После очистки стекол получаем полностью готовое светящееся изделие. Осталось установить

На обратной стороне прозрачного пластика нарисовал картинку. Приклеил на короб. Расшивка импостов - 1 мм пластик. В местах пересечений нанес выпуклости витражным контуром

Разводка электрики. Кормовой витраж, каюта капитана и нижняя орудийная палуба подсвечены RGB лентой, фонари на палубе и остальные светильники выведу на микро лампы.

Начал черновую обшивку бортов с носа. Разрыв в обшивке чуть далее миделя,там где самый маленький распор

Когда модель надежна зафиксирована (как кот на столе ветеринара), то и строится она быстро. За час собрал весь каркас. Все. Самая быстрая часть работы закончена

Со стапелями у меня вечно затык выходит - собирал без них. На голландце это привело к небольшому, но не приятному ведению корпуса исправлять который было сложнее чем стапель построить. Тут решил не тупить и делать правильно сразу. В качестве стапеля использую тиски. 2 доски зажимают килевую раму. По этим же доскам можно водить угольник для перпендикулярного выставления шпангоутов. Рама строго горизонтальна. Тиски вращаются, что позволяет крутить вокруг своей оси весь корабль. Высотные отметки удобно мерить линейкой от столешницы

Ну все, поплыли. Вопросы по такелажу будем решать по месту. Так как корабль больше чем предыдущие, то делать каркас из линеек сложно, дорого и не технологично. Серьезных станков для обработки толстого дерева у меня нет и в скором времени не предвидится, так что пойдем другим путем: 6мм пвх!
Резать его довольно трудно, но в работе очень удобен.

На фото плотность заполнения листа 500*500. Отходы минимальны

По поводу сей тали (той, которая между гротом и фоком): как закрепить эту тать вокруг мачт. Как штаг, огоном вокруг топа поверх вант или надевать на топ как ванты? Не сумел найти разрисованного узла

Костя, спасибо. Таль поправил

Блин, твоя правда, совсем ум за разум зашел

Да не. Всего примерно 1.2 м. На А0 почти умещается

Откорректировал чертежи. Начну потихоньку выкладывать на проверку