Сергей, рад что Вам нравится! Но от советов и помощи в виде фото оригинала я бы не отказался Если есть что добавить- то пожалуйста поделитесь своим мнением и фото.
с Уважением- Александр.

Юра, ты в "сказке" у Алексея Александровича рассказывал ( чуточку) про светодиодные "лампочки"
. Сказка про "Евстафия"
Не мог бы ты мне полному дураку рассказать об "энтих лампочках" А то я в этом деле ну полный " дуб как дерево, родился баобабом"
Всё вот не оставляет меня "мысля" "засветить" такие (или на подобие)"Лампочки" на "Кузнецове" " Тело"-то у него огроменное- да и ангарчик  можно было-бы "запилить" ему с "полной иллюминацией".  
Саша.

Юра, здравствуй!
Вот-то и оно ! Что этих светодиодов сейчас как грязи! И поэтому в них чтобы разобраться надо кое -какие и знания иметь. Ведь не каждый светодиод подойдет для моделизма, Ну .я имею в виду что ,по мощности, световому потоку, и способу потребления эл. питания , Эти -же параметры наверняка надо учитывать,
Нужны "масипусенькие", мощностью не более 4-5 Ватт на весь комплект, и не очень яркие. с возможностью подключения через Блок питания до 6 Ватт, ну максимум 8 Ватт.
Блок питания можно спрятать в подставку модели. Если саму подставку сделать полой, а не из цельного куска дерева.  Тем более что подставка для "Кузнецова" и долна выглядеть мощно и солидно, без всяких там "курьих ножек" , чтобы он лежал "на брюхе" (днище) на самой подставке.
Вот так я как-то думаю,
НАДО ЗНАТЬ что заказывать, чтобы без знаний электроники собрать простейшую электрическую цепь -." Питание, выключатель, лампочки. "
Саша.

Снимаю и ем шляпу - титанический труд. Немного картинок .

Олег . а поподробнее про это СВЕТОПРОВОДЯЩЕЕ ВОЛОКНО . Можно что-то услышать.
Хотя-бы в общих чертах. Я конечно поищу что-про него известно Гуглу и ЮТУБУ. Но порой чтобы пойти по правильному пути поиска надо ПРАВИЛЬНО ЗАДАТЬ ВОПРОС. А у меня ноль знаний в этом мире светотехники.  
Саня.

цветная это индус, может и есть различия не думаю что сильные;

СПАСИБИЩЕ!!
Это не не много- ЭТО ОЧЕНЬ ЗАМЕЧАТЕЛЬНО !!
Ваши Фото уже МНОГОЕ дали понять и увидеть!
Вот СПАСИБО так СПАСИБО!!! КЛАСС!!
С БЛАГОДАРНОСТЬЮ - Александр.

Вот, что я имел ввиду. Но оптоволокно, конечно, меньше в размерах и его можно глыбоко засунуть. Хотя, ширина ленты есть и 5 мм, а может и меньше, ещё не знаю...

https://spb.ledpremium.ru/catalog/lenta-svetodiodnaya-12v-drayver-komplekty/nabor_svetodiodnoy_lenty_5xrgb30_a03_x13_12v_rgb_3­0led_m_5m_ir_adapter_220v_ip20/

https://ya.ru/video/preview/15270898102289815086



Весь монтаж - лепи на скотч.
С уважением, Юрий.

Юра, спасибо за поиски решения с вопросом подсветки "Кузнецова". Но RGB лента все-таки НЕ ПОДОЙДЕТ. Это -же не елка!
Хочу белым подсветить ангар и отдельно синими диодами площадки по правому борту и шлюпочные площадки по левому борту.Ну и кормовую конечно(тоже синим)
Думаю что подсвечивать каждый иллюминатор нет необходимости. Важно подсветить лишь "знаковые" места.- ангар в первую очередь! Иначе нет смысла- делать "темный чулан" из ангара!
Начал изучать тему светодиодов и световолокна! Понял что главное для светодиодов оказывается НАПРЯЖЕНИЕ! Если правильно конечно понял!
Световолокно тоже думаю что не подойдет, по той причине что каждый "люмик " я подсвечивать не хочу.
В общем мысли пока такие- купить блок питания на 12 V .К нему светодиодную ленту l=1м белого свечения для подсветки ангара.  и купить 1м ленты с синим свечением.Лента может быть разрезана на короткие ленточки по 10см (по три светодиода). Монтажными проводочками соединить их ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО СОБЛЮДАЯ ПОЛЯРНОСТЬ( + к +  " минус " к "минусу") Вроде пока никакой дополнительной электроники в данном варианте не требуется, Если я не прав, и заблуждаюсь в своем первоначальном замысле "простоты конструкции" то ЗНАЮЩИХ ГУРУ в этом деле хочу попросить меня ПОПРАВИТЬ!
С Уважением- Саша

