|
Потихоньку начал строительство Т-64А образца 1969-1971 года.
В качестве прототипа выбрал машины 305-го отдельного танкового полка. Черкассы 1970-е годы. Танк с ранним корпусом (с симметричными подбашенными уширениями) и с поздней башней.
Изменено: - 14.04.2018 16:16:34
|
|
|
|
|
|
Вот так эта машина выглядит по редакции Чобитка:
 
Изменено: - 14.04.2018 16:24:22
|
|
|
|
|
|
Корпус буду делать, опираясь на фото машины, которая стоит в тольяттинском музее:
      Есть такие хорошие фото танка из Кубинки, где видны ранние симметричные уширения и дополнительная бронировка на корпусе:   
Изменено: - 14.04.2018 16:23:45
|
|
|
|
|
|
Что буду использовать для постройки модели:
- Модель Trumpeter Т-64Б 1975 года - Башня Miniarm - Траки Мастерклуб - Ствол Magic Model - Ленивцы Grigorov - Травление Vojager - Тросы Eurika Первое - переделка корпуса модели - из позднего варианта в ранний. Нужно исправить форму подбашенных уширений и изменить вид выштамповок под на бортах корпуса. Вот - то что лежит в коробке. Поздний корпус с асиметричными уширениями (так как я не сфотографировал изначальный вариант, я использовал фото, взятые на сайте):  Сточил с бортов выштамповки, склеил все на суперклей. Срезал и нарастил новые уширения и выштамповки. Наклеил дополнительные бронировки. "проварил" все швы - на бортах и лобовых плитах. Вот - что у меня получается на сегодняшний день:    |
|
|
|
|
|
Занял место в первом ряду, буду следить во все глаза, так как в перспективе такую же буду делать.
 |
|
|
|
|
|
Вот это будет интересно! Ранние 54ки мне очень нравятся.
Броня после 1945го, в том числе Panzerwaffe 46
|
|
|
|
|
|
Дим, давно Вас не было...
 |
|
|
|
|
|
Успехов в проекте, Дмитрий!
|
|
|
|
|
|
Коллеги, спасибо!
64-ки для меня тема новая. Долго собирал материал и разбирался в матчасти...)))) |
|
|
|
|
|
Как всегда подход очень серьезный! Буду с удовольствием следить! Успехов Дима!
В работе: БТР-50, ПУ на шасси МАЗ-543 комплекса 9К72 "Эльбрус", МТ-ЛБ с Д-30, Т-64БМ2
|
|
|
|
|
|
Прекрасно!
|
|
|
|
|
|
Мои чаяния, что модель удастся победить малой кровью, похоже, потерпели фиаско...
Приступая к сборке надмоторной плиты, убедился, что она не соответствует выбранной мной машине... Вот, что дает Трумпетер во всех своих коробках:    Такая форма съемной плиты с блоком жалюзи соответствует более поздним машинам - начиная с 1975 года.    На ранних машинах форма этой плиты и ее крепление было иным. Как и ряд других мелких деталей на надмоторнном блоке.    Пришлось приводить все в норму... Пока не до конца доделаны мелкие детали. Вот - что у меня пока получается:           |
|
|
|
|
|
Потихоньку продолжаю....
Еще одна отличительная особенность ранних машин - наличие металлического жесткого корпуса-стакана на амортизаторах балансиров.   Позже эти кожухи, в ходе модернизации, были заменены на резиновые гофры.  Расширил компенсационные камеры амортизаторов (трумпетер их слишком заузил) и слепил из тамиевской шпаклевки ранние кожухи-стаканы. Вот - что получилось:  Ну и установил на корпус балансиры с переделанными амортизаторами.      |
|
|
|
|
|
Наикрутейший проект. Очень достойно получается.
|
|
|
|
|
|
Спасибо!
|
|
|
|
|
|
Ну и вдогонку..
Собрал и прикинул на модель мастерклубовские траки:      Траки однозначно понравились. Собрал обе ленты по 79 траков (кстати, как и положено на реальной машине - 78-79 траков) часа за три. Правда, хрупкие... сломалось примерно десяток траков... но в коробке траков с избытком, так что это проблеммой не стало... Сравнивал их со смоляными траками той же фирмы. У каждой версии - свои плюсы, свои минусы... В итоге остановился на металлических... |
|
|
|
|
|
Здорово. А ленивцы чьи ?
|
|
|
|
|
|
Ленивцы - фирмы "Grigorov".
Они, конечно, далеко не идеальные.... Но, в итоге, будут практически полностью закрыты передними экранами.   Так что, думаю, дорабатывать их особого смысла нет.... |
|
|
|
|
|
Очень серьёзные доработки. Браво!
|
|
|
|
|
|
Спасибо!
Стараюсь дожать эту модель...  |
|
|
|
|
|
Дмитрий Шаврин,похоже григоров печатал мастер на принтере..и как то довольно хреново..неужто не могли после печати довести вручную ..какая то хрень
- Знаете ли вы, что Ближнее зарубежье – это 8-16 часов на танке?
|
|
|
|
|
|
Да, вроде, в реалии к качеству литья претензий практически нет. Никакой дискретности и ступенчатости на деталях нет. Все гладко.
Другое дело, что не совсем соответствует оригиналу....)))))) |
|
|
|
|
|
Ну и еще немного продолжу....
Начал прикидывать к корпусу крылья-полки. Передняя откидывающаяся часть крыла слишком сильно выдается вперед... Вот - что предлагает Трумпетер: А вот так это выглядит на реальных машинах:  Обрезал передние части, укоротил их на 2 мм.  Приклеил укороченные части к полкам, чуть подогнув их вниз. Продолжаю дорабатывать мелочевку на корме. Ну и прикинул по месту миниармовскую башню... Вот - что получается:         |
|
|
|
|
|
Доработки впечатляют! По всему на финише будет шикарнейшая модель!
Успехов, Дмитрий! |
|
|
|
|
|
Анатолий, спасибо!
|
|
|
|
|
|
Потихоньку продолжаю...
Доработал и поставил на полки бортовые ящики и топливные баки и сымитировал их крепления к полкам. Воспроизвел замки-защелки на ящиках.             |
|
|
|
|
|
Шикарная стройка! Занял место в первом ряду.Успехов
At last we will reveal ourselves to the Jedi. At last we will have revenge - Darth Maul.
|
|
|
|
|
|
Спасибо! буду стараться...
|
|
|
|
|
|
Возможно вам пригодятся хайрезы чертежей машины 1972 г., делал для себя когда пытался сделать Скиф )))
|
|
|
|
|
|
Спасибо!
Никакая информация по теме никогда не бывает лишней...)))) |
||||
|
|
|
|||
