вот,начал.
собрал детали ходовой (целых три штуки на колесо)
установил на раму.Выглядит конечно не как звездатый тополь,но опять же лучше чем болванка от ПСТ.
начал собирать задний отсек - тут уже понадобилась подгонка и шпаклевка.

естественно меньше - семь осей против четырех.

колеса брал давно - на ACE-форуме.

искаробка будет или станешь дорабатывать?

О! Копия Драгоновского СКАДа, только в маштабе 1:72. Косяки и ошибки в данных моделях одинаковые. Если хотите сделать трансмисию,  ходовую или делайте сами или берите от МАЗа РСТ.
Удачи в стройке.

И я в зрителях....

ПыСы. Я заказал 2 шт. Но хочется что-то ..... мммммм...... неординарное?
Леонид запостил на АСЕ форуме шикарная машинка:

На сайте любителей бумажных моделей есть такое чудо . Можно развертки цистерны скачать и привести в нужный масштаб. Единствинное закругление передней части цистерны не правильное .

Да не . ОН не большой до полуметр

Спасибо всем за внмание к стройке.
вчера выложил фотки,и понял что что-то не так с рамой.
потом дошло - дно закрыто
сегодня выпилил лишнее - зашпаклевал,буду довоодить до ума.
фотку попозже сделаю.


Вить,надо доработать  

Я в зрителях ! Юр а незя сделать скан литника с деталюшками кабины ?[/QUOTE]
Артем,тебе именно скан нужен или пойдет фотка?кстати в прихожке обзор вроде висел.

Макс спасибо!

А забыл . Кто не в курсе . Кто решели на сей базе делать тягач . То учтите кабина тягача отличается от пусковой установке по длине .

Вот и Юра Решил смастрячить "Эльбрус".....антиресно!!!!

а вот мне понравился третий сверху ,кто знает чей?

Да, работы куча.
Чертежей рамы, подвески (торсионов, рычагов) в интернете много.

Если начали пилить раму, тогда правьте подвеску. Рычаги дугой и с размерами почти как диаметр колеса, навевают уныние.

Для автора топика.
Косяки с матчастью:
1. Колеса. Их автор уже сменил.
2. Рама. Представлена по мотивам. Производитель поступил хитро и раму снизу банально закрыл.
3. Подвеска. Представлена по мотивам. Торсионов нет. Рычаги ничего обшего с оригиналами не имеют. Крепление торсионов нет.
4. Рулевого управления нет.
5. Трансмиссия и двигатель - просто нет... опять же если рама была снизу закрыта то ничего делать не надо если автор начал пилить раму...то придеться делать картер двигателя, автоматическую коробку передач, раздаточную коробку, редуктора. И балоны с воздухом которые стоят за раздаткой.
6. Кабина. Внутрянка слабо походит на правду но в этом маштабе можно забить. Разве, что влевой кабине за водителем сделать пару кислородных балонов. А под правай кабиной сделать отопитель - его видно.
7. Последний четвертый отсек. То место которое находиться под ракетой совершенно не похоже на оригинал. Сверху должно быть видно раму, последний четвертый редуктор, карданные валы, механизм подъема ракеты и т.п. Автор темы сам пускай решает как и что ему тут делать.

Я только обращаю внимание автора на косяки в матчасти. На сколько их устранять и как их устранять это решение автора.

Автору в помощь интернет и Jean Ferra тоже. Материалов в интернете по шасси очень много. Размеры там тоже есть

На шасси МАЗа можно в интернете найди инструкцию по эксплуатации и ремонту. Общие виды трансмисии, подвеску, раздатку и редуктора там найдти можно и линейкой замерить размеры.

Можно немного работу упростить, надо найди польскую бумажную модель скада в маштабе 1:25. Распечатать её в маштабе 1:72 и использовать поперечные балки крепления рамы, двигатель, автоматическую коробку передач, раздатку, подвеску, рычаги рулевого управления. Использовать редуктора нельзя - они далеки от оригинала. Также можно это использовать эти элементы от РСТ.

Пассаж Jean Ferra оставляю без комментариев.