Да, слева от фары пулеметная точка - такое вот финское "ноу-хау" . По номеру - должно быть 163, на "7" регистрационных номеров не было (за исключением БТ-42). Нумерация всех видов Т-26 - с 161 до 164, через черточку номер непосредственно машины. К примеру, 163-25 - Т-26 обр. 1933 г., 25-я машина в серии.

Продолжаем сборку модели...
Поставил верхнюю подбашенную плиту от  ОТ-130, изобразил колпак пулеметчика, заварил лючок заливки огнесмеси,  поставил болты, изобразил рубку мехвода.
Также полностью собрал башню  с небольшими допущениями - заварил заднюю пулеметную точку (финны их  снимали), убрал турель на башенном люке, сделал его упрощенно, как на  фотках из Пароллы. На фото прототипа все это не видно, так что это все -  логические допущения....
Дальше буду собирать полки и шанец....










 

После довольно долгого перерыва возобновляется производство Т-26 и машин на его базе...

Я буду строить финский вариант легкого танка Т-26 - установка конической башни на корпусе двухбашенного танка.




Здесь  есть интересный момент - под фото надпись, что коническая башня стоит  на корпусе ХТ-130, но ряд признаков опровергает это. Главный - когда  началось строительство химических танков ХТ-130, то клепаные корпуса уже  не использовались, плюс отсутствие лючка на ВЛД, старые кронштейны  буксировочных устройств, основание крепления звукового сигнала на левом  борту и пр. Тем более подобной переделки удостоились только двухбашенные  Т-26, использовавшиеся как учебные. Как вещают все "мурзилки" на  четырех трофейных ХТ-130 просто сняли огнеметы и установили орудия, не  меняя башен, а танки ХТ-26 переделкам не подвергались и были просто  разобраны и списаны. Но это все исторические подробности и при постройке  самого прототипа ничем не помешают.
Единственный вопрос, который я так и  не смог разрешить - что за буквенное обозначение стоит перед ...№ 163  на борту? На обычное обозначение танка "Рs" не похоже, тем более, когда  была принята новая система обозначений, номер спереди и сзади уже  писался с буквенным обозначением "Ps", а здесь номер чисто цифровой.  Когда-то я видел боковик данной машины, вроде в каком-то польском  журнале, но за давностью лет уже и не вспомню, что там на самом деле на  борту начертано... Если кто поможет, буду благодарен.
Для стройки  будут использоваться наборы от "ХоббиБосс" (корпус и детали от Т-26 обр.  33 г., коническая башня от Т-26 обр. 38 г.), точеные стволы орудия и  пулеметов от "Магик Моделс", поддерживающие катки и "поздние" ленивцы от  "Сталинградского фронта", куча травления от всяких ранее собиравшихся  наборов Т-26, гусеницы "Мастер Клаб" и все, что попадется под руки.
Стройка будет довольно неспешной, т.к. отвлекают работы под заказ....

А это место, где раньше свадьбы отмечали, типа "любите крепко, чтоб из пушки было не разбить"... Там еще можно было арендовать прикольные черные "Хаммеры", под "хохлому" расписанные... Одним словом, креатив по-русски...)))))

Не, по Т-34 больше ничего подрезать не буду , тем более крылья пластиковые и обрезать и подгибать проблематично. Как выглядит ведущее в правильном виде не нашел - для ведущего с корончатыми гайками, вроде, поздно, для безроликового - вроде, рано.... Если кто подскажет, для самообразования, то спасибо...
Бронировка самого пулемета-то от "Драгона", а вот сама амбразура, прилив и "яблоко" - да, "Звезда". Была мысль приобрести смоляную, но она идет в комплекте с другими, не нужными деталями, так что, узнав общую цену, жаба успешно прогнала имеющуюся мысль... , тем более модель на заказ, а эти траты сметой не предусматривались , танк тупо хотели "из коробки", но чтобы с надписью....  

А чегой-то никто в экипажи на выставку не сбивается, , попутчиков не ищет
Могу для пары коллег поработать завтра таксистом  по маршруту Реутов-МКАД-Ступино . тел. 8-926-522-10-63

В принципе, все модели можно построить с рабочей ходовой. С Т-26 чуть по-сложнее, там сами катки вращающиеся сделать не проблема, а вот сами тележки сделать рабочими - тут сложность. У Т-26 от "ХБ" тележки в корпус устанавливаются фиксированно, у Т-26 от "Звезды" - на осях. С "БТ" проблем практически нет, да и с Т-34 тоже. Небольшие проблемы будут с балансирами в вертикальной плоскости, а с катками на осях - какие проблемы...
Здесь на сайте есть умельцы, которые все модели делают с рабочей ходовой...

Чего-то сообщение как-то по-дурному выстроилось....
Ссылка на мой блог http://karopka.ru/forum/forum188/topic19086/?PAGEN_1=16
"Стройка" ХТ-130 с поста № 318...