! - естественно, пока что всё это собрано насухо. Доклад окончил. С Уважением, Алексей. IMG_0476.JPG (441.38 КБ) IMG_0475.JPG (483.52 КБ)
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
"Андрей Первозванный". Масштаб 1/200., Начало очередной серии.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
"Андрей Первозванный". Масштаб 1/200., Начало очередной серии.
Контур да - совпадает с теорией, а остальное нужно дорабатывать ручками.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||||
|
|
|
"Андрей Первозванный". Масштаб 1/200., Начало очередной серии.
Гонка с препятствиями продолжается! Рассказываю по порядку - для упрощения работы продолжаю использовать набор от GPM, но очень осторожно. Геометрия шпангоутов бьётся с теорией, кроме одного момента - не учтёна ПОГИБЬ! Да и нумерация шпангоутов взята в альбоме произвольно, что привело к проверке каждого элемента на предмет соответствия их нумерации с теоретической нумерацией. Вот снимок с экрана монитора процесса работы.  Рабочие моменты.   Ну и примерка "скелетика".   Доклад окончил. Спокойной ночи!!!!!! С Уважением, Алексей. IMG_0470.JPG (471.75 КБ) IMG_0473.JPG (493.25 КБ) IMG_0474.JPG (656.44 КБ) IMG_0472.JPG (530.69 КБ) IMG_0471.JPG (509.98 КБ)
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
"Андрей Первозванный". Масштаб 1/200., Начало очередной серии.
С Уважением, Алексей. P.S. А чего в Личку-то не отвечаете?
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
"Андрей Первозванный". Масштаб 1/200., Начало очередной серии.
|
Всем привет!
Есть в русском языке красивое слово - "стапель" называется...... но это его ЕДИНСТВЕННОЕ число...... а когда их два? - "стапеля" или "стапели"????? Ладно, проехали. Вот перед вами ДВОЙНОЙ СТАПЕЛЬ!  Теперь модели никуда не уплывут - закреплены НАМЕРТВО! Доклад окончил. С Уважением, Алексей. IMG_0469.JPG (522.54 КБ)
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
"Андрей Первозванный". Масштаб 1/200., Начало очередной серии.
С Уважением, Алексей. P.S. ....если бы только в этом они различались......
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
"Андрей Первозванный". Масштаб 1/200., Начало очередной серии.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
"Андрей Первозванный". Масштаб 1/200., Начало очередной серии.
|
Всем привет!
Поскольку по корпусам особых различий я не наблюдал, то сразу начал заготовки для "Императора Павла I".  Тут же обозначил и различия....  Верхний, как вы поняли - "Император Павел I" Нижний, соответственно - "Андрей Первозванный". А вот и заготовка пера руля для второй модели.....  И куда же без последующего крепления на подставку, пока только склеил, сохнет.....  Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
Крейсер "Паллада". Пиреи, декабрь !902года, Стройка крейсера" Паллада" и опять из дровишек.
|
Тело мачты - пластиковая трубка со вставленной спицей?
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
Крейсер "Паллада". Пиреи, декабрь !902года, Стройка крейсера" Паллада" и опять из дровишек.
|
Сказка о превращении гадкого утёнка в прекрасного лебедя - РАБОТАЕТ!!!!!!
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
Антарктическое исследовательское судно «Соя»
|
Потрясающая история.....
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
Рыболовный траулер польской постройки проекта В-10. Масштаб 1/100.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
Рыболовный траулер польской постройки проекта В-10. Масштаб 1/100.
|
Вкусно-то как!!!!!!!
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
Линейный крейсер Страсбург (Strasbourg), июль 1940, Мерс-эль-Кебир, за час до трагедии!, Вторая стройка на глазах у всех
|
И от меня поздравления с Днём рождения!!!!
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
" АДМИРАЛ ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА КУЗНЕЦОВ" Единственный авианесущий корабль России.М 1:350 . " Trumpeter"+ " Микродизайн", Будем строить, ,а там увидим что из этого получается.
Общество высокой культуры....... блин..... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
" АДМИРАЛ ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА КУЗНЕЦОВ" Единственный авианесущий корабль России.М 1:350 . " Trumpeter"+ " Микродизайн", Будем строить, ,а там увидим что из этого получается.
|
Всё, происходящее в данной Сказке, находится под постоянным контролем!
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
Эcкaдpенный бpoненocец "Князь Пoтёмкин-Тaвpичеcкий", 1905 год., Наглая попытка собрать из совсем страшных дровишек модель, по возможности приближённую к черноморскому броненосцу Российского флота.
|
Во!
Ударились в ностальгию, понимашь..... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
Эcкaдpенный бpoненocец "Князь Пoтёмкин-Тaвpичеcкий", 1905 год., Наглая попытка собрать из совсем страшных дровишек модель, по возможности приближённую к черноморскому броненосцу Российского флота.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
Эcкaдpенный бpoненocец "Князь Пoтёмкин-Тaвpичеcкий", 1905 год., Наглая попытка собрать из совсем страшных дровишек модель, по возможности приближённую к черноморскому броненосцу Российского флота.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
[ Закрыто]
Миноносец «№ 11», с 1886 07 20 — «Ялта», с 1895 04 08 — «№ 266»., Пластиковые модели
Есть несколько нюансов по этому кораблю. 1. Сходный трап с компасной площадки на носовой рубке был один и был направлено по ДП корабля, 2. На передней дымовой трубе не было трубки аварийного сброса пара, 3. Для схода с навесной палубы на верхнюю палубу юта было устроено три трапа. 4. Габаритные навигационные огни были установлены на крыльях нижнего мостика, 5. Да и по форме носового и кормового мостиков есть вопросы. Это первые впечатления. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
