Игорь, у югославов проблемки были с наличием Р-73. Не говорю, что их не было, но в основном, насколько знаю, летали 60-ми


ЗЫ: хотя встречался и вот такой нонсенс:


ЗЗЫ: что есть Р-27Э?

Здесь мы имеем картину разрушенных 9-12 от Аризанов Илья. Четко мы можем видеть часть Р-73. В этот момент, я думаю, что все дальнейшие обсуждения о р-73-это бесполезно.

Игор Игор,
я не говорю, что Р-73 не было, я говорю о их недостаточном количестве. Поставки Р-60 начались намного раньше, чем Р-73, т.к. использовались и на других типах самолетов. Соответственно, их количество на складах было значительно больше тех Р-73, которые успели поставить с конца 88-го по начало 91-го.
"Было решено, что в воздухе противостоять авиации НАТО в воздухе будут только МиГ-29 127-й авиационной эскадрильи "Витязи", а морально устаревшие МиГ-21 будут использованы для отражения сухопутного вторжения. Во избежание обнаружения cистемой AWACS (система раннего обнаружения и наведения), установленной на американских самолетах, МиГ-29 будут барражировать на предельно малой высоте и, с приближением группы самолетов Альянса, будут набирать высоту и атаковать их ракетами с тепловой (инфракрасной) ГСН Р-60M или Р-73, с последующим снижением на первоначальную высоту. Также было принято решение об атаке МиГов парами с разных направлений - это бы провоцировало путаницу в рядах противника."
https://topwar.ru/71804-istoriya-vvs-i-pvo-yugoslavii-chast-10-agressiya-nato-protiv-soyuznoy-respubliki-yugoslaviya-chast-1.html

Как я писал раньше....ракеты были достаточно. главная проблема была с электроникой. Проблема была частично решена. Ваша статья частично правдивая. Черти НАТО избегает каких-либо возможность участвовать в непосредственной борьбе диапазона. 9-12 гораздо более гибкой, чем западное барахло. Даже Р-27 был частично бесполезно. Почему? Некоторые славянские "братья" прошел все девять частот для западников, так что Р-27 был легко глушатся. Так что же остается? Р-73 с минимальной возможностью, чтобы удивить противника. Ударить и убежать.

Ну , уже покрасил, немного осталось, я честно думал ты его собрал уже).

Мои дорогие друзья,

Прежде всего позвольте мне извинить вас за мой плохой русский язык

Я читал все о предметах, о которых вы говорили здесь, от югославских ВВС. Я из Сербии, которая была частью Югославии, и во время этого периода войн я был свидетелем некоторых очень интересных фактов во время Allied Force, которая была в 1999 году, когда США и НАТО бомбили мою страну.И я немного знаю о МиГ-29 ;-)

Прежде всего нужно сказать, что МиГ-29 - это неистребимый самолет :-).
Например, давайте обозначим эту ситуацию «союзной силы» сильной стороной объединённых сил.
В сербских ВВС в течение 78 дней войны, которая началась 24 марта 1999 года, было 14 одноместных МиГ-29 9-12 и 2 МиГ-29УБ. Двухместный не участвовал в боевых действиях. А на стороне США и НАТО было почти 2300 воздушных шаров, которые использовались во всех видах миссий для противостояния этим 14 МиГ-29. Вот что говорит о том, как они боялись наших пилотов на великолепных машинах МиГ-29. Правда в том, что у нас были превосходные пилоты, они были мастерами в ближнем бою. Об этом знают НАТО и США. О ракетах R-73 - это основной пакет с R-27 в каждом действии, когда наш МиГ-29 участвовал во время войн на почве бывшей Югославии. В мирное время наш МиГ-29 летал с ракетами Р-60, потому что мы хранили ресурсы для большинства истребителей для этого самолета.

Позвольте мне вернуться к теме. Я видел, что были некоторые ссылки на информацию, которые не верны, я должен сказать, что, потому что я действительно знаю, что все было не так. В сербских военно-воздушных силах имеется численный номер 18101 МиГ-29, который имеет самое большое время в воздухе, с НАТО и США. Я верю, что у воздушного судна были самые большие часы в воздухе, чтобы выпустить бой в мире, потому что никто, кроме Ирака, не был в конфликте с ними. Было три миссии, и в каждой миссии 18101 побеждали в бою, у него не было возможности стрелять из ракеты, но он имел их на своем радаре и преследовал их, и мешал им выполнять свои миссии, и было много избегаемых ракет Стреляли по нему, в основном за пределы видимости, потому что боялись идти в диапазоне ближнего боя и среднего радиуса действия, потому что они знают, что они проиграют бой. Они очень хорошо изучили, как бороться с МиГ-29. Есть одна вещь для берега, по меньшей мере, один МиГ-29 был обстрелян R-73 и попал в F-15C или E из RAF LAKEHEATH. Это F-15 впервые провело ближний бой и проиграло бой. Его не сбили, но его исключили из игры. Есть отчет НАТО, который находится на их оффициальной интернет-странице.

Теперь вот факты, в основном, для МиГ-29 ... как для самолетов четвертого поколения, нет лучшего бойца в маневрировании в ближнем бою. Он лучший.

