ViktorS,спасибо за замечание,но порты как раз до середины пробки,а ниже-это чуть шпатлевки,тк наплыв не плотно прилег к башне,я ету маленькую ступеньку уже выровнял.

Продолжаю неспеша клепать 44-ку,сегодня немного поработал с кормой,начал делать крепления шпор,пока осилил пластины,дальше откидные болты(или шпильки,не знаю).

Спасибо,может завтра отфоткаю и выложу,а вообще не знаю,я конечно пробывал сколы,высветления разные смывку,но в недавно мне 64-ку развернули без объяснения причин,после этого не тороплюсь с галереей...

Доделал(вроде как)все видимые сварные швы на корпусе,склеил широкие ящики зип по правому борту(остались крышки),по левому борту узкий ящик от 34-ки поставлю.С лобовой частью корпуса вроде все(осталась заливная горловина и козырек пулемета),и надо доделывать мелочь на корме(петли,держатели шпор,ну и конечно баки с креплением).Думаю к выходным управлюсь(благо еще 2 недели отпуска впереди).

Чтобы немного отвлечься от корпуса,решил занять башней.У Зебрано были не правильно приклеены смотровые щели и пистолетные порты по бокам башни,я их отрезал,так же были плохо пролиты приборы наблюдения,также отрезал и приклеил,вырезанные,оставшиеся от т-80(МиниАрт).Остались рымы,поручни,скобы под скатку на корме и прочие мелочи(пушка,пулемет,антенна).

Просмотрел много фото,но везде крепления шпор разные,буду делать вот такие:

Мишутка,не буду спорить,но когда сам собирал,читал во многих источниках,что для увеличения дальности полета,отказались от верхних воздухозаборников,вместо каналов установили доп топл.баки,а для защиты от попадания предметов стали использовать решетки на основных воздухозаборниках,подобные МиГ-29м.Но опять же вся эта информация взята из той же сети,поэтому и высказал лишь свое мнение...