Саша, прочел твой пост от 28 июля про авиацию...

У меня для тебя пара плохих новостей.
Извини, но как авиатор в прошлом, я хорошо вижу ошибки корабелов именно в авиации.

итак. Пункт 1:
твои якобы "Су-33" - это на самом деле это двухместный учебно-тренировочный Су-33 под названием Су-33КУБ, которых было построено ровно 1 штука для испытаний.
Точнее был взят планер обычного Су-33 и сделаны новые консоли крыльев, хвост и нос с кабиной. И летал в таком вот неокрашенном виде короткое время в конце 1990-х, пока программу не закрыли. При этом сама моделька от Трумпетера - представляет его китайскую версию J-15S, которую Китай хотел серийно строить в начале 2010-х. Но дальше пары прототипов дело тоже не пошло. Поэтому и качество моделек "Су-33УБ" от Трубача лучше, так как вышли они сильно позже, чем сама модель Кузнецова и базовые МиГ-29К и Су-33, которые были в наборе. И вышли они для китайской версии Кузи в первую очередь, которая вышла в 2011 (а сам Кузя вышел в 2005). Но назвали их "Су-33УБ"


Так что всю твою "эскадрилью Су-33" сгружай на настенную авиабазу в виде полки. Ее надо делать заново уже из чистых наборов Су-33 (без всяких там префиксов УБ)

Пункт 2. Твои МиГ-29К базировались на Кузе в конце 1980-х и начале 1990-х. Это были одноместные истребители - назывались изделие 9-31, построенные на базе планера обычного одноместного МиГ-29 9-13. Прошли испытания и программу закрыли, хотя рекомендовали к серийному производству, но бабла уже не было.  
Их было ровно 2 штуки.

Вот сравни - твой одноместный МиГ-29К 9-31 из набора. И я таких использовал ровно 2 штуки в своей модели, так как они в конце своей жизни в конце 2000-х были темненького цвета.


И МиГ-29К 9-41, которые массово были на Кузе в 2010-х, хоть и был одноместным, но кабина из-за нового БРЭО была заметно увеличена.



Самое заметное в 1/350 различие - у пластиковых самолетов - короткая одноместная кабина, а если ты делаешь Кузю на 2010-е года, то тебе нужны самолеты МиГ-29К с удлиненной кабиной.
Поэтому берем кусочки прозрачных литников и делаем новые фонари кабин - более длинные и немного наращиваем гаргроты за кабиной.

В общем, "Фотки - наше все"
вбиваем в поиск "МиГ-29К 9-41" и будет твое щастье
Там пофиг какие - наши или индийские - внешне они одинаковы.

Плюс 14 лет назад мной специально был снят фотообзор этого самолета
http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/after_1950/Mig-29K/

Пункт 3. Фонари надо ставить ДО окраски. На фонарях ДОЛЖЕН быть виден переплет остекления. И никаких щелей с фюзеляжем не должно быть. Поэтому красим  в темный цвет посадочные места фонарей, ставим фонари, шпаклююем стыки фонаря с фюзеляжем. И мелкими масками закрываем прозрачное остекление, оставляя открытым переплеты. Да это дрочь, но это 1/350. Раз полез в перепил всего, экономить на окраске переплетов фонарей - моветон.