Когда мы внимательно рассмотрим «Союзную силу», Югославия не проиграла войну. У нас было очень очень небольшое количество потерь, так как из самолетов они сбили 2 наших с воздуха на воздух, но за пределы видимости. И официальное сообщение - то, что мы поразили их два самолета в ближнем бою, и они проиграли, потому что они боялись драться с нашим МиГ-29. В начале поста я уже показал вам количество сил, которые были вовлечены в конфликт. В каждом случае, когда наш МиГ-29 был сбит, на него было выпущено по меньшей мере 20 ракет AIM-120, а из оперативных центров было обнаружено, что в большинстве случаев они окружили 60 самолетов противника против единственного МиГ-29! !!!

Теперь по ссылкам:

В этом отчете мы почти можем прочитать чуть ниже текста, что лейтенант НАТО Шина Томпсон дает официальный отчет о поврежденных самолетах F-15, приземлившихся в аэропорту Сараево в Боснии. Этот самолет, пожалуй, является 99% F-15C от RAF Lakeheath 493'th TFW, который был поражен R-73, запущенным с нашего МиГ-29, потому что время посадки и т. Д. Соответствует.

http://www.nato.int/sfor/trans/1999/t990325a.htm


В этой ссылке ниже есть слова человека, который был в силах «SFOR» в Боснии во время войны с США и НАТО, о его признании о F-15, который попал с МиГ-29.

Это его цитата: Contact_tower  From Norway, joined Sep 2001, 536 posts,

The Mode3A bit sounds a bit "off", AWACS must have been sleeping to miss the target.

I was actually in Bosnia at the time, with SFOR. (I know it crashed in Serbia)
A lot of activity with several air raid alarms at the time, with the Mig29 sortie that F-15s downed being one of them.

Contrails from tankers and E-3s with fighter escorts was seen on the skies over Bosnia during most of 1999, at least during the early spring and summer.

Ссылка: http://www.airliners.net/aviation-forums/military/read.main/25309/


Это решение нашего пилота Небойсы Николича: http://yumodelclub.tripod.com/war_over_yugoslav/testimony.htm

И главным документом для этого является этот научный официальный отчет, где на странице семь «ОНИ» признаются один R-73 из нашего МиГ-29.

http://www.afahc.ro/ro/afases/2015/afases_2015/air_force/Manolache_Chis.pdf

Существует также книга "The Air War Unfolds" . Здесь вы также можете прочитать в третьей главе на стр. 23. Еще раз подтверждение о R-73. Но они использовали неправильный натовский альянс для этой ракеты, но это не имеет значения, там написано R-73, ведь это книга, они имеют право ошибаться немного о технических вещах, но единственное дело в том, что ракета, если Выпущенный с МиГ-29.

https://www.rand.org/content/dam/rand/pubs/monograph_reports/MR1365/MR1365.ch3.pdf


Существует также видеоролик о том, что бои с F-15C и МиГ-29, когда оператор, делающий это видео в считанные мгновения, пристально следит за камерой на английских текстовых надписях, где в конце видео говорится, что это был МиГ -29 ... eheheheh На нашем МиГ-29 есть только цирлитические надписи. И вы можете увидеть напечатанные электрические пластины ракетных рельсов, которые упали, когда самолет был поражен.И самая большая ложь всех времен заключалась в том, что наших пилотов захватили, хехехехе, но идиот сказал, что вы услышите.

https://www.youtube.com/watch?v=XF2TJxqkLGA&list=PLbqyk2cjcV2Cipx_f7pb2pasFlj8Famjc&index=29&t=117s


И самое интересное видео !!!

https://www.youtube.com/watch?v=mkWrXvLVBlY&list=PLbqyk2cjcV2Cipx_f7pb2pasFlj8Famjc&index=1


Я желаю вам всего наилучшего, мои православные братья!

Игорь, напомнило:
Прапорщих рассказывает солдатам:
- "Пулемет БТРа поднимается вверх до 30 градусов".
Тут выходит рядовой из строя и говорит:
- "По Цельсию или по Фаренгейту?"
Прапорщик:
- "Э-э-э, по Фаренгейту!" - (смех в строю) - "Шучу, конечно, по Цельсию.."
"энергетические" стало возможным применять начиная с 9.13С и выше, на 9.12 и 9.13 только обычные

Драган, вполне конкретный пост!

Тащусь от этого фото!красотища!

Спасибо Игорь

Это моя ранняя работа давным-давно.
У меня нет больше фотографий этой модели, потому что я дал эту модель в подарок другу. Это наш новый МиГ-29УБ 18301 в новых цветах в сербской авиации. Модельный комплект - Revell MiG-29UB 1/32. Маркировка была нарисована маской, которую я вырезал. Серальные номера использовались на запасных наклейках.

Я закончил этот модельный комплект без каких-либо обновлений, кроме этой картины и дополнительных старших ракет R-60 из другого набора. Мы все знаем о качествах этого набора :-)

Еще раз спасибо Игорь :-)
Да, это анти-столкновение света на фюзеляже, оно было установлено на каждом МиГ-29 после модификации в 2010 году. Есть один на верхней стороне фюзеляжа, а второй - на левой стороне воздухозаборника на дне. Это за сертифкации воздушной полиции. Достижение международных стандартов.

Новое продолжение.... Кили и стабилизаторы обдекалил и смыл, но результатом не очень доволен. Ввиду некоторой замыленности.