Занялся  воплощением  своих  хотелок  на  орудийной  палубе. Решил  показать  проем  трапов    на   жилую.
Выровнял  по  посадочным  местам  мачт   палубы.  Сделал  разметку   люков.  Люки  вниз  разместил   рядом  с  трапами,  что  вели  на  орудийную.

изобразил  комингс  проема   трапов,  примерил  на  сухую.
 

С  вашего  позволения  по  верхней  палубе  прогуляемся   в  следующий  раз,  а  теперь  вернемся  к  нашему  набору.
Подставку  привели в  рабочее  состояние,  внешний  вид  для  меня  приемлем  и  мудрить  не  вижу  смысла.  Да  и  не  подставка красит образ  и  заменить  ее  потом  можно  в  любое  время.
Обработал   орудийные  порты  на  корпусе,  пластик мягкий   и  это  вроде  плюс,  но   внутри  много  следов  от  толкателей.   И  если  нижний  ряд  можно  не  трогать.  Их  при  сборке   даже  при  большом  желании   трудно  увидеть,  то  те  что  выше  верхней  палубе  /белая  стрелка/  надо  убирать.
По  всему  месту   орудийной  палубы  вклеен  упор.  Полоска   из  пластика  толщиной  1.0  мм.  ширина  полоски   2.0 мм.
Следы  от  толкателей  прокапал  жидкой  самодельной  шпатлевкой.  Основа  термоядерный   Ацетон  и стружка  с  обрезками.  Утяжин   избежал,  но  вот  в  теле  пластика   не  держится.  Начинаешь  ошкуривать  и  она  с  кусочком  черного  / крошками/  сходит.  Залил  обычной   нитровой.   Лучше   применять   двухкомпонентную  от  Тамии.  Но  в  наличии  нет.  отсюда  и  все  эти  ухищрения.  

как уже  отмечал,  на правой  половине корпуса  в крое  медных  листов  есть    дефект.  Пропадание   кроя.  Если  сам  крой  листов   еще  можно  принять,  то  внутрянняя клепка   листов  /  считаю/  великовата  или  явно  выражена.  Чисто  мое  мнение  
 

Инструкция  от  производителя.   Тут  все  понятно,  но  есть  одно  "НО" !    Хотя   палубу  можно  и  в  небольших  приделах  двигать  в  сторону  носа  или  кормы,  но   если  просто  установить  орудия....
получим  что  стволы   в  орудийных  портах   будут   иметь  смещение   и  встанут  не  по  центру  /  не  все,  а  часть / .  Про  сами   орудия   пока  умолчу.  Есть  и  еще  одно....
Изучив  сказку  
https://karopka.ru/forum/forum263/topic18759/  
нашел  упоминание   что  верхняя  палуба  не  совсем  четко  встает,  так  же  были  проблемы  с  установкой  мачт.  Примерив  все  на  сухую,  понял,  что  придется  следовать несколько  другим  путем  и  отойти  от  инструкции,  но это  решение  намного  усложнит  сборку  и  по  времени  будет  более  длительным.   А  именно   придется   отцентрировать  и  жестко  связать  между  собой   нижнюю  орудийную  палубу  и  верхнюю  в  единый  узел   и  только  потом  все  это  вклеивать  в  корпус.   На  верхнюю  палубу  орудия  можно  установить  уже  потом.
Не  люблю  окрашивать  отдельно  половины  корпуса,  привык  сразу  весь.    И тут  если  делать  как  привычно  появятся  новые  трудности.
об  остальном   продолжу  после  
с  уважением  

Уважаемый    Korvet !!!  
Рад,  что  заглянули.  Будет  как  в  наборе  и  по  инструкции  и  не только.....  Все  еще  впереди
с  уважением

