Всех приветсвую. Спустя 5 лет решил вернуться к данной модели) Жду конструктивной критики по матчасти, пока модель не ушла в покраску....

Спасибо)

Скажите, вы какое травление использовали для надгусеничных полок у т-34? И если вам будет не сложно померить этот момент на готовой модели - интересует ширина в мм надгусеничной полки

Сколько у вас машин сразу в работе. Буду следить здесь и на панзере35.

Сергей, скачайте вот эту книгу: Боевые машины Уралвагонзавода - Т-34 Там даны неплохие чертежи по интерьеру башни и корпуса - вроде как копии заводских!!! Вообще какого завода танк планируете сделать?

Долго не мог решить проблему с буксирными крюками - имеющиеся в наличии крюки от АФВ-клаб, ЗИПа, Драгона и Звезды были не очень. Больше всего похожи крюки от Зипа, но форма носика коротковата. В итоге была разработана мастер-модель крюка на основе драгона и откопирована в смоле. Для удоства монтажа сделал на мастер-модели специальную ножку.

Крюк изготавливался по обмерам отсюда.

http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=1139.0

Фото сравнения крюков: слева направо АФВ-Клаб, ЗИП, Драгон, моя мастер-модель. Звезду даже не стал выкладывать)))
А также фото отливок и мастер-модели

На пределе нервов были спаяны из травления абер ящики зип - очень прокачал свои навыки по пайке !!!!

Башня готова - осталось только фактуру литья нанести.

Итак, за основу была взята башня от Звезды с острыми кромками.

Попытался вогнать ее в чертежи Сергеева, и немного шлифанул переднюю и заднюю стенки башни, чтобы уменьшить длину . Далее у башни была срезана крыша и вмонтирована крыша от Драгона, затем боковые стенки долго и нудно наращивались эпоксилином и шпаклевкой в верхней части клином вниз ( крыша звезды немного меньше драгона и соответственно мне не понравилось, что места для сварного шва по периметру осталось мало).

На боковых стенках башни из обрезков травла и тамиевской двухкомнентки сделаны смотровые щели; пистолетные порты от драгона скорректированы двухкомпоненткой; добавлен литьевой шов в задней части башни; добавлены следы среза литьевых прибылей; добавлен литьевой номер на правой скуле башни; заглушка для насоса на корме башни подрезана с 2-х сторон, так как в реале она не круглая; смонтированы десантные поручни ( 2-ой драгоновский крепеж, спаянный в бутерброд, и проволока 0,65) - поручни обварены.

Бронировка цапф от драгона, как и усиливающие планки по бокам.

Крыша обварена по периметру; комбашенка драгона уменьшена на 1мм по высоте, на ней подкорректированы смотровые щели; рымы скопированы с рым от драгоновского пирожка; упор и ступор люка заряжающего сделаны из листового пластика, фальшпанорама срезана и заменена на обычную панораму от Драгона, сделан козырек из пластика, добавлены везде сварные швы.

Ствол от моделпоинт и спаренный с ним пулемет -драгон.

Из сфотографированного пока все(( фотоаппарат уехал на юга....

Собрал гусеницы "вафлю" от МК. Мало того, что смола очень копийна, так еще и Драгон кладет в набор сталинградскую 550 мм вафлю!!!???

Спаял поручни для башни, для этого использовал родные драгоновские основания под поручни, но спаянные по 2 в бутерброд) Если ставить по 1 , то смотрятся они тонковато. Проволоку использовал 0.65

Всем привет. После долгой паузы выкладываю фото проделанной работы. Сделано много, но сфотографировано мало....

Итак, небольшое предисловие: сейчас работаю над башней.

Начну с бронировки ПОУ. Родная бронировка у Драгона непдоха, но несколько переразмерена.

Соответственно мною было принято решение сделать ее заново и вогнать бронировку в чертежи А. Сергеева.

За основу взята бронировка от драгоновского пирожка - она немного меньше, но наростить для меня проще, чем стачивать.

Итак, на бронировки было нарощено "мясцо" сверху по бокам ( черный пластик) , немного сверху (белый пластик) и затем нарощен по толщине передний согнутый бронелист.

Щеки были сделаны заново из пластика 0.6.

Щит бронировки был взят родной, но на нем были немного подкорректированы отверстия, также был нарощен пластиком снизу для придания имя большей толщины и сделан клиновидный срез снизу.

На всей бронировке были добавлены болы от МК 1 мм и швы из тамиевской двухкомпонентки.

Советую вам запастись Эпоксилином или Двухкомпонентной шпаклевкой от Тамии - поможет сделать фактуру на башне и различные швы.

По башне: производитель дает башню завода 183 1945 года.

сама башня немного неверной форме - врядли вы сможете ее перепидить... но косяки озвучу!!
1) Нет "конверта" на левой стороне башни
2) Нет косых срезов по бокам башни, характерных для завода 183
3) Нет болта-ступора на орудиной маске

Нет вы не правы - данная башня отливалась в земляные формы и швы по периметру -  это стык половинок формы при литье.

