Саша какую краску использовал? Доброго времени суток всей честной кампании.
" АДМИРАЛ ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА КУЗНЕЦОВ" Единственный авианесущий корабль России.М 1:350 . " Trumpeter"+ " Микродизайн", Будем строить, ,а там увидим что из этого получается.
|
|
|
|
|
|
Поэтому придется ещё "поколдовать" с красками чтобы добиться данного оттенка(светло- голубого, насыщенного) Какая это будет краска - пока для меня не ясно. Но что придется "намешивать" свой Цвет - "это как к бабушке-не ходи!" Со временем "поиграюсь" с колерами краски что есть у меня в наличии из серых, синих, голубых и белого! Но повторюсь -на это нужно время, достаточное количество пустой тары в которой производить смешивание( баночек из под краски) и вдохновения.Поэтому пока этот вопрос -отставил на ближайшее"потом". С Уважением- Александр. |
|||
|
|
|
Вначале "задул" все горизонтальные поверхности Красно- Малиновым, вот их-то пришлось в дальнейшем и закрывать кусочками скотча. На вид покажется , что это сделать "пара пустяков" но у меня на все эти манипуляции с масками ушло 4 дня. Потому как нет ничего более унылого ,  как однообразная работа. Но если "не упарываться" и делать "потихоньку",то рано или поздно , и эта унылая работа заканчивается  ![{[}]](/upload/main/smiles/5/1111493705.gif "данс") Ну а потом когда "задул "серым"весь "остров" ,то после снятия масок с горизонтальных поверхностей, "масок" на исправление "дефектов окраски" уже нужно было не так уж и много -чтобы теперь уже защитить "серый от красного". Всего-то "сущий пустяк"- часть ночи и часть дня с перекурами  С Уважением- Александр. |
|||
|
|
|
По краске, отвечу чуть позже. сейчас уже нет времени- надо заняться масштабом 1:1 -му. пока на улице светло!  Ну ты понял о чем я. САША |
|||
|
|
|
|
напишешь как сапожок отбивал, и еще на нем белый кант будет? я про сапожок, либо как еще называют филенка
|
|
|
|
|
  
Как его я "отбивал" на нижней кромке "острова"- при помощи отрезка шести- миллиметрового скотча длиной до 30 мм.Такой длины достаточно чтобы удобно прикрепить его без искажений к любой части нижней части"острова". А ведь там и бортовые поручни ,и всякие "трубы" и "ящики". В общем всяких неровностей там полно и более длинный кусочек скотча там просто начнет "морщиться"и не плотно прилегать, а это уже грозит "напылом "и на ту чать которую и стараешься укрыть от нанесения на нее того цвета которым и "отбиваешь комингс". Затем настраиваешь аэрограф- у меня для нанесения "тонких линий" служит "Инкед- Нинзя" с соплом 0,2 мм. Приворачиваю ход иглы до самой минимальной подачи краски- просто на "едва-едва", ведь нам краски -то на это дело надо- ну совсем чуточку"! Компрессор настраиваю на давление в 0,8- 1,0 bar. и переворачиваю "вниз башкой" окрашиваемый корпус и "отбиваю комингс" , то- есть наношу краску СО СТОРОНЫ корпуса, на неприкрытую скотчем тоненькую полоску ,по самому краешку. "Задул"20-25 мм длины "комингса", переклеил скотч.дальше. Опять "задул" 20- 25мм. опять переклеил скотч чуть дальше, и так пока не прокрасишь весь нужный тебе длины "комингс", "сапожок", "филенка" или как там ещё это дело называется  белой каемки на моем "отбитом комингсе"НЕ БУДЕТ! Паша, сам посуди, если "высота филенки"не достигает и 1,0 мм(где-то 0.8-0,9 мм)то "белая кайма" должна быть-0,15-0,2 мм!!Можно конечно " измучить себя"-и добиться очень чего-то похожего, Но..."да ну еёна..., "умерла ,так-умерла" с Уважением- Саша. |
|||||
|
|
|
|
P.S/для Павла Скоблова- ты почему в гости-то не приехал? Если что,-ответь в "личке"
С Уважением- Саша  |
|
|
|
|
|
Ну и "коротая вечер" окрасил некоторые детали так называемой "мелочевки"на "остров"
      "блюдца"и решетки антенн,а так-же площадки окрашивал кистью №00 (два нуля)очень жидко разведенной краской с нанесением 5-6-ти слоев этой самой краски.Основной цвет-при помощи аэрографа. На верхнем фото видно что для "блюдци решеток антенн использовался "Немецкий серый" XF-63 от "Tamiya" С Уважением- Александр. |
|
|
|
|
|
Почти закончил работу с переделкой кормового балкона.!