Доброго  времени  всем.
Константин   большое  спасибо!  Да  уважаемые,  Вы   упорно  толкаете  меня   уходить  от  изкоробочного  Варианта  сборки  по  инструкции.  Информация  интересна,  но   как  обычно  каждый   упрямо  отстаивает  свое.   У  нас  на   Сенявине   кубрик  был  маленький  и  не  проходной.   Если  двигаться  от  нашего  кубрика  по  коридору  к   Центральному   штурманскому  посту.  то  только   машины  котлы  по левую  сторону  а  по  правую  несколько  кают  младших  офицеров.    Это  жилая  палуба,  ниже  ее  только  погреба,  посты,  машины  и  котлы..... На  корабле  была  приточная  и  вытяжная  вентиляция.    Народу  в кубрике   10- 14   человек   если    дембеля  не  сошли,  а  молодежь  прибыла.   И  зимой  и  летом  вытяжная  не  выключалась.    А  иначе  просто  тупо  начинала  болеть  голова.  Вентиляция  вырубалась  когда  кубрик  пустовал.  Поэтому  в  ЦШП  всегда  был  народ  и  вахта  и  свободные,  благо  он  был  просто  большим,  самым  большим  постом.  Рулевые  как  правило    были  там  же   или  шхерились  в  свободное  время  у  себя  на  постах   заведования,  тепло,  просторно  и  свежо.  Летом  частенько  спали  и  просто  на  площадках  рядом  у  штурманской  рубки,  но  только  в  базе.
На  военных  парусниках   народу  было  мама  не  горюй... помещения  не  так  просторны,  тут  и  провизия  и   команда  в  одном  флаконе.   Сомневаюсь  что  команда   мылась  каждую  неделю,  электричества   точно  не было.  Освещали  фонарями  масляными.  А  это  и  запах  и  копоть.  Так  что  условия   на  нижних  палубах  мягко  говоря  были  не  санаторные. А  экипажи  в  морях  были  не  одну  неделю,  и  говорить  о  привычке  мыться   раз  в  неделю....  излишне.  Вспомним  мемуары   подводников.  Они  все  говорили,  что  под  конец   походов   атмосфера     в  экипаже   была   нервозной  и  боеспособность  снижалась,  быт  и  усталость  давали  знать...  Так  разве  это  не  касалось  экипажи  тогда?   Или  командование  не  понимала,  что  от состояния  экипажа   не  зависит  исход  боя?  Да  комфорта  не  было,  но  об  экипажах   заботились.
Почему   соглашаясь,  что  на  кораблях  была  вентиляция  нижних  палуб  отрицается   ее  естественное  освещение?   или  запас   масла  для   фонарей  был   дормовым  и  бесконечным?  
Почему   мы  забываем,  что  чертеж  чертежу  рознь!!!  Есть  понятие   общего  вида,  где  просто  не  возможно  ВСЕ  показать.  Показывается  только   САМОЕ  Главное!  А  вся  мелочь  и  дельные   вещи  /  которых  тоже  на   этом  чертеже  нет,  но  мы  считаем,  что  это  естественно  и  правильно/   показываются  только  на   установочных  чертежах.

Согласно  этому  документу.  а  не  верить  ему  и  игнорировать  его   просто  нельзя!   Иллюминаторы   были,  вот  только  выполняли  они  две  функции
Вентиляция  
освещение
Даже  сейчас  не  все  иллюминаторы   выполняют   Две  функции   сразу.  Есть  просто  только  на  просвет.  
чем?  отличается   низко  расположенный  иллюминатор  на  фрегате   и   низко  расположенный  иллюминатор  на  тральщике  или  миноносце  времен  первой  мировой?
Шанс  что  при  повреждении  его  не  появится  течь   одинаков,  но  мы  упорно  это  не  хотим  осознать.

На  этом  чертеже  полностью  повторяется  то  что  есть  на   фото  Голландца.   в  плане  исполнения.  И   хочу  заметить   ТЕЛО   ИЛЛЮМИНАТОРА  имеет  форму   усеченного  конуса.  Почему?   Да  все  просто -  так  проще   обеспечить герметичность  и  избежать  фильтрации  воды.  Клин  обеспечивающий   запор  крышки  люка   или  пробка  в  бутылке  работают  аналогично....
Да  все  это  появилось  не  сразу   и  согласен,  что были  парусники  и  без  них,   но вот  только  дата  на  чертеже  1833  год  невольно  заставляет  чесать  репу  и   это  тоже  архивный  документ  однако...  а  как  на  них  любят  ссылаться.
Мнение  не  навязываю,  считаю  что  люмики   были  пусть  и  не так  распространены как  сегодня.  Ну  не  все  приходит  сразу.  
По  работе.  Собираем  набор  от  Звезды,  а  там  в  инструкции  про  них   тишина,  на  половинах  корпуса  они  есть,  а  значит  бум  оставлять.  Ну   у  нас  же  согласно  Звезды   это  Франц,  а  не  голландец  как  у  Revell,  хотя  на  Голландце /тот  что  музей/  они  есть.
приношу  извинения  за  многословность...  Ну  понесло  Остапа,  понесло    
Еще  раз  спасибо  уважаемому  Константину  за   участие  и  адреса , а  там  есть  что  и  посмотреть  и о  чем  подумать.
с  уважением  

