|
Поучаствую и я. Я давно охотился за этим китом по адекватной цене. Вот вам ссылка на магазин, где они появились : . Ребята работают быстро (себе заказал два
 .Буду делать вот сей апарат. Планирую минимум запилов - ручки, фары, брызговики. 1963_KrAZ214-215CP_2.jpg (58.8 КБ) |
|
|
|
|
|
Оо..Краз) Буду следить) А почему минимум запилов, если хотите победы, то думаю лучше побольше перепилов
 |
|
|
|
|
|
Главное участие. К победе не стремлюсь (почти
- ) - есть ребята и помощнее меня (к примеру мой тезка со своим суперперепилом) . Это же групповая стройка, может кто -то поможет в проблемных вопросах. Я  не очень люблю, более по душе окраска
Изменено: - 29.10.2012 21:15:12
|
|
|
|
|
|
Ну это тоже верно, так что успехов Вам)
|
|
|
|
|
|
Последние две недели просто нашествие "крокодилов", удачи Вам!
общество по отстрелу сусликов
|
|
|
|
|
|
Класс! Отличная стройка намечается!
А где колеса будете на 214 брать? |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Колеса, к сожалению, будут родные ( на сайте армори - под заказ (там и Кразы то офигенные
![{[}]](/upload/main/smiles/5/1111493705.gif "данс") , да и финансово сейчас не очень). Буду делать как на фото.Обзор коллеги Зорромена с украинского форума |
|
|
|
|
|
Извините ну не то что бы лентяя, просто неумелого - есть у кого чертежи , приведенные к 72му масштабу?
|
|
|
|
|
|
Я конечно извиняюсь, но если колеса родные то это точно не КРАЗ 214..
255 и не как иначе.. |
|
|
|
|
|
Я ориентировался на кабину решетку и фары, о шинах не дочитал. Значит сделаю 255Б - но с таким окрасом
1963_KrAZ214-215CP_1.jpg (87.85 КБ)
Изменено: - 02.11.2012 06:44:12
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
ну действительно просто атака КраЗов
 |
|
|
|
|
|
Я сейчас перекуриваю и сделаю статистику моделей в ГБ. Для тех, кто ещё вольётся в конкурс и удивит нас всех необычным проектом)))
|
|
|
|
|
|
Лидирует Горьковский автозавод - 7 "газиков", 6 Уралов, 5 ЗиЛ (ЗиС), 5 КрАЗов, 3 КамАЗа, остальное по одной машине. ГБ получился отечественным, из 33 моделей, только 4 забугорные, одна из них наша (только база заграничная))).
|
|
|
|
|
|
Вернулся из командировки - взялся за модель. Первые впечатления - пластик хрупкий очень, как стекло. От литников приходится отделять самодельной пилочкой от лезвия (прям смола получается). При сборке вылез косяк (или нет?)- ящик для инструментов развернут на 90 градусов. На всех фото 255 он крепится наоборот. Вопрос к коллегам - вариант Е-класса имел место быть? или пилять?
 1_cr.jpg (186.27 КБ)  3099870.jpg (226.19 КБ)
Изменено: - 16.11.2012 06:56:56
|
|
|
|
|
Пилить однозначно!Кстати с подножками там тоже косяк! |
|||
|
|
|
|
Режьте,балки все-равно нужно продлевать
|
|
|
|
|
|
Результат вечерней работы. Неохота,конечно, "сусликов, которые есть, но их не видно" делать, но как -то так получается...
  3.jpg (196.51 КБ) |
|
|
|
|
|
Сделали,а теперь скажите,душе же теперь спокойно?)Ведь если так подумать,не для зрителей делаете,а для себя.
|
|
|
|
|
|
Просто всегда начинаю делать модель" изкоробку" (не люблю запилы), а совесть не дает пропускать явные косяки
 |
|
|
|
|
|
Опять застрял... Если ставить рессоры на штатное место - получается просевший очень автомобиль. Как их поднять и на сколько мм? Вот решение товарища Sergeim PS : передний мост нужно повернуть на 90 градусов что бы картер смотрел вперед ( и снова
). Инструкция снова косячит... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В глаза бросаться не будет после завершения? И изначально это рама тоньше, чем нужно, или рессоры недостаточно высокие?
Изменено: - 21.11.2012 15:44:41
|
|
|
|
|
|
Как раз в глаза бросается изкоробочный вариант - автомобиль выглядит просевшим (здесь в комментах поднята проблема) . Рама тоньше, и рессоры разработчики модели недоработали
DSC05381.JPG (117.7 КБ) DSC05439.JPG (124.27 КБ) |
|
|
|
|
|
А колеса на него ARMORY делает!Он хоть с ними на машину станет похож!
|
|
|
|
|
(см. первые посты сей темы) |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А подножки?
|
||||
|
|
|
|||