Остались небольшие "мелочи", такие как установка кнехтов и лебёдок на палубу самого балкона. он эти работы будут делаться почти на самом финише. Так как "вертеть в руках" этот огромный корпус ещё предстоит довольно-таки изрядное количество раз, и можно всю "мелочевку" незаметно для себя зацепить и оторвать чтобы в дальнейшем их "успешно"потерять. Так пусть эта "мелочь"лучше полежит "до поры-до времени"в специальной коробочке. настанет пора и она займет нужное ей место.И так были сделаны:- а) -кормовая переборка-   утверждать что "именно так и было"-НЕ БЕРУСЬ ,но при её изготовлении все-таки использовались фото самого прототипа, и не всё тут "от балды"  На этом фото например виден пожарный трубопровод.-отображен на переборке.  На этом фото можно увидеть двери и открытый стеллаж на кормовой переборке- двери и стеллаж так-же нашли отображение на модели.  на этом фото можно увидеть высокий шкаф - ближе к правому борту ,что так-же было отображено у меня на переборке.Есть в моих "загашниках" ещё вот такое фото-  но оно "малоинформативно" в плане интереса к тому что именно было закреплено и размещалось именно на кормовой переборке. Но и оно несомненно пригодилось! Так как видна форма "овала" в кормовой части. И Согласитесь , "Трумпетер" дает её не верно- уж слишком она у него "неглубоко выражена" Поэтому переделал этот "овал" "на сой лад".Так было-  И так стало-     Далее , уже как повелось, на стройке этой модели сделал "силовой набор" на подволоке кормового балкона-   И произвел примерку всего этого с установкой на свои места "на сухую" так как спешить с приклеиванием тут не стоит. Нужно будет "задуть" палубу и переборку в свои цвета. Пока всё можно окрасить по отдельности. Иначе потом "аэром"будет проблемно там красить. Но это уже мелочи.    А я перехожу к следующему -"ПЕРЕДЕЛКА НОСОВОЙ ЧАСТИ модели" С Уважением- Александр. |
|
|
|
|
|
Уютненько выглядит. Прям место для прогулок. Ларь туда бы с пивом, да табачную лавку...
 Саш, пожалуй выпендрюсь под впечатлением - где сквозные отверстия в 4-х дверных иллюмах? Глухие дирки не смотрятся, свёрлышком их, свёрлышком. С уважением, Юрий.
Что касается ума, он светлехонек весьма:
cлава Богу, отличаем незабудку от дерьма! |
|
|
|
|
|
Саня ну ты блин даешь, ты с нуля быстрее делаешь, чем они ремонтируют, на кормовом балконе надо плакат повесить- НЕ КУРИТЬ!!!!
|
|
|
|
|
|
пока не торопись приклеивать, позвоню, объясню почему
|
|
|
|
|
С Уважением- Саша. |
|||
|
|
|
с Уважением- Саша |
|||
|
|
|
Это будет очень крайне сложно но и крайне интересно!  По хорошему там надо хорошенько приложиться...и я имею ввиду не такие мелочи типа поправить форму клюзов и срез палубы...там по хорошему надо формы менять начиная со спонсонов. Да-же по фото прототипа, модель далека от вменяемого...  |
|||
|
|
|
|
Как же вы меня уже запугали... Коробка лежит на полке, и теперь просто не представляю КАК это всё повторить)
|
|
|
|
|
Томас Савинас"-По хорошему там надо хорошенько приложиться...и я имею ввиду не такие мелочи типа поправить форму клюзов и срез палубы...там по хорошему надо формы менять начиная со спонсонов. Да-же по фото прототипа, модель далека от вменяемого...  "Именно со спонсонов наверное и начну."Наверное" -здесь не звучит как неуверенность- спонсоны по любому надо "перепиливать"-но по ходу работы. В общем делаю пока "легкую работу" ну и в "перекурах" что посложней! Просто приболел малость ОРЗ , но вроде всё прошло. Можно приступать к дальнейшей работе. С Уважением Александр. |
|||||
|
|
|
 С Уважением- Саша. |
|||
|
|
|
|
Продолжаю "пилить"! Взялся за носовую часть, собрал частично , чисто ради примерки, носовой спонсон.
