Вдоль пушечных портов, на обоих бортах решил установить отверстия прямоугольной формы.  По десять штук на каждый борт. Предназначены они для вёсел. При помощи которых осуществляется движение в штиль или маневрирование и позиционирование для занятия более удобного положения при стрельбе из мортир.

Каждая реечка вырезается индивидуально, по заранее изготовленному бумажному шаблону.

Сдираю старую обшивку.

Зачернил метдетали тамбура.

Если следовать чертежам КИТа, то выход из тамбура упирается в мачту. А трап идя в низ упирается  на нижней палубе в  амортизирующую платформу(подушку) для тяжелых мортир. Что выглядит снова не естественно. Треба трап и естественно судовой тамбур развернуть на 90 градусов во круг своей оси.

Тамбур сделан металлическим. И выглядит  мультяшно. Особенно громадные петли, которые по виду выглядят тяжелее чем сами двери.На средневековой ( фентезийной) тюремной башне эти двери не плохо бы смотрелись, ну, ни как не на деревянном паруснике.

Трапы на ют готовы. Правда пришлось чуток повозиться. При исходном варианте трап при установке перекрывал собой пушечный порт. Что было для военного корабля не приемлемо. Пришлось стрелу трапа как бы немного "вдавить" во внутрь.

Прикрепил декоративные завитушки рядом с носовой фигурой, предварительно сточив толщину металла на половину.

Установил якорные клюзы. Третий, нижний ярус иллюминаторов теперь ниже немного расположил.Тот ряд,который над ним загрунтую и закрашу в последствии.

Алексей, Антон, привет! Это само собой разумеется. Перед покраской будет предварительная подготовка.Но все равно, спасибо за напоминание, чтобы на это заострить особое внимание! Перед грунтовкой и покраской.

Прикрепил данные новоприобретенные люки (порты) к верхнему ярусу корпуса.

Всем здрасте-пожалуйста! Одна из причин в задержке строительства, вот эти вот, травленые детальки, которые я раздобыл только полтора месяца назад:

Согласен, Алексей! Спасибо. Лучше позно, чем совсем поздно!