Сергей, привет, пружинки кончились  

Андрей, Сергей, друзья, спасибо!

Спасибо!

Ну а теперь промежуточные фотографии того, что получилось выпилить у меня:







Все видно на фотографиях:
ствол - выточен из литника
утолщение на стволе и хвостовая часть - литник большего сечения
кожух-экран и хомуты - алюминий
затворная часть - вспененный ПВХ
детали станка - дошипластик и пивжесть
опорный столб - литник
болты - мастерклуб
основание - дошипластик

Уже изготовлены и установлены: мушка, прицельная планка-платформа, затвор, электропровод-воспламенитель, рукоятки для переноски.

Отдельные слова благодарности хочется высказать в адрес дирекции Военно-исторического зала Дома офицеров Центрального военного округа за предоставленную возможность обмерить и сфотографировать находящийся у них в экспозиции СПГ.

Ну что же, думаю, настало время продолжить рассказ о стройке и раскрыть все карты.
На форуме я обещал закончить десантный УАЗ ко 2-му августа, но жизнь вносит свои коррективы в наши планы.
20 июля 2013 года в городе Воложин Минской области республики Беларусь после продолжительной болезни на 86-ом году жизни скончался мой дедушка, ветеран военной разведки Воробьев Аркадий Иванович. Он родился в 1927 году в г. Могилеве, во время войны находился в оккупации и смог получить среднее образование только 1969 году. После войны пошел служить в армию и всю жизнь посвятил службе "слухачом" в 153 Кенигсбергской ордена Красной Звезды отдельной радиотехнической бригаде особого назначения. Закончил службу в звании старшего прапорщика на должности начальника "секретки". На пенсии продолжал работать, был начальником вневедомственной охраны районного отделения почтовой службы СССР (тогда я впервые подержал в руках настоящий "Наган"). Из-за службы "слухачем" (радиоэлектронная разведка в то время занималась прослушиванием радиоэфира и сбором разведданных непосредственно через уши операторов) он начал постепенно терять слух и в последние годы без слухового аппарата практически ничего не слышал, но будучи уже в преклонном возрасте он мог с легкостью "читать" и переводить морзянку на слух. Это был очень добрый, отзывчивый, честный и справедливый человек.

(Воробьев А.И.на фотографии справа)

Прошу прощения за отступление от главной темы, но не рассказать о своем деде я не имел право.

Теперь о козырях в рукаве.
Начиная стройку я уже знал, что попытаюсь сделать очень непростую модификацию ГДРовского УАЗика, но анонсировать сразу не стал, сомневаясь в своих силах и способности реализовать задумку. Теперь, думаю, уже можно.

Речь пойдет об УАЗах со штатно установленными на них 73-мм. станковыми противотанковыми гранатометами СПГ-9 "Копье".




Мне известно, что использовались они в пограничной службе ГДР и в 40 десантно-штурмовом полку ННА ГДР. Технической информации и фотографий по этим машинам оооочень мало. Вот все, что я нашел:






Эти машины на службе в 40 ДШП ННА ГДР (возможно, принадлежность машин к 40 ДШП определил ошибочно, опираясь только на внешний вид военнослужащих):



А это уже точно машины 40 ДШП на последнем параде ННА в день сорокалетия образования ГДР 07 октября 1989 года:
.

Известно, что эти машины поставлялись с двумя видами тентов:
цельный, полностью съемный (на фото на заднем плане)


складной, особой конструкции:


в сложенном виде:


Из-за особой конструкции тента и необходимости оперативно производить развертывание, на машине был изменен механизм крепления запасного колеса - оно крепилось непосредственно к заднему борту автомобиля по его центру. Такая схема расположения позволяла откидывать борт вместе с запаской:


Больше всего вопросов возникает при конструировании станка и схемы крепления СПГ на автомобиле. Подробных фотографий в сети практически нет. Единственная(!) машина с СПГ  находится в закрытой экспозиции военного музея Дрездена и, насколько мне известно, фотографировать её или размещать фотографии в открытом доступе администрация музея запрещает. В Интернете мне удалось найти всего две фотографии из музея:



К счастью, и в Германии есть добрые и отзывчивые люди, подробные фотографии мне прислали на электронку с одним условием - не выкладывать в открытый доступ. Поделиться ими с общественностью я не имею права, так как дал слово.

Сейчас немного передохну и выложу фотографии того, что было сделано мной.

слава Богу! - не надо переделывать

Сергей, я тоже заказал вот такие:


напрямую у SKP ещё 14 мая, они на экспорте из Чехии провисели месяц, позавчера импортировались в Оренбург, там за 3 дня таможенный контроль пройдут, а потом не понятно, то ли прямиком в Екб, то ли через Москву... Логистика...

Сергей, приветствую! Рад, что заглянул!
Спасибо за отзыв. Да, кронштейны большеваты - два мм в ширину, вместо положенных полутора-одного, но гнуть 1-миллиметровые - спать плохо начинаю)))

Забрал свой хард, поскреб по сусекам, вот несколько фотографий днища ванны кузова:









Собрал много фоток, если что-нибудь будет нужно, могу поделиться.

Алексей, приветствую, кабина здоровски получилась!