Доброго  времени    всем.
Долго  не  давало  покоя  мне  наличие   сквозных  отверстий  в  бортах  набора.  Если  смотреть  на  фото  что  есть  в наличии,  то  сомнений  ,  что  это   иллюминатор   ...   нет  !   Даже  на   гражданских  чисто   грузовых   они  присутствуют,  хотя   и  находятся  намного  выше  и  это  сильно  смущало.   После  того  как  набрел  на  инструкцию  от  Revell  соблазн  убрать  их   стал  еще  больше,  но....   даже  на  фото Конституции   они  проглядываются  и  четко.  А  как  нам  известно  это  тоже  фрегат.   Образы  обоих  кораблей  похожи  и   значит   шанс  что  иллюминаторы  появились  после  одной  из  реставраций  очень  мал,  но  сомнение  не  покидало.
Вчера  набрел  на  это  и  все  встало  на  свои  места  и  соблазн  шпатлевать  их  куда  то  пропал.   Вот   орудийная  палуба  нашего  образа.   Да  простят  меня  знатоки   за  мою  безграмотность ,  все   палубы  парусников  имеют  свои   названия,  но  копать  как  их  правильно  величать  в   лом  и  поэтому  блистать  знаниями    не   буду...  

Сам   парусник  является  музеем.  Да  возможно  и  не   в  лучшем  виде,  но  все  же   и  в  одном  из помещений  /  возможно  в  кают  компании,  была  такая  традиция  да  и  сейчас  жива  иметь  образ  на  картине  или  в  модели   своего  корабля/  Висит  вот  это.  На  нем  наш   герой.  Что  сразу  бросилось  в  глаза  это  открытые  крышки  орудийных  портов  на  корме   и  находятся  они  ниже  кают  на корме.   Таскать  туда  орудия  согласитесь  не   совсем  удобно  и  выходит  там  были  штатные.  в  наборе   этого  / орудий  и  портов  нету/  Но  это  картина   а  что  сейчас ?

Хочу  честно  признаться,  что  имея  далеко  не  одно  изображение  с  кормы  не   заметил  что   орудийные  порты  есть!

То  что  было  на  верхней  палубе  худо  бедно  видно  на  многих  снимках,  есть  снимки  и  нижней  орудийной  палубы   и  там  свободного  места  практически  нет.  А  любого  военного  корабля  экипаж  намного   больше  чем  даже  на  современном  круизном...   равного  ему  по  размерам.  Так  вот  кроме  как  печи   для  приготовления  пищи  на  этой  палубе  не  увидел.

  но   есть  на  этой   палубе   и  световой  люк   и  трапы   ведущие   в низ.   Вот  только  на  этом  все   и заканчивалось,  но  вчера   повезло  и  всплыло   вот  это


Все  это  натолкнуло  на  мысль.  Команда  обитала   на  самой  нижней  палубе .  Команда  военного  корабля  не  маленькая  и   значит  жилые  помещения  должны  не  только  освещатся,  но  и  элементарно  проветриваться,  вот  только  как?
На  этой  палубе  не  только  принимали  пищу,  но  и  спали  и   там   же  находилась  и  провизия  и  не  исключено,  что  и  живность

Вот  на  этом  снимке   и  мелькнул  иллюминатор,  а  вот  тут   обратите  внимание.   Хорошо  виден  механизм  его   плотного   закрытия.  Исполнение    иллюминатора   и  сам механизм    непривычен,  но  и  эпоха  тогда  была  другая   Само  приспособление   и  исполнение  иллюминатора  полностью  исключают  самодел  при  подготовке  к  музейной  экспозиции

Так  что   иллюминаторы  остаются   и   глушиться  теперь  точно  не   будут.  Орудийные   порты  на  корме ?   Не   Да!   ни  НЕТ!  Они  были,  но  в  наборе  не  показаны   и  решение  по  ним  примем  на  встрече   за  чаем  на  кухоньке.   Сегодня  все ,  своих  в  известность  поставил,  а  вот  когда   сможем  сыграть  большой   сбор   и   собраться  пока   не   знаю,  дела  у  всех  однако,  но   своим  нытьем   постараюсь  их   достать
с  уважением    