Вот фото , на нем это отчетливо видно. Также видны литьевые номера на задней части башни и следы газорезки ( срезы литьевых питателей) на боках башни.

Добрый вечер. Казенник должен быть цвета 4бо ( тоесть это основной защитный цвет танка), радиостанция скорее всего тоже.

Башню стоит немного доработать.

ЗХашпаклевать дырки от саморезов

добавить снаружи фактуру литой брони


Срезать части, которые я выделил овалом - это послевоенные приблуды.

Добавить на крыше бронестакан антенного ввода - выделено стрелкой

По остальному трудно судить - фото башни со всех ракурсов мало

PanzerShrek, , спасибо за технологию. Все гениальное просто  

Вы на своей т-34/85 из чего будете колечки на ленивце делать?

LeonID, Да ты прав. Тут вся фишка, чтобы аккуратно их приклеить. Это надо делать быстро и четко, так как цианкрилат быстро сохнет.

Я надевал колечко на сверло, промазывал его немного клеем , вставлял всю конструкцию в отверстие на детали и с обратной стороны выдергивал сверло вниз, пока клей еще не схватился.

Твой метод тоже интересен. Попробуй - интересно посмотреть  

На т-34 такой ленивец - самый распространенный ( вроде устанавливался на все машины на всех заводах с осени 1942 года), поэтому его изготовление момент, с которым постоянно сталкиваешься строя поздние машины. Готовые ленивцы только в наборах АФВ и т-34/85 Драгон

Приветствую. Рад, что Вы присоединились к ГБ. Очень мощная у вас работа.

Учитывая ваш подход к матчасти заметил пару косяков.

1) Драгоновская комбашня - хороша. Но она переразмерена по высоте гдето на 1 мм.
2) Жалюзи на крыше ТО - должны быть в реале из 20мм листа - поэтому травленка к сожалению не очень подходит для их имитации.

Лысый Макс, Спасибо.

Для примера фото ленивца - в оригинале все конечно более ажурно, но лучше я не в состоянии сделать.

Сделаны ленивцы.

Я взял за основу ленивцы от Звезды - они ИМХО лучше соответствуют размеру 500мм. К тому же ленивцы от Драгон также нужно дорабатывать.

Основной косяк не хватает усилений вокруг отверстий.

Я долго думал как лучше изобразить этот трудный момент - колечки на оригинале очень тонкие.

В итоге методом проб и ошибок,перепробовав несколько методов и испортив несколько пар ленивцев от Звезды ( благо был запас   ) я доработал ленивцы с помощью проволоки 0.3.

Если кому то будет интересно - расскажу технологию.

Также обточены ребра на ленивце - у Звезды они не копийны.

Всем привет. Продолжаем.

На моем прототипе один из катков штампованный с перфорированной грузошиной.

В моих запасниках готового катка не было - поэтому пришлось мастерить из разных наборов.

Был взят каток с гладкой грузошиной от ЗИП, а перфорированный резиновый бандаж от AFV Club.

Чтобы привести все это к размерам Драгона между катками была вклеена вставка из пластика где-то 0.5 мм, а сами грузошиы с внутренней стороны нарощены пластиком 0.25 с восстановлением перфорации и отверстий облегчения.

Крышка ступицы - Драгон

На некоторых фото для сравнения каток от Драгона

LeonID, , спасибо за фотки по ним действительно намного четче видно загрязнение и барахло .

По поводу полка инфу взял из книги Военная летопись "Освобождение Крыма"

Спасибо за интерес к стройке - буду дальше стараться.

Кстати вопрос к сообществу - как корректировать порядок расположения фото в посте? у меня все перемешивается в произвольном порядке((

Результат пока промежуточный, гдето надо пошпаклевать, гдето немного переделать. Также некоторые фото узлов по которым правилась модель

На крыше БО переделаны ромбовидные упоры и добавлены болты МК.

Форма ВЛД была откорректирована.

Сымитировано соединение в шип.

Высверлены отверстия под механизмы натяжения ленивцев.

Люк мехвода сдвинут ближе к бронемаске на 1мм.

На бронемаске сделана отбортовка и след от газорезки на "спине"

Яблоко вставлено от Макет.

Изготовлена планка перед люком мехвода

Кое-где сделаны сварные швы.

На нкд сделано также шиповое соединение.

ВКД была нарощена снизу

Болты заменены на мк 1,0 ( пока не везде - не доделал)

Патрубки были укорочены, а их бронировки были удлинены на 1 мм снизу.

Сделал пальцеотбойники

Спаяны решетки от абер ( пока неприкленны)
Облагорожена крыша трансмиссионного отделения боевого отделения - использованы болты от МК 0,7 И 0,6 и листовой пластик.

Итак, что сделано.

Воспроизведена крыша Моторного отделения со всеми лючками, болтами, планками, жалюзи (на фото видно плохо)