Приставил его на свое место и понял что начинать тут нужно с носового проема самолето-подьемника. Просмотрел фото прототипа этого участка-     Посмотрел инструкцию сборки модели от "Трумпетера"и пришел к выводу что детали С17 и С19 это не детали от элеваторов "Кузнецова".Наверное это все-же детали от китайского "собрата"-"Ляонин" Поэтому отрезаю всё лишнее на этих деталях.   Приставил заготовки к краям проемов ангара, и по кромке борта нанес карандашем линии по которым и нужно отрезать всё лишнее ,  - и деталь уже для элеваторов "Кузнецова"-  Понял что на правом спонсоне площадка под кран имеет несколько другие формы чем та площадка на самом прототипе. Но тут всё ясно и требует незначительных усилий для её переделки. А вот с формой самого спонсона пока ничего критичного не заметил.    Прочитал статью Андрея Кузнецова на Scalemodels.ru в которой в частности сказано что формы носовых спонсонов не как не соответствуют прототипу и вот ищу то несоответствие, но пока ничего критичного не нахожу.! Если кто в курсе что там именно неправильно то "прошу ткнуть носом".Возможно что у кого есть фото этого спонсона где более наглядно будет видно его формы.А так-же интересны фото и спонсона на левом борте. В общем со спонсонами -пока "непоняточки", и с благодарностью приму помощь по этому вопросу. С Уважением- Александр. |
|
|
|
|
форма передней части спонсона и линия сопряжения его с корпусом у корабля передняя стенка спонсона идет под наклоном, у модели почти вертикальная
Готов: ; Готов:
|
|||
|
|
|
|
берем любой ракурс сбоку во время стоянки корабля у стенки (левого борта) и смотрим на пластиковый спонсон
Там еще прикол в том, что развал бортов модели и реального корабля в районе передней части спонсона сильно различается. И из-за этого "уплывают" линии стыка деталей
Готов: ; Готов:
|
|
|
|
|
Андрей, спасибо!Вы реально помогли справиться мне с моими сомнениями!. Там у Трумпетера есть небольшой "зализ" носовой части спонсона и я как-бы воспринял его почти удовлетворительным. А теперь точно переделаю! Андрей. позвольте мне задать Вам ещё один вопрос связанный с Вашей статьей на "скейлмоделс"-в афтемаркете вы упоминаете декаль от "Print Scale" (350001) ,а не подскажете где можно приобрести данную декаль?. Что-то я декали ("изкоробочные") куда-то "посеял". Так что придется искать где можно купить декали для "Кузнецова" С Уважением- Александр. |
|||
|
|
|
нафиг она нужна в 2023 году. закажите у Бацких новую декаль сканы родной у меня вроде остались для снятия мерок/размеров заодно и исправьте все долбанные косяки родной декали в соответствии с временем. потому что родная - это 1991 год. в статье описано что у родной декали была одна дорога - в мусор
По-хорошему декаль надо проектировать заново в правильной разметке с правильными цветами + есть проблема с родной декалью на авиагруппу
Выбираем нужный состав авиагруппы - столько то Су-25УТГ, Су-33, Ка-27ПЛ, Ка-27ПС рисуем все необходимые бортовые номера, звезды, триколоры, полоски и эмблемы Далее решаем вопрос - что делать с МиГ-29 из набора? То, что есть в наборе - одноместные МиГ-29К 9-31 сгодятся только для модели на время испытаний. У вас
Потом думаем, нужен ли вам на палубе Ка-31 - это вариант Ка-29 с огромной решеткой РЛС снизу? Ка-29 в наборе Кузи нет, он покупается отдельно из трумпетеровских наборов. Декали также печатаем, на нужный вариант на палубе. Антенну РЛС в сложенном виде делаем самим ручками
Готов: ; Готов:
|
|||||||||
|
|
|
 За такой развёрнутый ответ! Попробую связаться с Алексеем Бацких. действительно, по хорошему, надо проектировать совершенно новую декаль. Может что-то и получится. с Уважением- Александр. |
|||
|
|
|
Если это не геморройно ,то скиньте сканы на эл.почту C Уважением- Александр. |
|||
|
|
|
Готов: ; Готов:
|
|||
|
|
|
С Уважением- Александр. |
|||
|
|
|
|
Александр, здравствуйте!
я зачитался этим рассказом о стройке этого красивого и изящного корабля! Увлекательно настолько, что даже не хочется нажимать на перемотку!  )))))Хотя и с нетерпением жду окончания! Хочется посмотреть, чем же это всё закончится! )))))Шедевром судя по всему! ))) |
|
|
|
|
|
Хотел спросить один вопрос…тут рассматривая фото готового «острова», увидел одну деталь…мне кажется, что она так быть не должна…..Хотя может я и не прав….
На фото я обвёл жёлтым….  0A1BE76D-AC89-4B13-AD00-11ED6D48D69A.jpeg (441.63 КБ) |
|
|
|
|
Исправлю это дело! С Уважением- Александр. |
|||||
|
|
|
||||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
