Crome silver oт bosny

Воздухозаборники просто склеены из листового пластика. Про жалюзи - не понял. Не слышал про таковые на Б26. Юбка капота также будет из доширакостирола.

конечно ракурс - и модель под наклоном и v- образность присутствует.... Фото капотов есть очень крупным планом выше.

 Коллеги , пока  есть время - прошу совета. Увидел несколько фото французских Б-26  у которых всего два пулеметных контейнера по бортам.  Есть у кого информация - какая причина "усеченного" состава вооружения  и как широко это практиковалось ?

Докладываю о текущем состоянии - геометрия исправлена, ниши шасси доработаны , интерьеры сделаны  , сделан крой на фюзеляже и одном крыле. Как закончу кроить - выложу фото. Пока иду по стопам первой , несчастной , модели. Если запал не пройдет и не будет снова форсмажора - через пару недель должен сдать модель в эксплуатацию. Думаю , если бы делал третью - получилось бы еще быстрее. Руку уже набил. На модели из "чужих" деталей будет только остекление ( скуадрон для аирфикса) , пулеметы ( от аирфикса - родные заменю на смолу)  двигатели ( от Ревелла) - надеюсь удастся впихнуть их в доработанные родные мотогондолы , стойки шасси ( заказал для "Хасегавы" набор деталей из белого металла ( пол и переборки пилотской кабины и стойки шасси - для тяжести носовой части , чтобы не делать костыль под хвост и сделать достойный интерьер . Соответственно родные стойки высвобождаются. И можно их использовать на модели. Хотя уже сделал самодельные . Единственное опасение - хватит ли прочности , ведь они склеены из нескольких частей , а вес модели приличный...)

Еще фото. Темно серые детали - от Хасегавы.

ну , с таким подходом... Можно модели и вообще не делать - нарисовал на компе , обработал  и - вуаля...

А фото ? Глянец или мат - зависит от прототипа . Европейцы ( первые) были матовыми. На тихом океане - блестящие.

Водорастворимая краска для грунта не годится - маски ее просто оторвут. А про изоленту забудьте. Есть малярный скотч . Лучший в магазинах для автомаляров. , если вам модельный недоступен.

Что уж проще . Откройте инет - наверняка найдете веселые картинки. А плевался … Какое у вас давление ? Есть ли ресивер , есть ли влагоотстойник ?

Завязывайте с картоном. Особенно с гофрокартоном.  Немало процессов при обработке моделей , когда применяется вода. Если попадет в кабину- ваша" красота" разбухнет и будет выглядеть безобразно. Скормите порцию Доширака врагу  , а крышка вам даст возможность сделать кучу приятных мелочей на модели.  

 Коллеги , парень выкладывает результаты работы . Мы делаем замечания , даем советы. Давайте подождем результата. Если что он не понял - уже при грунтовке или покраске поймет что накосячил и исправит.  

Согласен , бывают такие моменты. Но тогда краска должна быть соответствующая . Под кисть. Лучше всего - старый добрый "Хумброль". Акрил  водорастворимый тоже хорош , но он требует грунтовки...
Шпатлевка наносится аналогом шпателя . Годится даже канцелярский нож . Результатом шпатлевки должен быть ровный "бугорок" , который после высыхания достаточно обточить.Чтобы сохранить расшивку  нужно место обработки шва ограничить скотчем или изолентой. Чтобы не повредить то, что не стоит повреждать. Мелкие швы , царапины , риски лучше всего шпатлевать густой нитрокраской. Сохнет быстро , наносится и обрабатывается легко . Пол кабины лучше всего зашить "доширакостиролом" . Дешево и практично.