| Цитата |
|---|
| Дмитрий Буренко пишет: Юра,Ми-6 без крыла не такая уж и редкость! Где-то (по-моему на скейле этот вопрос как раз обсуждался!). А суть вот в чём: Крыло Ми-6 позволяет разгрузить НВ на больших скоростях,при этом играет отрицательную роль в режиме висения (оно уменьшает эффект подъёмной силы). Такая-же фигня,кстати и у Ми-24 (зависать надолго на одном месте он не может! Вернее может,но тут нужен максимальный режим работы двигателя). Поэтому,крыло Ми-6 легкосъёмное. На севере,где эти машины работали как "летающие краны" крыло демонтировали. Как-то так. |
Ми-6А, 1:72, Амодел, Попытка закончить долгострой с пользой для дела..
|
|
|
|
|
|
|
Ладно, посмотрим (сказал слепой)! Утро вечера
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
 Либо одно,либо другое. Выбор за тобой! |
||||||||
|
|
|
|
А может быть еще и такое, что выйду из ГБ и "замучу" обычного серого! Подумаю пока.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
 . Интерес с моей стороны будет в любом случае! |
||
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
Правда и сумма не бог весть какая, так - килограмм нормальной вареной колбасы по киевским ценам
 |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
|
||
|
|
|
|
Вот такую интерпритацию я нашел на одном из ресурсов... Регистрация та же.
0_7a6e9_d8bbaac4_XXL.jpg (48.02 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
. Крыло-то могло и навешиваться. |
||
|
|
|
|
Это сайт компании "Сибирские асы". Делают модели на заказ, настольные. Вот ссылка.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
. Они отличаются только окраской. Ну,у военного ещё пулемёт замострячили. Это не ориентир. Ну-ты автор,решать тебе. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ладно, други, прекращаю ломать голову и валю с работы домой... А то мозги и так уже набекрень...
|
|
|
|
|
|
А я мечтаю собрать когда-нибудь ПЖ...
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
Нужно только очень захотеть!  |
||
|
|
|
|
Юра,изначально все МИ-6 выпускались и эксплуатировались с крыльями,и =твой=,в том числе! А бескрылыми они становились в процессе эксплуатации и продления ресурса!
|
|
|
|
|
|
Юра, привет. Однозначно делай с крылом, в этом вся прелесть МИ-6 го. Даже не заморачивайся. Бескрылым и МИ-26 сойдет.
|
|
|
|
|
|
Юр, посмотри здесь изумительные маски ,
здесь картинки . Я уже закупился. Отличное качество. |
|
|
|
|
|
Саша, очень интересная тема! А ни с Украиной торгуют?
|
|
|
|
|
|
Юра, и тебя с наступающим! Видел в живую в музее этого гиганта (Ми-6), был очень впечатлен размерами. Мое личное мнение - делать нужно с крылом, это так сказать его "изюминка". Так что взвесь все как следует, конечное решение за тобой.
|
|
|
|
|
|
Дима, привет! В 1996 году я имел неосторожность побывать в районе втулки НВ на Ми-6. По ходу высота в районе между вторым и третьим этажом... И вместе с б/м гулял по хвостовой балке. Сейчас бы не полез)
|
|
|
|
|
В том то и дело... Я именно с крылом хочу сделать. Если коллеги поддержат идею, то да - будет ЮТ-эйровсакая "ливрея" и крыло. |
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
....
Novosibirsk-severny.jpg (103.55 КБ) |
|
|
|
|
|
Александр, спасибо! Но ведь у него немного другой окрас. Тем более "Аэрофлотовский"...
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
Ещё раз тебя и твоих близких с Новым годом!!!! |
||||
|
|
|
|
Дима, спасибо! Кстати, был в Конотопе, у родителей, там есть мини - музей авиации. В числе экспонатов присутствует Ми-6, правда не совсем Ми-6, а Ми-22, ВзПУ... Есть пару - тройку фоток... Блин, но с крылом он колоссален! Фотки покажу.
|
|
|
|
|
 DSCF6902.jpg (235.76 КБ)  DSCF6933.jpg (217.87 КБ) |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