Доброго  времени  всем....
Уважаемый   Дмитрий   рад  всем,  критика  и  пожелания  приветствуются!        сарказм  и  подковырки  нет,  как  и пустой  треп...
Набрел  на  это,  так  как  тут  пойдет  разговор  о  фрегате,  то  специально  для  Вас   парусных  дел  Мастера  решил  показать  и  не  утаивать.  Фото  не  совсем  четкие,  но  что  есть....
разговор  по  набору   и  что  сделано,    будет!   Прошу немного  потерпеть.

с  уважением

Адмирал   не   искушайте,  сорвусь,  начну  творить  и   кара  будет  быстрой

только  изкоробка,   вариант   строго  по  инструкции и    только  по  ней....
Спасибо  за  пожелание,  но  мысль  Вы   мне  подали. Попробую,  чем  черт  не   шутит   пока  бог  спит.....
с  уважением
P.s.  А  ларчик  то  просто  открывается,  спасибо   Адмирал,  все  только  начинается  

Хотите  Верьте,  хотите  нет  уважаемый  Антон,  но  добавлять  буду  чуть  чуть  и  по  мелочи...  на  большее нет  полномочий...  
Совет  так  решил,  идти  против  совета!?  Это  бунт,  а за это  можно    и  по  доске пройти,  что    не  для  меня,  стар  однако
с  уважением

Сергей   и  Володя  спасибо,  что   заглянули.  Ну  изкоробочный  вариант не  так  интересен,  загадывать  не  будем,  но  что  то  все  равно  получится  однозначно,  но  думал  согласятся на  переделки,  а  выходит  нет!   А  интересных  образов  масса...  Больше  всего   мне  режет   глаз  Ют....  Ну  не  вписывается   вот  это....   и  есть  подозрение,  что  появилось   это  после  подъема  и  реконструкции  образа...  

В  наборе   показано  как  на  этом  фото.  Фото  состояние  сегодняшнего  дня...    На  световой  люк  похоже  мало,  такое  исполнение   логично  для  освещения  палубы.  Просто  решетка  и  в  непогоду   брезент...  Но   там  салон,  а  брезент  намокая  начинает  пропускать  воду...  Ну  не  могу  представить...  непогода  и  каюты   с  тазиками  на
палубе  салона...  или  лужи...  
  и  если  смотреть  то  там  точно  каюты...  возможно  и кают компания  и  салон   адмирала...   Судите  сами,  фото  экспозиции


Даже  на  орудийной  деке   световой  проем  и  то    несколько  другой....
 

Это  Конституция,  да   Янки   а  не  Голландец,  но   считаю,  что  он   сохранен  лучше.   Наш  герой   горел  и  лег  на  дно,  потом  поднят  и  восстановлен,  но  не  как  памятник,  а  как  учебное  судно...  это  потом  его  перевели  в  музей.  Поэтому  считаю,  что  там  не  все  гладко  в  плане  достоверности.   Но  то  что  крой  должен  быть  наружу....   это  чисто  мое  мнение  и  его  не  навязываю.
Да   Вот  это   в  наборе  от  Звезды  тоже  в  черном  пластике
 
Инструкция   у  Revell  похожа  и  не  идет  в  разрез  то  что  нам  предлагает  Звезда,  но  считаю,  что  по  ней  легче  собирать,  по  позициям   она  больше  подробна.
Также  как  понимаю,  Revell  нам  предлагает   шпаклевать  бортовые  иллюминаторы.   Хотя  и  на  прототипе Голландца   и у  Янки    они  есть....


Если  правильно  трактую  символ  в  инструкции
обзор  набора  взят  от  сюда  
https://www.super-hobby.ru/products/Portuguese-Frigate-Dom-Fernando-II-e-Gloria.html

Да  неплохо  было  бы  глянуть,  случаем  фото  нет?.   Меня  самого  они  равнодушным  не  оставляют...   Делаю  не  спешно  чисто  для  себя,  но  несколько  работ  ушли  в  подарок.  В  масштаб  не  лезу,  делаю  как  рука  возьмет,  но  привязаться  наверно  стоит...  но  точно  не  к  72...   В  сети много   такого,   смотри  и  пробуй,  было  бы  желание

с  уважением