Кабинет готов, фюзеляж склеен! С ремнями пришлось малость помучиться, т.к. с травлом очень редко работаю, но ничего, результат меня более чем удовлетворил. Окраска- АКАН, масляные краски, темпера ПВА, простой и акварельные карандаши

Кабинет пока не доделал, а занялся плоскостями и мотогондолами- довел до ума водорадиаторы, а также их тоннели- приклеил сетку от чайных пекетиков и из тянутых литников и доширакпласта сделал все остальное. В тоннели маслорадиаторов вставил штоки, а также доделал ребра в нишах шасси. Также сделал окошки с приборами по обеим сторонам мотогондол.

Я так все-таки подозреваю, что заголовник это заводская комплектация, но легкосъемная, поэтому снимали и ставили по желанию летчика. Так как пока внятной инфы по коду 3U+GT не нашел, заголовник наверное ставить не буду, сделаю только раму.  

Таки да, ты прав, на G-2 стоит противокапотажная рама, к которой болтами крепится 8мм бронезаголовник. Но на фотках я этот заголовник практически нигде не видел. Поэтому буду делать просто раму.

Ну, отпуск, как и все хорошее, когда-нибудь заканчивается, поэтому продолжим. На данный момент установлена крыша салона, склеены плоскости, сделаны двигатели и винты. Окончательная сборка винтомоторной группы будет производиться после сборки и установки капотов. С моторами пришлось повозиться- так как Вектор дает только картер и "горшки", то сделаны толкатели, проводка к свечам, какие-то кожухи с задней и верхней частей двигателей. Также переделан выхлопной "паук" на центральном двигателе, снизу он там вообще неправильный. На винтах переделаны коки. Толщина кожухов на картеры сточена бормашиной до масштабной.
Теперь выясняется, что картинка выбранного прототипа скорее всего несколько неверная- по фотке вроде как видится g5e, но у него выхлопные патрубки боковых моторов короткие и проходят сквозь капоты, и трубка Пито загнутая книзу, а тут художник нарисовал как у g14e- длинные патрубки и прямое ПВД. Поэтому принято командирское решение делать g5e и не заморачиваться. К тому же фотка самолета с фигового ракурса- там этих элементов не видно...

Да еще забыл- на 5-ке еще стоит ветряк генератора на правом борту, вот это пока не сделал

Добро пожаловать! Не, через аэр масло я гнать не буду, только под кисть

Сделал кабину, ради интереса расписал приборку, радиоблоки, а также сделал ремни. Попробовал роспись мелочи масляными красками- понравилось, получается здорово за счет того, что краска не высыхает на кисти. Кроме того, сделал шторки из салфетки. Изучая матчасть, обнаружил, что вместо задних окошек смонтированы хитрые турели для MG-15. А в родном комплекте этих турелей нет, надо делать.