Глеб, спасибо, это распространенное явление, называется "то ли забыл,то ли забил"

Барабанная дробь...
Представляю на суровый суд общественности своё убо ХУДОжество.
Попытался воссоздать текстуру кожаного (ну или дерьмонтинового )покрытия скамеек, подлокотников и кожуха коробки:


На "непрокрасы" и "перепрокрасы" пока внимания не обращаем, всё уберу и подправлю кистью завтра.
Гвоздь в крышку гроба программы - столешница для игры в карты работы с картами местности. Нужно сказать, что теперь такие детали буду сначала окрашивать, а затем приклеивать - накорячился я с кисточкой сегодня - фиг подлезешь, поэтому получилось не так изящно как хотелось. Тут тоже косячки уже завтра кистью подправлю:


Теперь пара вопросов знатокам:
Ремни на кронштейнах для канистр были кожаные или брезентовые? Видел на фотках и те и те, но что более достоверно так и не понял.
Если брезентовые, то каким цветом они были?

Завтра буду править недочеты, красить ремни, рычаги и прочую мелочевку.

Станислав, согласен, можно было чуть посветлее. Вообще пытался сделать что-то типа этого

Виталик, Станислав, спасибо, уже забил и покрасил.

Дунул в базу:




Завтра сделаю высветления и буду окрашивать сиденья.

Ну вот, двигатель установлен на свое место, облеплен масками, а кузов намертво приклеен к раме. Надо сказать, что как обычно кузов с рамой стыковаться нормально не хотел, пришлось прилагать усилия, при этом поотваливалось кое-что из мелочевки, но это мелочи. Результат на фото:

Кстати, не показывал ещё мелочевку, которую добавил перед грунтованием. Сирена и генеральская табличка спереди:

генеральская табличка сзади

ремешки в кронштейне канистры

какой-то ящик (не разобрался для чего он, кто в курсе, просвятите)

ну а это так, позабыл в прошлый раз показать пассажирский ремешок

Sam, этим способом Юрий Морозов поделился ещё в 2006 году на сайте румоделизм: аэром покрасил в базу Tamiya XF-57 Buff, затем кистью номер 0 тонкими мазками прошелся XF-64 Red Brown, после чего этой же XF-64, сильно разбавленной спиртом, как бы размыл полосы.

Сергей, ай спасибо! Ай рад, что заглядываешь!

"Во первых строках" предлагаю викторину: найди десять отличий  :


Ну а теперь обо всем по порядку.
Двигатель. Информация самая разная и противоречивая. Как известно, на многих видах американской техники времен Второй Мировой двигатель окрашивался в базовый цвет, как и рама с подвеской и узлами трансмиссии. Многие "волкэраунды" подтверждают это, но двигатели WC окрашивались "не стандартно": ГБЦ, крышка блока, его поддон, а также корзина сцепления на заводе окрашивались в светло-серый "дымчатый" цвет. Остальное навесное оборудование окрашивалось в черный глянцевый, некоторые детали не окрашивались и имели естественный цвет материала. В сети нашел более-менее достоверно окрашенный двигатель:


Двигатель на модели виден практически не будет, но для внутреннего удовлетворения решил всё-таки потратить на него время. Сначала замаскировал чёрные глянцевые детали:


и покрасил

затем тоже самое проделал с "люминью"

после чего кистью покрасил провода и патрубки, только на фотографии заметил косяк на патрубке от насоса к радиатору, завтра подправлю:

Завтра покрою лаком и буду тонировать.

Шанец. Попытался имитировать текстуру дерева, не знаю получилось ли, но выглядит это теперь так:


Пулемет. На некоторых фотографиях ручка затвора железная, на некоторых деревянная

не стал разбираться, мне больше нравится деревянная, что и попытался изобразить:

Завтра Браунинг пойдёт под лак, после чего тоже немного оттонирую его.

Алексей, Станислав, спасибо на добром слове!

Андрей, приветствую, спасибо!

Михаил, Марат, спасибо! Да я уже, можно сказать, "переболел", в ближайшие дни начну восстанавливать.