Переделал ящик  
Не нравился мне тот, который по инструкции  
Что не возмусь по инструкции делать, ВСЕ потом переделываю  

Блин! Такуе чувство, что два корабля строится.
Сначала один по инструкции, потом все переделывается,
и получается другой корабль  

Бочки расставил по инструкции

Подкорректировал цвет ящика,
и немного цвет шлюпки...,
убрал черный, который фиолетовым отдавал,
не знаю как люди морилку "эбеновое дерево" используют??
Второй раз попробовал, и тока все испортил!
Эбеновое дерево оно какое в природе??
Оно тоже что-ли фиолетовым цветом отдает???
Или мож я чего не догоняю, иль морилка бракованная???

Ну, это уже из жизненных инструкций    
типа садово-огородно-строительный опыт  
За пять веков конструкция так и неусовершенствоваласЯ  

Блин!
Поздно фотку увидел!!!
Так бы и сделал, а может сделать, такой брашпиль, круто...

И опять делема.
Какой оставить брашпиль?? Так до сих пор и не решил.
Эта конструкция по инструкции должна стоять
между грузовым люком и брашпилем, НО не мало ли места
остается для брашпиля??
Вот вопрос  

Он любое дерево, что белое, что темное, делает красивым!
А самое главное, что все очень просто, очень доступно и дешево  

Единственная сложность, это разбавляется он не просто,
оседает типа, надо перевешивать перед употреблением  
На бутылке написано разбавлять растворителем Р-4 (редкий растворитель).
Я нашел его, но все равно он не очень хорошо его разбавляет, битумный
лак он как-бы какой-то маслянистый, иногда сверху типа медуза начинает
плавать    после растворения, когда постоит, а иногда нет,
в обшем состав мне не очень понятен, но что интересно, когда наносишь,
все нормально    загадочная штука  

Я такой использую 70-рэ

Парни привет!
Сергей, даю сто пудов  
Если один раз попробовал битумный лак,
уже не слезишь  

Константин спасибо!
Да! Я думал об этом когда нити подтягивал.
Но сложность возникла именно с нитями, блоки маленькие, ослабляя нить она тогда
не обтягивает блок, ну слишком малый масштаб, тогда надо брать самые тонкие швейные нити, а это уже паутина получиться, я решил натянуть, что б модель смотрелась. В общем Вы меня поняли.
В одном месте я экспериментально поставил самую тонкую ХБ швейную нить,
схалтурил так сказать    но наврядли кто это заметит  

Наверное ты уже это все проштудировал??
Но, на всякий случай вышлю, начальную,
не маловажную подсказку.
(не мое, с форума "Верфь на столе")

Re: Китайская SANTA MARIA
Сообщение Ascold » Вс апр 08, 2012 10:56

....C бушпритом разобрался, с помощью чертежа. Он просто к палубе крепится. Это конечно плохо. Надо что-то придумывать... Есть еще и отклонение между чертежами и деталями набора. По чертежу бизань-мачта опирается на фальш-киль, но при сборке в блоке деталей 11+36+37 нет сквозного отверстия. Но это мелочь, длину мачты можно взять из чертежа.
Шпангоуты встали очень хорошо и точно. Маленькое продольное скручивание (винт) устраняется палубами. Здесь друзья из поднебесной сделали хорошо.
Фотоинструкция "не очень"... Согласно руководству на шпангоуты №3 и №4 крепиться изогнутая планка 1,5х4, в качестве опоры для палуб. Лучше делать ставить планку 2х4. Отмоченную планку изогнуть по риске на шпангоутах с помощью нагелей (не путать с кофель-нагелем рангоута) на клею.
Вообще к инструкции надо подходить творчески, т.е. недоверчиво... Иначе можно "накосячить".
Рекомендовано на шпангоуты №3, №4 и №5 сразу клеить накладки №40, №42 и №41 соответственно. А уже потом устанавливать палубы. Но размеры размеры накладок предполагают их установку на палубу (без настила). Поэтому надо сначала устанавливать палубы, причем начинать имено с нижней (на модели). Далее будет понятно почему.
Нижняя палуба №14 имеет сильную поперечную кривизну и маленькую толщину. Поэтому ее лучше ставить на цианоакрилатный клей с фиксацией нагелями на клею к шпангоутам - поочередно от №4 к №9.
А вот после ее установки начинается самое веселое... Ребята из поднебесной рекомендуют сразу ставить остальные палубы №15 и №19... Но палуба №15 закрывает участок палубы №14 между шпангоутами №4 и №5. Выполнить настил палубы после этого невозможно. Но, в из их же руководства видно, что палуба №14 имеет настил на всем протяжении - фото №25. Так что сначала надо выполнить настил палубы №14, а потом устанавливать остальные. С одной стороны это хорошо, т.к. не надо подгонять настил у бортов - выступающие части просто стачиваются, но выступающие выше палубы части шпангоутов срезаются после установки наружной обшивки... Так что надо настилить палубу между шпангоутами №4 и №5, и устанавливать палубы №15 и №19.....

Ну, да! Как все нормальные женщины