Пункт 4. Все плоскости самолетов должны ИМЕТЬ ПРОФИЛЬ. Авиационный профиль крыла. То есть достаточно острую переднюю кромку и тонкую заднюю кромку.
Поэтому надо затачивать кромки:
- консолей крыла
- ПГО у Су-33 (переднее горизонтальное оперение)
- кили
- стабилизаторы
- воздухозаборники
- нижние форкили у су-33

Пункт 5. Ка-29 в авиагруппе Кузи было сильно меньше чем Ка-27. Ка-27 было 2 версии - Ка-27ПЛ (противолодочный) и Ка-27ПС (поисково-спасательный) с лебедкой по левому борту.
Поэтому прежде чем лепить всю авиагруппу на палубу, посмотри по фоткам, сколько реально было Ка-29 одновременно на палубе.
И да, не ошибись с подсчетом, так как в авиагруппе был еще вертолет Ка-31 со складной антенной радара, который внешне выглядит как Ка-29, но отличается прибамбасами на пузе. Их обычно было 1-2 штука в авиагруппе. Так как их всего в 2 стране (как в поговорке "три в мире, 1 в сибири")

Ну и Ка-27ПС имеет лебедку по левому борту, оранжевую полосу снизу и сверху фюзеляжа. и бело-серую окраску. И они всегда толпой тусят на палубе в готовности ко взлету. Если что то пойдет не так у авиаторов при взлете или посадке - то спасать их будут с этих вертушек.


А Ка-27ПЛ имеет уныло-серенькую окраску. и довольно редко попадается на палубе и чаще всего тусит в ангаре. так как особых задач по обнаружению подлодок у него мало. Обычно их поднимают корабли эскорта, чем сам Кузя.


Извини, если стало плохо - но это Кузя - он высосет всю кровь у любого, кто в него полезет.

Андрей Кузнецов.
Андрей ,спасибо за разьяснения относительно авиации!  Правда мне многое ещё непонятно, так как Авиация" ,это для меня - "тёмный лес"!
Пока одно могу сказать - по SU-33 . У китайских отдельных наборов этих "птичек" на коробке написано - "SU-33UB" ,на литниках -же просто стоит - "Su-33"и "фонари" кабин из прозрачного пластика СОВСЕМ ДРУГИЕ чем у тех "Su -27" что имеются в самом наборе "Кузнецова"
Ну и у меня пока как у того кто не делал "авиации" ещё в своей жизни есть "крамольные мысли" что в 350-м масштабе с небольшими доработками эти " птички"вполне удовлетворят своим видом не только меня.
А вот с "вертушками" -да,проблема! Совсем не хватает ФТД для винтов.Так что сколько Ка -27-х будет на полетной палубе  пока ничего сказать не могу. Так как Ка- 29 ( 1шт) и Ка -31(1шт) хочу все таки оставить  на "полетной палубе" -рядом с "островом".
А за Ваш развернутый рассказ- ОГРОМНЫЙ   .
С Уважением- Саша

Что касается вертолетов Ка-27
То тут очень большое пространство для творчества.

Есть 3Д-печатная модель от Wula (продается на Алишке)


Ка-29 и Ка-31 есть в смоле от Orange Hobby


Точно также есть и Ка-27


Также на Алике можно встретить травло на Ка-27 от Five Star


Ну и самое редкое из того что было - травло от Нордстара на Ка-27. Именно такое я в своем Кузе использовал. Сейчас найти его почти нереально

Сань, я думаю отхалявить ты не сможешь, ни по левому борту, ни по авиагруппе….иначе тебе покоя не будет потом….думаю, чайку и в бой!
Андрей, прям умеет поддержать….. ))))))))))))))))
И главное фиг поспоришь…. )))))))

О,О...ещё как смогу!
Вот разве после принятия порции "чая"! Но другие дела пока не дают перейти к этому "мероприятию,"Олег, так "в споре - рождается истина!"  Поэтому без спора тут не обойтись! Мне например некоторые моменты с "авиацией" до сих пор не ясны и я буду только рад тому что Андрей Кузнецов до конца мне растолкует что не так с этими Су-33 и как надо поступать  не ища им замены, которой нет в продаже.
А вообще . Я НАДЕЮСЬ. что с дальнейшим развитием "3Д печати" найдутся умельцы и у нас в России  или "на бывших просторах СССР" которые вплотную займутся изготовлением современной корабельной авиации в 350 масштабе. Стройка самой модели хоть "шатко и валко" НО ИДЕТ! А там глядишь и "еропланы правильные" кто-нибудь начнет делать!    и тогда "неправильные еропланы" -"улетят ффтопку"! А может и вообще  займут место только в ангаре.